Différents piston

Bonjour à tous.
Je vous contact pour un problème de piston !

A gauche un r75/5et a droite r90s ( en principe)
Le problème est qu'ils n'ont pas la même hauteur, surtout la partie supérieure !
C'est un moteur 75/5 que je veux passer en 900.
Qu'en pensez vous ?
Merci !

Tu es sur que ton piston de gauche soit un 75/5 ?

Parce que racleur sous l'axe c'est très très vieux

Idem que Goéland.
Le piston de gauche n'est pas un 750 BMW d'origine.

Herve Guzzi a écrit:
C'est un moteur 75/5 que je veux passer en 900.
Qu'en pensez vous ?

Que vu la gueule des rayures sur la jupe du piston de 900, c'est probablement pas la peine de le monter.

jbt a écrit:

Herve Guzzi a écrit:
C'est un moteur 75/5 que je veux passer en 900.
Qu'en pensez vous ?

Que vu la gueule des rayures sur la jupe du piston de 900, c'est probablement pas la peine de le monter.

C'est pas une rayure, c'est un effet sur la photo !!

Ouai! Bein!! j'y comprends rien à ce moteur !!
Le mec qui m'a refourguer le bébé, m'a dit c'est un 75/5!!
Bon les culasses c'est bien du 75/5 c'est sur!!
Pour le reste je c'est pas !

J'ai trouvé ça !!

R75 peut être (les spécialistes confirmeront) mais R75/5 certainement pas

Herve Guzzi a écrit:J'ai trouvé ça !!

Je sais pas ou t'a trouvé ça, mais la photo ne doit pas être contractuelle.
le piston du 750 ressemble à celui du 900 mais diffère quelques peu dans les cotes géométriques, hauteur et longueur d'axe, de segments et diffère bien sûr de son diamètre.

ffrd a écrit:

Herve Guzzi a écrit:J'ai trouvé ça !!

Je sais pas ou t'a trouvé ça, mais la photo ne doit pas être contractuelle.
le piston du 750 ressemble à celui du 900 dans les cotes géométriques, hauteur d'axe, de segments et diffère bien sûr de son diamètre.

https://oldtimergarage.eu/gb/ohv/2437-piston-set-bmw-r75.html

Je sais bien que les pistons r75et r90 sont identiques,sauf le diamètre bien sûr !! C'est pourquoi je m'interroge sur ces pistons!!

En tous cas merci pour les réponses, c'est cool !

Alors encore plus étonnant c'est la chemise et bien-sûr les tiges de culbuteurs, qui elle sont très courtes je comprends maintenant pourquoi personne ne peu me fournir de tiges de culbuteurs !! Tous s'explique !!

En gros il me reste plus qu'à trouver des cylindres de 750 ou 900 quoi!!

Herve Guzzi a écrit:

https://oldtimergarage.eu/gb/ohv/2437-piston-set-bmw-r75.html

Ce sont des pistons de R75 militaire

Je sais bien que les pistons r75et r90 sont identiques, EH non, les hauteurs et longueurs d'axes diffèrent

sauf le diamètre bien sûr !! C'est pourquoi je m'interroge sur ces pistons!!

fait nous passer des images de tout ça, avec une règle graduée à côté, nous pourrons te dire.

6e colonne : Les hauteurs d'axe suivi de la cote de dépassement ou de retrait (voir le dessin en bas de la page) diamètre de l'axe et longueur. 

le piston "de 75/5", je n'en ai jamais vu sur une 75/5
R75 soupapes latérales ?

J'ai d'autre précisions
Diamètre 82mm
Chemise 130mm de long
Et tige de culbuteurs 25,8cm
J'ai acheté le tout en carton et comme je suis novice en BMW, j'ai crû ce qu'il m'a dit !!
J'ai eu des infos par un spécialiste qui me dit que c'est du gendarmerie !

Et la course du vilo 70,6mm

IL y a eu une confusion entre R75 (modèle de la WW2) et R75/5.
Hormis la cylindrée il n'y a rien de commun à ces moteurs.
D'où l'importance d'être précis.

jbt a écrit:IL y a eu une confusion entre R75 (modèle de la WW2) et R75/5.
Hormis la cylindrée il n'y a rien de commun à ces moteurs.
D'où l'importance d'être précis.

Selon moi, sur les photos, ce sont des pistons de R75/7

C'est un fiston de R75WH, tout simplement reconnaissable à son racleur sous la jupe