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Direction assistée qui broute

5 participants

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Message  pg44 Jeu 16 Mar 2023 - 11:59

Bonjour à tous,

Rien à voir avec les flats, mais je viens de faire passer la Ford Fiesta de ma fille (2006, 150K km) au CT. Pas d'anomalie détectée au CT, mais en la reprenant j'ai constaté une vibration quand je tourne le volant, que ce soit à l'arrêt ou en roulant. Vu comme ils matraquent les voitures au CT je me demande ce qu'ils ont pu esquinter.

C'est une direction assistée hydraulique. Avez-vous déjà eu ce genre de symptôme ?

Je vais le montrer à mon mécano samedi mais j'aimerais bien investiguer un peu avant qu'il me dise qu'il faut changer la pompe.
pg44
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Message  rémi 83 Jeu 16 Mar 2023 - 12:13

ça peut être tout simplement le niveau d'huile qui est limite . du moins j'espère pour toi !!!
rémi 83
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Message  pg44 Jeu 16 Mar 2023 - 12:20

J'ai regardé le niveau de liquide hydraulique, et il est ok, entre min et max.
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Message  NONO84 Jeu 16 Mar 2023 - 13:05

Courroie de pompe détendue ?
NONO84
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Message  pg44 Jeu 16 Mar 2023 - 14:54

Non, la courroie est récente et bien tendue.

Vu qu'ils ont secoué la voiture comme un cocotier pendant le CT, je me demande si cela n'aurait pas pu introduire des bulles d'air dans le circuit. Je vais le purger ce soir pour voir ce que ça donne.
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Message  jbt Jeu 16 Mar 2023 - 15:07

Faut pas éxagérer, le CT ne secoue pas les voitures au point de les démolir!
jbt
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Message  pg44 Jeu 16 Mar 2023 - 15:25

Je ne peux que constater que je leur ai apporté une voiture en parfait état de marche, et que j'avais un problème en repartant. Le CT soumet les voitures à des contraintes beaucoup plus fortes que leur usage normal, et cela peut tout à fait transformer une petite faiblesse qui passait inaperçue en problème avéré.

Certains trouveront ça une bonne chose, car maintenant je suis au courant que j'avais peut-être un problème potentiel, mais mois j'appelle ça du test destructif faché

Je viens d'effectuer la procédure de purge et le problème a pratiquement disparu. Je ferai vidanger et vérifier le circuit par mon mécano à la prochaine révision.
pg44
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Message  flatmanu Ven 17 Mar 2023 - 8:39

ça m'est arrivé sur mon 807 , tu démarres ta voiture tu ouvres ton réservoir de liquide de direction assistée et tu demandes à quelqu'un de tourner le volant dans les deux sens. Si tu vois des bulles remonter c'est la cause de ton problème. Tu braques jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles et tu refais le niveau si besoin .
flatmanu
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