r90s sacrifiée

rémi 83 a écrit:

a priori tu as raison pour les rétros , seule les premiers modèles avais de rétros "chromé" ou inox . je croyait que les noirs était sorti uniquement sur les modèles daytona . excuse moi pour cette erreur . mais comme dit pizza la fixation du klaxon m'avais aussi interpellé .

Je ne crois pas, la pub concerne un premier modèle avec les disques de freins non percés.

Le klaxon a du être changé et n'est effectivement pas d'origine .

Après pour le prix 9000 à débattre,on peut descendre raisonnablement à 7000-7500 ...  

Ce qui n'est pas déconnant pour une première main qui n'a que 73000 kms ...

Mais moi personnellement ,je trouve cela encore trop cher pour un modèle qui a été construit a 17 465 exemplaires.

Olympia a écrit:

Non non, je ne suis pas pauvre, surement moins que toi d'ailleurs

Va falloir faire une copie d'écran de son Livret A maintenant ?  
Ou une copie de sa déclaration patrimoniale comme nos ministres ?

BernardP a écrit:

Olympia a écrit:

Non non, je ne suis pas pauvre, surement moins que toi d'ailleurs

Va falloir faire une copie d'écran de son Livret A maintenant ?  
Ou une copie de sa déclaration patrimoniale comme nos ministres ?

jpd a écrit:
Mais moi personnellement ,je trouve cela encore trop cher pour un modèle qui a été construit a 17 465 exemplaires.

Entièrement d’accord 
2,5 fois plus de 90S que de K1 (qui ne se vendent pas)
Et la 100RS (moins cotée) est en définitive une 90S aboutie.
C’est la peinture qui fait la différence ?


Difficile de trouver une logique. 

Monsieur a écrit:

Gastair a écrit:Je les fabrique moi même pour influencer les cotes







Wikipédia

Ah ! C’est donc toi qui écris toutes ces bêtises sur Wikipedia !   

Ben entre autres...  

Ca par exemple https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_R_80_G/S
Et d'autres mais surtout en correction par exemple concernant les phénomènes électriques.

Par contre, quand on trouve une erreur sur Wikipédia, (il y en a bien entendu), il n'y a qu'à corriger tout en apportant des références. Wikipédia est le regroupement de connaissances populaires* filtrées contrôlées (tentes de mettre une bêtise et tu verras le temps qu'elle y restera). C'est gratuit et sans aucune publicité et tous ceux qui s'occupent du concept sont des bénévoles. Bref la critique est facile l'art est difficile, c'est un encyclopédie libre avec tous les avantages et inconvénients que cela entraine.
Je trouve le concept formidable, il permet de trouver une explication suffisante à tout pour tous, tout en permettant aux plus informés sur le sujet consulté d'apporter un regard critique voire une correction qui sera vérifiée. Mais c'est plus facile de dire "c'est nul" que de corriger.

Par exemple dans le page de la G/S j'ai intégré un tableau fait par Jeaned... c'est donc collaboratif et ça c'est génial.

*populaire n'est pas (toujours) synonyme de bêtise.


Bien entendu, je ne dirige pas la critique vers toi, j'ai élargi... j'ai vu ton émoticône narquois.  

Par exemple bien des choses à revoir dans la rubrique "arc électrique"... déjà la première phrase "Un arc électrique1 est un courant électrique visible dans un milieu isolant (gaz, air, etc.) " n'est pas bonne... je tenterais de corriger par "l'arc électrique est le signe visible de la transformation d'un gaz neutre électriquement, en un gaz non neutre dit "ionisé" (jusqu'au plasma). Ce gaz ionisé (ou le plasma) est conducteur, et comme tout conducteur parcouru par un courant électrique il chauffe et émet donc une lumière... c'est l'arc électrique.

Chaque mot compliqué devient un lien qui permet de surfer vers des pages wiki, et si la communauté "modos et tous" trouvent l'explication trop compliquée ou non adaptée elle est corrigée.

Le problème de Wikipédia c'est que c'est compliqué de rentrer dans les fonctions, faudra que je fasse un tuto pour consulter les courbes...

