Moto Guzzi V100 Mandello

Finalement, j'aime pas les couvres-culasses ...

Que pensez-vous des ailerons de réservoir ?

C'est pas ça qui va faire vendre plus .....Sinon c'est pratique pour faire sécher son slip en roulant .....

Je ne suis pas trop convaincu de "l'innovation" et je crains plus le nid à emmerdes.

Moi aussi. Par contre sur le K1600 j'avais des ecopes de ce style mais inversées pour ventiler derrière le carénage en été.  Fonctionnement manuel et très efficace.

Elle ressemble un peu à une erreur de marketing cette moto... Trop ancienne au niveau look pour attirer les jeunes acheteurs, attirante avec son coté années 90 pour les plus vieux mais qui n'achètent pas de motos neuves (ou presque...).

Ben moi je la trouve pas belle du tout. 

A voir en vrai mais pour le moment bien d'accord avec navi44.

Elle était exposée dans la soufflerie a mandello. 
Je trouve l’ensemble réservoir , côtés et selle bien réussi mais j’ai du mal avec la tête de fourche. Et les couvres culasses bronze-or j’aime pas non plus. 
Mais bon faudrait l’essayer surtout, quand on est dessus on ne la voit pas 

Ben moi je la trouve au contraire très belle, mais par esprit je préfère ma 500 falcone.

Je n'ai jamais compris pourquoi Moto Guzzi a voulu présenter ce nouveau moteur emballé dans une carrosserie qui a 20 ans de retard.

Elle ressemble à une GT-Sport du début des années 2000. Si j'étais un marketeux, j'aurai poussé pour présenter ce moteur dans un trail.

Qu'on soit pour ou contre, peu importe, en ce moment, c'est les trails qui marchent, et pour amortir l'investissement de développement de ce moteur, faut faire du chiffre de vente. Après s'ils ont de l'argent à perdre ....

Sinon, je la trouve beaucoup mieux équipée avec ses valises, ça équilibre la ligne.

Guzzi fait déjà un joli score avec son v85 trail alors ils ont pas envie de se tirer une balle dans le pied !  Mais le nouveau bloc V100 sera décliné en plusieurs versions .....( Le Mans ???)
Esthetiquement, les Italiens sont malins, ils font une bécane assez "neutre" visuellement, qui joue un peu sur toutes les époques, qui n'est pas dans la "tendance" et donc qui ne risque pas de se démoder .....Ce qu'on lui demande c'est de bien rouler, et d'etre fiable ( )
le reste .....le service aprés-vente GUZZI s'en charge .....

C'est marrant, Guzzi n'a jamais sorti un modèle Fuego. Pourtant, ils sont un peu les spécialistes...

Je sais pas pourquoi mais elle me fait penser à cette moto, une sorte de bio design…

Je la trouve conforme à l'air du temps. Electronique à toc . une super machine à l'usage mais attention au budget maintenance 

BMvince a écrit:Je sais pas pourquoi mais elle me fait penser à cette moto, une sorte de bio design…

Incroyable cette moto. Quel dommage qu'elle n'ait pas été produite  

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/morbidelli-v8-850.php

Avec un nom comme ça, c’était pré-destiné.

Très bon essai 

Lolo49 a écrit:Je n'ai jamais compris pourquoi Moto Guzzi a voulu présenter ce nouveau moteur emballé dans une carrosserie qui a 20 ans de retard.
Elle ressemble à une GT-Sport du début des années 2000. Si j'étais un marketeux, j'aurai poussé pour présenter ce moteur dans un trail.

Justement, après les formes douces années 90' des BM 4 soupapes (pour ne rester qu'en territoire connu ) RS1100, R1100RT et la sublime R1100S , les designer se sont lancés dans les cocotes en papier (origamis ?) genres de motos manga. La mode étant un éternel recommencement nous voilà revenus aux formes bio.
J'aime les Guzzi et celle là me botte vraiment 

ffrd a écrit:
Justement, après les formes douces années 90' des BM 4 soupapes (pour ne rester qu'en territoire connu ) RS1100, R1100RT et la sublime R1100S , les designer se sont lancés dans les cocotes en papier (origamis ?) genres de motos manga. La mode étant un éternel recommencement nous voilà revenus aux formes bio.
J'aime les Guzzi et celle là me botte vraiment 

Ben, je persiste, tu cites des motos (BMW) de plus de 20 ans. Peut-être que Guzzi est précurseur de ce retour au biodesign, mais pour l'instant, ils sont les seuls.

Par conte, je la trouve mieux avec ses valises, ça enlève ce déséquilibre entre l'avant caréné et l'arrière effilé :

Bof, c'est pas ma tasse de thé, je préfère la RT !