La machine du général Electric.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/kit-conversion-electrique-retrofit-bmw-r.php

Bin alors, on dort ?

De rien.

Bon, ben je retourne dormir alors

Cela dit, 9000 balles pour cette bouse, ça me troue le c....

Bois donc un coup, le prix passera mieux après.
Santé

déjà vu il y a quelques jours sur un autre post

rémi 83 a écrit:déjà vu il y a quelques jours sur un autre post

Toi aussi, tu as du mal à suivre (4eme message au dessus du tien):
Allez, santé

Dom a écrit:

rémi 83 a écrit:déjà vu il y a quelques jours sur un autre post

Toi aussi, tu as du mal à suivre (4eme message au dessus du tien):
Allez, santé

excuse moi Dom je n'avais vu le lien .
a la tienne .

Pour citer Richard Lauanier ... Non, rien !

Bon Beaujo, j'ai lu... .....  mais je me demandais à quoi servait une boîte de vitesses sur un véhicule électrique ?

Ben à taxer 10000 osus aux abrutis qui veulent absolument se trainer la teub à 50 km/h pendant presque 80 km puis rentrer à pied en poussant

Chris a écrit:Bon Beaujo, j'ai lu... .....  mais je me demandais à quoi servait une boîte de vitesses sur un véhicule électrique ?

À part bouffer un peu d'énergie en faisant de la chaleur, ça ne sert strictement à rien.

Le moteur-roue est le meilleur rendement.

PizzaRoller a écrit:

Le moteur-roue est le meilleur rendement.

c'est sûr . c'est ça qu'ils on sur les vélos du tour de France

PizzaRoller a écrit:

Chris a écrit:Bon Beaujo, j'ai lu... .....  mais je me demandais à quoi servait une boîte de vitesses sur un véhicule électrique ?

À part bouffer un peu d'énergie en faisant de la chaleur, ça ne sert strictement à rien.

Le moteur-roue est le meilleur rendement.

Farpaitement
De plus en remplaçant l'ensemble boîte transmission par une simple chaîne il y avait au moins 20kg et 15% de rendement à gagner.
C'est pour ça que je trouve cette réalisation chère ET mal foutue.

Ça risque de se vendre aussi bien que des confettis à l'entrée des cimetières.

Quand au moteur dans la roue c'est effectivement le meilleur rendement mais au niveau poids non suspendu c'est pas génial.
Ou alors faut revenir au rigide, comme sur le P 50 Honda avec le moteur dans la roue arrière

Bref, le progrès, c'était mieux avant.....

Pas certain que virer la boîte soit toujours la meilleure option. Sur une moto peut-être, mais sur une voiture où le moteur a plus de travail à fournir, garder la boîte permet de faire tourner le moteur électrique moins vite, de consommer moins de courant, de faire moins chauffer les composants électroniques et éventuellement de se passer de système de refroidissement, ce qui remet en question l'argument du gain de poids

Ils commencent à nous plaire avec leurs moteurs électriques ; les bagnoles et maintenant les motos ? au nom de la planètes ? 
et comme tout le monde le sait , une caisse en tôle avec un moteur électrique ne s’appelle pas une voiture , mais une machine à laver .

jeannot 87 a écrit:Ils commencent à nous plaire avec leurs moteurs électriques ; les bagnoles et maintenant les motos ? au nom de la planètes ? 

Il y a aussi les vélos, les autobus, les camions, les avions, les hélicoptères, les bateaux, les motoneiges et j’en passe. Ça doit quand même être pour une bonne raison… Mais personne ne t’oblige à les acheter hein?

Ben j'ai peur du courant . je préfère le charbon .

Un moteur électrique conçu pour un véhicule n'a pas besoin de boite. Juste un réducteur 

goeland_ a écrit:Un moteur électrique conçu pour un véhicule n'a pas besoin de boite. Juste un réducteur 

Pour une citadine, certes. Pour une sportive routière la boîte de vitesse étend la plage d’utilisation et l’efficience.

Cf la Porsche Taycan 

beaujolais racer a écrit:


Ça risque de se vendre aussi bien que des confettis à l'entrée des cimetières.

 

srv a écrit:

beaujolais racer a écrit:


Ça risque de se vendre aussi bien que des confettis à l'entrée des cimetières.

 

Il y a quand même un marché quand les vieux(vieilles) con(nne)s meurent…

pg44 a écrit:

goeland_ a écrit:Un moteur électrique conçu pour un véhicule n'a pas besoin de boite. Juste un réducteur 

Pour une citadine, certes. Pour une sportive routière la boîte de vitesse étend la plage d’utilisation et l’efficience.

Cf la Porsche Taycan 

C'est vrai que là on est dans le cas d'une sportive... Regarde le motoE si tu veux du "sport" et cherche la boite 

Une boite est inutile vis à vis du principe même du moteur électrique 

jeannot 87 a écrit:Ils commencent à nous plaire avec leurs moteurs électriques ; les bagnoles et maintenant les motos ? au nom de la planètes ? 

Non.
13%.
Et même un peu moins de 13% de la planète.
13% des voitures légères et des petits utilitaires de la planète circulent en Europe.
Europe qui à voté à l'unanimité la fin du moteur thermique pour 2035 pour nous européens.
Avec cette mesure, les autres vont tous crever de la pollution automobile.
Pas nous.
Merci qui ?