Pardon pour le HS

Mais je ne trouve toujours pas les diagrammes 

En 2023, bmw Motorrad fêtera ses 100 ans …

Ah les différentes évolutions d'un modèle ...
J'ai toujours que que la 90S moque premier modèle est plus rare et spécifique que les autres
Une foule de détails, jusqu'aux commodes de /5 disques, fourreaux, axe de roue avant etc etc 
J'ai eu 3 90S, ma préférée a été la Smoke, j'ai en ce moment une 100S, elle est très proche en performances, bien plus reposante. Mais il lui manque l'âme des Dell ! 
Mon meilleur compromis était ma RS de 79 avec des Dell de 40 et le tété de fourche de S

Les RS ! Pareil, j'ai craqué plusieurs fois pour des 77 entre autre
Super sur autoroute, mais fatigantes pour moi, beaucoup de remontées de bruits mécaniques, le carénage sans coffres fait caisse de raisonnance. 
Ces machines sont souvent sous cotées ? Profitez-en ! 

Les 80ST pareil : une super moto sous évaluée, toujours sous vendue également !

.

.

jeaned a écrit:

Mick13 a écrit:Les 80ST pareil : une super moto sous évaluée, toujours sous vendue également !

Je suis d'accord. Pas plus tard qu'hier, une personne est passée à la maison car elle était en train de restaurer une R80 ST, objet de ses rêves depuis tout petit, et que le monsieur venait de pouvoir se payer. Il cherchait une boîte à outils que je vendais mais il n'avait pas vu qu'elle n'allait que sur les Paralever, il ne connaissait pas bien le sujet, je lui ai donc dit que ça ne servait à rien de m'acheter ça. Heureusement, il a pu repartir avec des bouchons de cadre que j'avais et qu'il cherchait partout, gratos bien sur, et après une bonne demi-heure de discussion dans le garage, je pense qu'il est reparti heureux et que je le reverrai. Tout ça pour dire que la ST, finalement, il y en a quand même qui craquent dessus.

https://www.automobile.fr/moto/bmw/vhc:motorbike,srt:year,sro:asc,mke:3500,mld:r80st,frx:1990,dmg:false

jeaned a écrit:

Olympia a écrit:Perso je trouve la couleur bof mais bon les couleurs sont toujours une affaire de goût.

Mais tu n'apprendras jamais à un habitué de la Villageoise à faire la différence entre un Bordeaux 2013 et un 2016, c'est clair.  

 Jean,
J'adore ta comparaison 
Par contre je comprends pas bien le "slate grey, juste avant le noir" ... l'iconique couleur de la 911 S de steeve, est un gris "souris" non métal, assez loin du presque noir 

L'ex de Steve 

jeaned a écrit:

Mick13 a écrit:Les 80ST pareil : une super moto sous évaluée, toujours sous vendue également !

 Tout ça pour dire que la ST, finalement, il y en a quand même qui craquent dessus.

J'ai toujours aimé la ST, j'en cherchais une à une époque ... mais on peut pas tout avoir 

STEW a écrit:https://www.automobile.fr/moto/bmw/vhc:motorbike,srt:year,sro:asc,mke:3500,mld:r80st,frx:1990,dmg:false

Voilà un site qui ne connaît pas la marque Autobianchi. 
Donc, je zappe ! 

jpd a écrit:
Mais moi personnellement ,je trouve cela encore trop cher pour un modèle qui a été construit a 17 465 exemplaires.

Oui mais c'est une mythique...

BernardP a écrit:

Olympia a écrit:

Non non, je ne suis pas pauvre, surement moins que toi d'ailleurs

Va falloir faire une copie d'écran de son Livret A maintenant ?  
Ou une copie de sa déclaration patrimoniale comme nos ministres ?

Ben c'est pas avec un livret A même au plafond que tu te paieras une 911 turbo S

Seven a écrit:

jeaned a écrit:

Mick13 a écrit:Les 80ST pareil : une super moto sous évaluée, toujours sous vendue également !

 Tout ça pour dire que la ST, finalement, il y en a quand même qui craquent dessus.

J'ai toujours aimé la ST, j'en cherchais une à une époque ... mais on peut pas tout avoir 

Ouais ! 
Et je la trouve bien plus glamour que les machines à garde-boue (qui ne gardent rien, tiens, au fait !) relevés et pneus agricoles.

valérian a écrit:En 2023, bmw Motorrad fêtera ses 100 ans …

Oui et ?

