Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
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Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
J'hésite aussi à décaper le réservoir et le vernir "brut",comme l'a fait DV19, parce que une fois que ce sera fait, pas de retour en arrière possible, et sa couleur d'origine me plait quand même...[/quote]
Si c' est possible en allant voir un carrossier pour retrouver la bonne teinte.
Si c' est possible en allant voir un carrossier pour retrouver la bonne teinte.
DV19
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
oui , d'accord, mais adieu la jolie patine !! D'ailleurs, decision prise d'adapter un bouchon Monza et peinture noire à filets blancs.Et puis la suite on verra !!
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Encore une belle bête !!! Y'a rien à faire, quelques modifs et ça leur donne tout de suite une gueule d'enfer ! Mais pour la conduite, si tu as quelques kilomètres à faire, c'est pas trop creuvant ?
Sergio
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Elle me fatiguait pas mal avant la transformation, à cause du guidon trop haut (je ne suis pas habitué...), et là, en bracelet, ça va, il n'y a qu'en ville que c'est usant, mais c'est pas là que je roule!!!!
A partir de 70-80 km/h, le vent te porte un peu et soulage l'appui sur les poignets.
A partir de 70-80 km/h, le vent te porte un peu et soulage l'appui sur les poignets.
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
1,83 m pour 83 kg, un beau bébé, non ?! :clin d'oeil:
Pour en revenir au guidon, j'ai des copains qui ne jurent que par les grands guidons mais ma goudronneuse est équipée d'un petit et ça me convient bien. Avec des bracelets, c'est la même conduite qu'avec un petit guidon ?
Pour en revenir au guidon, j'ai des copains qui ne jurent que par les grands guidons mais ma goudronneuse est équipée d'un petit et ça me convient bien. Avec des bracelets, c'est la même conduite qu'avec un petit guidon ?
Sergio
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Ah non, avec des bracelets c' est vraiment génial.
On a vraiment l' impression de piloter.
Par contre ça fait un peu mal aux poignets surtout si on les mets trop bas.
On a vraiment l' impression de piloter.
Par contre ça fait un peu mal aux poignets surtout si on les mets trop bas.
DV19
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Au bout de 6-700 km,c'est le pilote qu'est beau,mais d'un bar à l'autre,c'est pratique pour remonter entre les files de voitures. :fume:
Richard de l'Aulagnier
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
L'idéal , c'est d'avoir deux meules , l'une avec l'autre sans....
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Les anglais montaient deux guidons sur leur meule,c'est quand même moins cher.
Richard de l'Aulagnier
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Oui, deux bécanes, c'est exactement ce qu'il faudrait mais là m'dame va pas être d'accords et c'est qu'j'ai une maison à finir aussi. Peut-être pour plus tard ou alors adopter le système de Richard.
Sergio
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Sergio a écrit:Oui, deux bécanes, c'est exactement ce qu'il faudrait mais là m'dame va pas être d'accords et c'est qu'j'ai une maison à finir aussi. Peut-être pour plus tard ou alors adopter le système de Richard.
J'ai déjà surpris Maman en train de taper un coup de pied dans ma Bol d'Or
C'est tout dire !!!!
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
C'était après le coup des carbus dans le lave-vaisselle, non ?
____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Elle est bien jolie ta moto, et pas frime.
C'est vrai qu'avec les bracelets ça fait tout de suite "compèt." et on est obligé de se prendre pour un pilote, si en plus il y a des mégas...
J'en ai eu sur une Guzzi : entre le confort légendaire des italiennes, les bracelets et les commandes reculées il valait mieux éviter les longues distances sur petites routes(bien défoncées)...Finalement je ne passais pas plus vite qu'avec autre chose, mais qu'est-ce qu'elle était belle!
A+
C'est vrai qu'avec les bracelets ça fait tout de suite "compèt." et on est obligé de se prendre pour un pilote, si en plus il y a des mégas...
J'en ai eu sur une Guzzi : entre le confort légendaire des italiennes, les bracelets et les commandes reculées il valait mieux éviter les longues distances sur petites routes(bien défoncées)...Finalement je ne passais pas plus vite qu'avec autre chose, mais qu'est-ce qu'elle était belle!
A+
GeorgeS 69
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Bin quoi,tout le monde a le droit de s'amuser.
Richard de l'Aulagnier
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Richard de l'Aulagnier a écrit:
C'est donc pour ça que je roule en gs!
GeorgeS 69
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Flatosaure a écrit:C'était après le coup des carbus dans le lave-vaisselle, non ?
Oui, tu la connais ?
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Richard de l'Aulagnier a écrit:Au bout de 6-700 km,c'est le pilote qu'est beau,mais d'un bar à l'autre,c'est pratique pour remonter entre les files de voitures. :fume:
pwet pwet, je tape dans les 6 à 700 bornes en une journée sans prob avec mon guzz' racer et ses bracos descendus de 3cm + réservoir plus long de 8cm que l'origine, j'fais juste une pause toutes les 200 bornes et roule ma poule ... maintenant ça se mérite de rouler avé un cafra, c'est p'tet pô facile partout genre embouteillages et ville mais putaing que c'est jouissif à piloter sur les p'tites routes viroleuses .... c'est quand t'as mal et que tu le mérites que ça d'vient bon ...
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Je t'enverrai les noyaux de mes pêches pour rembourrer ta selle.
Richard de l'Aulagnier
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Avé les rivets et les boulons apparents?
Richard de l'Aulagnier
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Richard de l'Aulagnier a écrit:Je t'enverrai les noyaux de mes pêches pour rembourrer ta selle.
C'est un Fakir !!!
Re: Ma R75/7 de 1977, un peu torréfiée
Non,je comprend,c'est comme les coups de marteau,tu peux pas savoir le bien que ça fait quand ça s'arrête.
Richard de l'Aulagnier
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