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Message  Diabo Ven 23 Déc 2022 - 12:18

Lolo49 a écrit:
CLAUDEDEBESAC a écrit:Oui bonne idée, je vais lui transmettre tout ce que j'ai comme numéros  clin
J'aurais peut-être du coup l'identité de la machine qui a fait le don de berlingot.

Si tu donne le numéro, je regarderai dans le bouquin R35 (BMW et EMW), à moins que tu n'ais déjà ce livre. clin

C'est celui là dont tu parles ?

Ancêtre ..... - Page 8 Bmw_un10

Diabo


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Message  Olympia Ven 23 Déc 2022 - 13:06

Diabo a écrit:Ancêtre ..... - Page 8 Plaque10
Olympia a écrit:Il me semblait que avant guerre il n’y avait pas de plaque d’identification sur la colonne de direction Ancêtre ..... - Page 8 569134

R12 1935-1941, mais j'ai plus vieux si tu veux  souris
OK, j'ai donc la réponse mais j'avais dit il me semblait souris
Olympia
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Message  Olympia Ven 23 Déc 2022 - 13:10

Diabo a écrit:
CLAUDEDEBESAC a écrit:Le seul numéro dont je dispose est celui du moteur : 59514.
Pour ce qui est du cadre rien trouvé sur la boucle arrière droite.

Ancêtre ..... - Page 8 N_cadr10


C'est là Claude
Déjà précisé à Claude photo à l'appui page 4 lang
Olympia
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Message  Olympia Ven 23 Déc 2022 - 13:14

Diabo a écrit:
Olympia a écrit:Numéro moteur R4 : 90378
5 chiffres.

Ancêtre ..... - Page 8 20221210
Je n'arrive pas à identifier l'endroit de la photo et je cherche également mon numéro. Si tu peux me le préciser, merci d'avance
Si tu cherches à gauche, pas bon. Tu dois chercher côté droit de la moto comme ton numéro de cadre.
Je regarde si j'ai une autre photo et je te la mettrai ici.
Tu es sûr que ton moteur est celui d'une R4 ?
Olympia
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Message  Lolo49 Ven 23 Déc 2022 - 14:06

Olympia a écrit:Lolo49, là tu envoies du lourd souris
Entre 11/1953 et 12/1955 il y a eu 33500 exemplaires ? Ancêtre ..... - Page 8 569134
Oui, c'est les chiffres :
BMW R35 (1937-1940) : 15.654 exemplaires
Autowelo SAG BMW R35 (1945-1952) : 34.000 exemplaires  appelé aussi officieusement R35/2
EMW R35/3 (1952-1955) : 56.000 exemplaires (appelé EMW pour l'exportation, procès perdu contre BMW)

Voila pourquoi les pays de l'Est ressorte plus facilement des R35, autant une EMW est facile à reconnaitre avec sa suspension arrière coulissante, autant, celles construites entre 1945 et 1952 sont moins facile à reconnaitre.


Diabo a écrit:
C'est celui là dont tu parles ?

Ancêtre ..... - Page 8 Bmw_un10

Oui, c'est bien celui là, ya pas grand chose sur les monos antérieurs (R2/R4)

CLAUDEDEBESAC a écrit:Donc je recipatule, il y a bien une durite d'huile entre les deux colonnes de culbu non pas comme les EMW R35/3 ( Lolo tu me dis 2 fois EMW ).
Le carbu est un Sum.
Pour ce qui est des poussoirs lorsque j'ouvrirai j'en aurai le coeur net.
Si maintenant le prix triple ou quadruple dans une version avec berlingot EMW, je ne lui dirai pas qu'elle a le cœur d'une autre  clin
Merci Benoit pour ce côté optimiste  souris

Mon moteur serait donc un patchwork de différentes pièces, en quelque sorte un mix BMW/EMW.

