Problème ou pas ??????

Bonsoir et merci de m'accueillir sur le forum
J'ai une BMW R60/7 ou le faisceau a était dépouillé au max voir plus grand choses  ma question est !!!!?? esque quand je débranche la batterie Moto en route la moto coupe ??la mienne Oui... merci de vos réponses...c'est Cool

Quand on enlève les bougies, la moto s’arrête aussi et c’est normal.

Bonsoir, donc normalement ??

Normalement, un allumage « batterie bobine » suppose qu’on a une batterie. Sans ça, ça ne marche pas. 

Si tu veux que ça marche, trouve un faisceau « non simplifié par un gougnafier », une batterie, un témoin de charge et ça marchera comme une BMW normale.

Oui..mais j'ai pas trouvé de faisceau complet alors je l'ai refait moi..il n'y avait que le Newman pour allumer ou éteindre aucun Comodo, le feu avant que le code en continu aucun feux arrière ni de stop et encore moins de clignotant car plus Rien.. alors m'y connaissent en électricité j'ai tts refait avec les fusibles les commodos des relais feux stop et feux arrière éclairage de plaque.. phares et code et témoin d huiles..etc.. Etc... compteur électronique.. enfin 6 mois de boulot en raison de 2 a 4 h par semaines dessus.... Et comme j'ai eu des moto plus récente..ou si tu débrancher la batterie elle changer de régime mais ne calée PAS..je suis resté buté sur ma BMW.. c'est DONC normale ??quel cale si je débranche la batterie ???

Ça fait 3 fois que tu poses la même question, et que tu as la même réponse, alors je vais t'aider: OUI C'EST NORMAL.

 & bienvenue
oui, c'est normal 

Bonjour, merci de vos réponses qui mon aider et rassuré en plus c'est tre gentil a vous...je poste des photos fin de semaine que vous voyiez le faisceau en reconstruction ça a était un vrais case tête quand on connaît que le système des motos d'aujourd'hui et comment a était pensé Celui des années 1970
Un grand Merci a vous

ben moi , j'en ai qui roulent même sans la batterie des bmw !
comme quoi faut jurer de rien
bon ben bienvenu ici et donc au revoir

Bonjour velfat , c'est pour ça que je pausé la question car beaucoup de nouvelles motos justement une fois démarré bien sûr et que l'on débranche la batterie le moteur change de régime bien sûr (au ralenti) mais continu de tourné après j ai pas essayer de rouler avec ..mais !?!! Et d'autres ressente cale ! comme quoi comme tu dis faut juré de Rien
. Merci Encore

ben pourtant moi ,c'est pas une nouvelle moto ,au contraire ,elle est plutot ancienne   

mais je plaisante ,c'est normal ,les anciennes bmw avait un systeme d'allumage a magneto qui générait sont propre courant.

il s'agit dans ton cas d'un allumage batterie/bobine et sans batterie niet

MERCI a TOI et au autres au passage super je poste les photos de la bête ce weekend environ grand Merci

Salut .
Quelle drôle d'idée de débrancher la batterie moteur tournant. 

En théorie,  moteur en marche,  c'est l'alternateur qui alimente la moto.
La batterie sert alors de tampon.
Si on la débranche, la tension s'envole si on accélére et les accessoires en fonctionnement grillent.
Au ralenti,  la tension de l'alternateur chute et peut être insuffisante pour faire fonctionner l'allumage. 
À confirmer selon les particularités du circuit électrique. 
Ne compte pas sur moi pour faire ça sur ma BMW.

MDR !!!...

fabriquer un faisceau n'a rien de compliqué en soi , mais pour faire un truc propre il faut retrouver les cosses coudées , les connecteurs d'origine ,et les fils avec la couleur d'origine pour ne pas se mélanger les pinceaux , ce qui est très souvent problématique ( sauf pour les fils ) . ou alors on fait de l'a peu près , qui certes , peut être fiable mais pas toujours très esthétique ni compréhensible pour le dépanneur ou le propriétaire suivant . sans parler de l'outillage spécifique indispensable pour une réalisation de qualité ...
sinon je viens de voir en quelques clics que les faisceaux de R60/7 sont encore dispo chez différent fournisseurs à des tarif presque abordable , mais je crois qu'il est trop tard ...
mais courage , tu va y arriver .

Bonjour, j'ai presque fini effectivement quand tu va voir le bordel dans les fils tu va pleurer...de rire...je poste les photos ce weekend

Comment peut on débrancher une batterie moteur tournant ?  

Une idée aussi saugrenue que monter au rupteur un moteur au point mort !

Au fait, sur nos moteurs, pas de rupteur, c'est l’affolement des soupapes qui arrêtent définitivement nos moteur...

Qu'on se le dise !  

Je suis dubitatif ...

Bonjour,
Comme j'ai chercher comme un fou sur le net avant de me lancer sur le faisceau tu tombe sur des vidéos et blogs qui en parlent bon c'était des moto qui on 1ans ou à peine plus.. j'ai effectivement un pote qui a une Moto neuve et on essaye effectivement ça a marché le moteur chute mais continu a tourné c'est. L alternateur qui a pris le relais en revanche ta aussi des moto très récente qui czle des que là batterie et débrancher comme quoi..donc voyant ça et n'étant pas encore inscrit sur se blog j'ai cherché et chercher et encore chercher pour savoir si ma mamie devait ou pas calé et PAF.. réponse direct sur se blog... magique..si j'y avais pensé avant ... Mdr

MERCI

Ricard25 a écrit:BINEVENUE PARMI NOUS !!!!! PTDR !!!!!!!!

Je me disais justement qu'il y avait un petit air de famille…

Bonsoir j'ai pas encore mis les photos de la bête.. maïs je m'en occupe vite .. merci a vous Encore

C'est confirmé que quand tu débranches la batterie, la moto cale...hein Slide que c'est vrai 

merci a toi question puisque j'ai regarder hier soir le sujet sur le teloun de charge....bon j'ai pas trouvère de repince clair sûr le branchement exact..alir voici le question , malgré avoir refait lin faiscezu complet comme expliqué avant j'ai quand même en sorti haute ce fameux câble bleu avec cose plastique blanche..a Quoi exactement sert il ?..
Si c'est une lumière de témoin de charge comment je la branche exactement ??? N'oublie pas que part ce morceau du faisezu d'origine c'est moi qui est tts refait !!🤪🤪 Donc soyer indulgent avec un pauvreté fou comme moi .. merci Encore

Salut, tu pourrais parler Français et t'appliquer pour écrire stp ?