Je reviens sur la R90S première génération.
Le cadre n'est pas celui d'origine mais un /7 avec le tube transversal spécifique.
Reste à savoir le pourquoi de ce remplacement.
.
Quand aux rétroviseurs noirs ils équipaient les R90S, même sur les modèles de présérie. Sur les /6 les rétros sont chromés.
Pour le reste, chacun vois midi à sa porte.

jeaned a écrit:
Ouais, ça sent le concours de kékette, le truc à Olympia là. Le pauvre, il n'a pas compris que quand je parlais "du pauvre", ce n'était pas de la richesse "financière" dont il s'agissait...

T'as qu'à voir, il préfère les Porsche rouges.   Mais bon, tant qu'il continue de nous faire rire, c'est le principal !

Pas de la richesse financière ? Surprenant venant de toi  
Euhhhhhh... va falloir consulter car celle sur la vidéo n'est pas rouge et là c'est toi qui me fais

Seven a écrit:

jeaned a écrit:

Olympia a écrit:Perso je trouve la couleur bof mais bon les couleurs sont toujours une affaire de goût.

Mais tu n'apprendras jamais à un habitué de la Villageoise à faire la différence entre un Bordeaux 2013 et un 2016, c'est clair.  

 Jean,
J'adore ta comparaison 
Par contre je comprends pas bien le "slate grey, juste avant le noir" ... l'iconique couleur de la 911 S de steeve, est un gris "souris" non métal, assez loin du presque noir 

L'ex de Steve 

Ben tu sais Yves, il lui arrive d'avoir quelques lacunes...

Olympia a écrit:

valérian a écrit:En 2023, bmw Motorrad fêtera ses 100 ans …

Oui et ?

Le marché aime les anniversaires, non ?
Moi j’aime bien

.

Monsieur a écrit:Mais je ne trouve toujours pas les diagrammes 

J'ai bien écrit :

Gastair a écrit:
Le problème de Wikipédia c'est que c'est compliqué de rentrer dans les fonctions, faudra que je fasse un tuto pour consulter les courbes...

valérian a écrit:

Olympia a écrit:

valérian a écrit:En 2023, bmw Motorrad fêtera ses 100 ans …

Oui et ?

Le marché aime les anniversaires, non ?
Moi j’aime bien

Oui, le marché du neuf plutôt avé les séries limitées et 20% de plus au catalogue
Pour les anciennes, je ne sais pas si ça changera grand chose.

.

valérian a écrit:

Olympia a écrit:

valérian a écrit:En 2023, bmw Motorrad fêtera ses 100 ans …

Oui et ?

Le marché aime les anniversaires, non ?
Moi j’aime bien

ben ils vont nous sortir une R32 "anniverssary" non ? .

jeaned a écrit:.............. Un anniversaire de marque, bof, par contre un anniversaire de modèle, oui, ça a de l'effet. Par exemple, en regardant le graphique de GAstair sur la G/S, on voit que le plus fort des consultations de la page wiki,c'était en Mai 2020, et la R80 G/S elle est sortie en... Mai 1980, c'était donc les 40 ans, avec toute la communication qui est allé avec, les manifestations qui étaient prévues, tout ça. Mais voilà, y'a eu le Covid, la déforestation de l'Amazonie, le décès de Juliette Gréco, et la guerre en Urkraine.

Absolument,

Cette courbe "pic" de l'anniversaire 40 ans est précédée d'un phénomène que j'ai identifié depuis longtemps.
A chaque fois qu'un article consacré à la G/S sort, il est précédé (de +- un mois) d'une forte hausse de consultation de la page G/S. Et comme je retrouve parfois des extraits entiers de ce qui est marqué sur la page Wiki G/S, je me doute qu'il s'agit d'une consultation fréquente de la part de certains qui écrivent les articles... tout le monde n'est pas Alain Berson

Un jour je vais y marquer qu'une série limitée Ricard25 est sortie en référence au lac rose...    

J'ai élargi la vision... on y voit bien l'effet anniversaire.