Interrupteur stop arrière 80G/S

Bonjour à quoi ressemble l’interrupteur de stop arrière sur un 80 G/S de 1981 , la mienne en étant dépourvue ?

Cela ne devrait pas être difficile à trouver...

Ok merci !

identique aux autres /7, prends du neuf 

Je déterre..mon feu stop de frein  arrière ne fonctionne plus d’un coup, ça peut tomber en panne ce truc là, un simple contacteur ? Apparemment on ne peut pas l’ouvrir..

Édit: pardon j’ai trouvé d’autres sujets sur la question

Le contacteur semble solidarisé par les deux rivets de passage des vis ? Mets un coup de forêt ? Par contre pour refermer il faudra sûrement bricoler un tube ou ? Superglue ? 
En mécanique tout peu casser d’un coup 
Avant l’autopsie, je tenterais le metrix pour savoir s’il fonctionne puis WD40 ou KF contact

Ça s'ouvre, mais c'est fragile!!!

Flatman a écrit:Ça s'ouvre, mais c'est fragile!!!

Bon je viens de faire le diagnostic en faisant un mini pontage entre les deux vis, cela a marché quand j’ai fait bouger le câble et sa gaine..donc un des deux fils coupé quelque part dans la gaine..plus qu’à faire une séance d’électricité à genou , le plus dur au bout d’un moment étant d’être capable de se relever ! Merci pour vos conseils et les infos de ce forum magique

Pour les genoux, table élévatrice et tabouret  

C’est donc un moindre mal ! Soudure et gaine thermique. Je ne sais même pas si ce mini faisceau ne se détaille pas ?

Le câble était endommagé dans les environs de la traversée entre gauche et droite ,vers le bras oscillant, il a dû être coincé à un moment donné..J’ai pu ressouder ( assez mal je suis peu doué) et regainer
Tant mieux car ce câble est d’un seul tenant , sa gaine rejoint celle du point mort et remonte sous le réservoir.
Je peux freiner ( ou plutôt ralentir ) tranquille à présent !