Panne: ne monte pas au dessus de 3000 tours R90/6

bonjour   su ma  R 90/6 après mettre creuser la tete sur ce probleme  , j'ai enfin trouve la panne ;  c'était le fil qui relie le rupteur au condensateur qui  était   ecrasé par le carter au remontage   voila  si cela peut etre utile      bonne ballade

Merci pour cette info.
Tu as le lien avec le sujet où tu parlais de la panne ?

Ah oui, je l'ai eu ce problème en faisant pas gaffe au remontage
Sauf que moi elle voulait plus démarrer  

fausse joie  sur la bequille  elle monte bien en regime à plus de 3000 mais en route  negatif  elle plafonne a 80  et ne monte pas en regime   quelqu un peut il m aider  ???   carbu passé aux ultras sons  et joint quasi neuf

J'imagine que c'est une suite à un autre sujet. Certainement que tu l'as déjà fait mais
as tu vérifié l'état de tes membranes et leur montage (détrompeur)?


edit: tu ne devrais peut être pas ouvrir un sujet à chaque étape. Beaujo te demandait déjà l'origine du raisonnement dans le post précédent
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t52878-pour-info-panne-trouve-ne-montai-pas-au-dessus-de-3000tours

Oui vérifie les membranes

menbranes neuves et posé correctement

tak a écrit:tu ne devrais peut être pas ouvrir un sujet à chaque étape. Beaujo te demandait déjà l'origine du raisonnement dans le post précédent
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t52878-pour-info-panne-trouve-ne-montai-pas-au-dessus-de-3000tours

En effet... Merci. Sujets fusionnés et titre édité.

C'est un R90/6, pas une 90.6. J'ai modifié le titre et le premier message (il y en a d'autres...).

Bonne chance pour ta recherche de panne.


J'ai abandonné pour les fautes par contre.

Ça ressemble quand même à un problème de boisseaux qui ne montent pas.
Le moteur prenait bien ses tours avant ton intervention ? 
Pourquoi cette intervention ? 
Tu avais le même problème avant démontage pour ultrasonner ?

Tu es sûr que les boisseaux coulissent bien ?
Tu dis avoir bien monté les membranes et les boisseaux.

Tu ne veux pas que ça soit encore vérifié? 
Si possible par quelqu'un d'autre ?
Un oeil nouveau voit parfois des choses sur lesquelles le tien glisse sans les voir.

Je sais, c'est beaucoup de questions et ça remet en cause ton travail. Mais c'est souvent comme ça qu'on résoud  les pannes.
Modestie, bon sens et professionnalisme.  

Je peux évidemment me tromper, hein !

gaetanb2004 a écrit:fausse joie  sur la bequille  elle monte bien en regime à plus de 3000 mais en route  negatif  elle plafonne a 80  et ne monte pas en regime

Sur tous les rapports ? Si c'est un problème d'alimentation, monter à 3000 tours en 1ère ou en 5ème (ou au point mort) ne nécessite pas la même quantité de carburant.


Par ailleurs, après avoir diagnostiqué ce fil écrasé (donc mis à la masse, j'imagine), as-tu vérifié qu'il n'était pas coupé ?
Et l'état de surface du rupteur ? Avoir fonctionné sans condensateur n'a pas pu lui faire que du bien.

Le régime plafonne? Ou le moteur pétarade (coupures allumage)?

Afin de te perdre totalement on en rajoute:

-état du filtre à air?
-état des aiguilles et de leur puits (il arrive qu'elles entrent en résonance mais c'est à un régime un peu plus élevé à ma connaissance)?
-les ressorts de rappel des boisseaux sont dans quel état ?

Si  c 'était un problème d ' allumage, a priori elle ne prendrait pas " normalement" ses tours au point mort .

Reste à  savoir si elle prend bien ses tours sur les 2 cylindres , si ça hoquète , si ça boite, si ça pétarade comme tu dis Tak ...

On n'a que des infos rares , imprécises .

D'oû ma suggestion de montrer la moto à une autre personne, expérimentée  bien sûr.

RUPTEUR CHANGE     ( j en avais un  d avance )   et condo teste   ok

pas de ressort sur les carbus   ce sont des 64 32 11 ET  64 32 12   aujourd hui je redemonte tous le carbu  et nettoie le reservoir    affaire a suivre      merci    a plus tard