Merci Lolo pour ton expertise  clin

Je pense que tu as bien un moteur BMW, peut-être R35 et là, pas besoin d'aller jusqu'aux poussoirs des tiges de culbus, tu déculasses et tu peux prendre facilement l'alésage et la course, là, tu sera fixé. clin
Lolo49
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Message  benoit bocquet Ven 23 Déc 2022 - 14:13

Ancêtre ..... - Page 8 Acc32910

benoit bocquet


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Message  Olympia Ven 23 Déc 2022 - 14:52

Lolo49 et benoit bocquet, c'est du sérieux, on sent la maîtrise là bien 
Donc celle que j'ai en vue serait un des premiers modèles de la série 5 et non un des derniers modèles comme il a été dit en page 3.
Olympia
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Message  CLAUDEDEBESAC Ven 23 Déc 2022 - 14:59

Diabo a écrit:
benoit bocquet a écrit:La plaque de l’atelier de la WH est rivetée sur le moteur, pas sur la colonne de direction.

Si cela intéresse quelqu'un, j'en ai encore une neuve
Ça m'intéresse.
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Message  Olympia Ven 23 Déc 2022 - 22:59

Diabo a écrit:
Olympia a écrit:
Ancêtre ..... - Page 8 20221210
Je n'arrive pas à identifier l'endroit de la photo et je cherche également mon numéro. Si tu peux me le préciser, merci d'avance


Ancêtre ..... - Page 8 20221110
Olympia
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Message  CLAUDEDEBESAC Sam 24 Déc 2022 - 16:38

Une question , une de plus ....
Les cadres de R12 et R4 sont-ils identiques ou adaptables d'une machine à l'autre ?
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Message  benoit bocquet Mar 27 Déc 2022 - 19:03

Réponse : la partie cycle de la R50 est elle comme celle de la R27? 
C’est la même différence que la R12 et la R4.

benoit bocquet


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Message  CLAUDEDEBESAC Mar 27 Déc 2022 - 19:41

benoit bocquet a écrit:Réponse : la partie cycle de la R50 est elle comme celle de la R27? 
C’est la même différence que la R12 et la R4.

Le nr de série m'interpellant ( 33746 ) et qui pourrait correspondre à une R12, j'explore toutes les possibilités ( 25001 à 37161 ).
Voilà M'sieur  clin

Aujourd'hui échange des roulements de roue avant et c'est standard ( des 6304 ), ça me change des Anglaises ...  yess
CLAUDEDEBESAC
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Message  Olympia Mar 27 Déc 2022 - 19:52

Tu aurais peut-être un cadre de R12 avec un moteur de R35, c’est bien ça ?
Olympia
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Message  CLAUDEDEBESAC Mar 27 Déc 2022 - 20:00

Dans la série tout est possible, tout est réalisable, why not ?
Mais pour l'instant pas trouvé de numéro de série ...
Je télécommande mon père chez qui est stocké l'engin pour chercher mais comme il est âgé ( comme le dragster ) pas facile ...
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Message  benoit bocquet Mar 27 Déc 2022 - 20:14

Pas possible, le pont est beaucoup plus gros. 
Tu télécharges le manuel de pièces de la R4 et tu compares

benoit bocquet


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Message  Olympia Mar 27 Déc 2022 - 20:27

Bon c’est rassurant pour Claude, pour moi le numéro de ce cadre sûrement R4 a dû être effacé mais il faut essayer de comprendre pourquoi.
Olympia
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Message  Olympia Mar 27 Déc 2022 - 20:31

@ benoit bocquet,

Si tu as des adresses pour trouver une culasse de R4, je suis preneur 
bien
Olympia
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Message  benoit bocquet Mar 27 Déc 2022 - 20:34

Pas compliqué de savoir si c’est un R4, as-tu les deux pattes pour tenir le frein de direction sur la colonne de direction.
Je t’avais posé la question la semaine dernière, sans réponse.

benoit bocquet


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Message  CLAUDEDEBESAC Mar 27 Déc 2022 - 21:16

benoit bocquet a écrit:Pas compliqué de savoir si c’est un R4, as-tu les deux pattes pour tenir le frein de direction sur la colonne de direction.
Je t’avais posé la question la semaine dernière, sans réponse.

Oui effectivement j'ai bien les deux pattes pour le frein de direction, je viens de récupérer la photo on les voit sur le haut :

Ancêtre ..... - Page 8 S9m17r
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Message  benoit bocquet Mar 27 Déc 2022 - 22:22

Donc une partie cycle de R 4 avec un moteur de EMW 
Pas compliqué

benoit bocquet


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Message  benoit bocquet Mar 27 Déc 2022 - 22:24

Pour trouver une culasse de R4, le mieux est de suivre EBay.de 
Ou d’avoir de la chance.

benoit bocquet


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Message  benoit bocquet Mer 28 Déc 2022 - 10:24

Comme tu as un gdb avant de R2, tu peux vérifier si tu as un cadre de R2 ou R4.
Sur le cadre de R4 il y a une plaque entre le cadre et la culasse, tu dois avoir au moins les trous.

benoit bocquet


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Message  Diabo Ven 30 Déc 2022 - 21:23

Olympia a écrit:
Diabo a écrit:
Olympia a écrit:Numéro moteur R4 : 90378
5 chiffres.

Ancêtre ..... - Page 8 20221210
Je n'arrive pas à identifier l'endroit de la photo et je cherche également mon numéro. Si tu peux me le préciser, merci d'avance
Si tu cherches à gauche, pas bon. Tu dois chercher côté droit de la moto comme ton numéro de cadre.
Je regarde si j'ai une autre photo et je te la mettrai ici.
Tu es sûr que ton moteur est celui d'une R4 ?

Vérification faite, je n'ai pas de numéro. Ceci étant, les carters réparation n'ont pas de numéros à la base. J'en atteste car il m'en reste des neufs de série 5, non marqué, même pas le sigle du tampon. Seul les numéros de fonderie côté volant moteur le prouve. Ma moto a déjà peut-être eu un carter réparation. C'est son histoire et je ne la connais pas

Diabo


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Message  CLAUDEDEBESAC Sam 31 Déc 2022 - 6:47

benoit bocquet a écrit:Comme tu as un gdb avant de R2, tu peux vérifier si tu as un cadre de R2 ou R4.
Sur le cadre de R4 il y a une plaque entre le cadre et la culasse, tu dois avoir au moins les trous.

Une piste de plus, je regarderai ça  bien
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Message  Olympia Sam 31 Déc 2022 - 11:18

Diabo a écrit:
Olympia a écrit:Si tu cherches à gauche, pas bon. Tu dois chercher côté droit de la moto comme ton numéro de cadre.
Je regarde si j'ai une autre photo et je te la mettrai ici.
Tu es sûr que ton moteur est celui d'une R4 ?

Vérification faite, je n'ai pas de numéro. Ceci étant, les carters réparation n'ont pas de numéros à la base. J'en atteste car il m'en reste des neufs de série 5, non marqué, même pas le sigle du tampon. Seul les numéros de fonderie côté volant moteur le prouve. Ma moto a déjà peut-être eu un carter réparation. C'est son histoire et je ne la connais pas
Donc tu es certain que le moteur n’est pas celui d’origine. OK !
Sur la R4 que j’ai en vue, il est bien d’origine mais la moto est incomplète. J’ai la liste des manques. Je donnerai une suite favorable au vendeur ou pas en fonction de mes recherches et du prix des pièces qui sont à des tarifs stratosphériques affraid quand on arrive à les trouver surtout.
Olympia
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Message  Diabo Sam 31 Déc 2022 - 13:44

@Claude, voilà à quoi cela ressemble. J ai pas trouvé comment envoyer une photo via MP

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