Conseil général

Bonjour
J'ai fait ma présentation , ensuite j' ai posé une question, mais bizarrement je ne la vois pas apparaître, suite sans doute a une mauvaise manip.
Je recommence donc.
En Bref, je voudrais acheter une R60 dont le look me plait bien. Le problème est que je ne bricole pas la mécanique.
Je suis admiratif des nombreuses rénovations dont certains d' entre vous sont auteurs, mais j' en serais bien incapable.
Il me faudrait donc une moto qui a été rénovée, mais comment en être sur, et est ce que les concessionnaires réparent les motos anciennes ?
Je ne voudrais pas tomber dans la galère, ce que je n' ai jamais eu sur mes motos achetées neuves.
Ca ferait office de deuxième moto et je ne voudrais pas payer trop cher.
J' ai lu sur le forum les conseils sur les points a vérifier avant l' achat, mais je ne suis pas sur d' être objectif surtout quand la moto convoitée se trouve a grande distance et que l' on a pas envie de rentrer bredouille.
L' essayer n' est même pas très efficace, si on ne peut faire de comparaisons avec une moto en bon état.
Donc, a vos avis, est ce bien réaliste pour un non bricoleur d' acheter une moto de bientot 40 ans ?

La réponse logique serait non, surtout si tu n'aimes pas la mécanique...

Rouler avec une moto de 40 ans sans y mettre les doigts dedans parait invraisemblable...

Après, tout dépend de ton envie, de rouler sur une ancienne, d'apprendre, de découvrir, rien n'est impossible.

Certains se sont mis à "mecaniquer" fort bien sans rien y connaitre au départ, grâce au forum...

Tu es d'où en Haute Savoie?

ivanovitch a écrit:Il me faudrait donc une moto qui a été rénovée, mais comment en être sur, et est ce que les concessionnaires réparent les motos anciennes ?
Je ne voudrais pas tomber dans la galère, Ca ferait office de deuxième moto et je ne voudrais pas payer trop cher.je ne suis pas sur d' être objectif Donc, a vos avis, est ce bien réaliste pour un non bricoleur d' acheter une moto de bientot 40 ans ?

Les concess en général sont pas chauds pour les anciennes,sauf état d'origine pas bidouillé, après
ya des spécialistes.
Pour être sùr de pas être emmerdé,et de pas y toucher ,faudra que tu la payes assez chère en état
garanti par un garage , pas l'occase de merde tape à l'oeil sur une annonce !
En principe le risque est moindre sur une série 7 "récente" que sur une relique au passé brumeux...

On trouve de tout à tous les prix. Les bonnes occasions existent, encore faut-il accepter de prendre son temps, ne pas s' emballer, garder la tête froide.
Beaucoup de flatistanais n' hésitent pas à conseiller, voire à se déplacer, pour aider un nouveau ou inexpérimenté, à condition de connaitre l'endroit de résidence. Tu te trouves peut-être près d' un de ces bons samaritains.............
L' entretien de base est simple sur ces motos fiables conçues pour rouler longtemps avec un minimum de soins.

jmarc06 a écrit:On trouve de tout à tous les prix. Les bonnes occasions existent, encore faut-il accepter de prendre son temps, ne pas s' emballer, garder la tête froide.
Beaucoup de flatistanais n' hésitent pas à conseiller, voire à se déplacer, pour aider un nouveau ou inexpérimenté, à condition de connaitre l'endroit de résidence. Tu te trouves peut-être près d' un de ces bons samaritains.............
L' entretien de base est simple sur ces motos fiables conçues pour rouler longtemps avec un minimum de soins.

il y a notre ami Jbt ,un Haut Savoyard !

Si c'est une série 2 que tu convoites, je suis pas spécialiste, mais assez pour conseiller de ne pas te lancer là dedans si tu n'as pas envie d'y mettre les mains.
Pour le reste, tu peux toujours passer avec celle que tu convoites, je te donnerai un avis.

jbt a écrit:Si c'est une série 2 que tu convoites, je suis pas spécialiste, mais assez pour conseiller de ne pas te lancer là dedans si tu n'as pas envie d'y mettre les mains.
Pour le reste, tu peux toujours passer avec celle que tu convoites, je te donnerai un avis.

... quand on parle du loup.....

Il semble que j' ai un sérieux problème avec ce forum.
J'ai posé une réponse que j' ai vu apparaître dans le forum et qui a maintenant disparue
Peut être est ce du au fait que quand je l' ai postée, je n' avais pas vu des réponses qui sont arrivées entre temps.
Je recommence:
Je disais que la réponse de flatman est bien a peu près ce dont je m' attendais, acheter une moto de 40 ans sans toucher la mécanique, ça craint !
Je vais réfléchir et en attendant que pensez vous de cette annonce:http://www.leboncoin.fr/motos/336174402.htm?ca=22_s
C' est bien trop loin de chez moi, j' habite en haute savoie à Ville la grand
Le modèle qui me plairait (d' après des photos) est la R60/6.
Merci pour vos réponses

Une gendarmette dé carénée qui doit avoir un peu plus de kilomètres que ce qui est annoncé !

PizzaRoller a écrit:Une gendarmette dé carénée qui doit avoir un peu plus de kilomètres que ce qui est annoncé !

Pourquoi ? 200 ou 300 000Km semblent probables

PizzaRoller a écrit:Une gendarmette dé carénée qui doit avoir un peu plus de kilomètres que ce qui est annoncé !

Bien sur, mais c' est il me semble courant d' annoncer le kilométrage par rapport a une rénovation importante !
A lire le forum, je me demande si les puristes préfèrent une moto dans son état d' origine, ou une moto rénovée et repeinte

Ah, cest ben vrai qu'elle n'est point dans la Yaute, mais on peut imaginer toute une bande
de joyeux drilles, qui vont se faire un malin plaisir d'aller y donner leur avis

ivanovitch a écrit:[Bien sur, mais c' est il me semble courant d' annoncer le kilométrage par rapport a une rénovation importante !A lire le forum, je me demande si les puristes préfèrent une moto dans son état d' origine, ou une moto rénovée et repeinte

Les puristes en question souvent c'est le genre à mettre les mains dedans eux mêmes avec un
plaisir masochiste, ou à savoir ce qu'il faudra envisager de faire.
Donc ils peuvent préférer l'origine à une rénovée/repeinte ...
(sans compter ceux qui veulent tout détruire pour créer un truc improbable genre CaféR. )

Mais pour toi qui veut juste une bonne machine fiable ,faut savoir jusqu'où a été la "rénovation importante " .

gaspard a écrit:
Mais pour toi qui veut juste une bonne machine fiable ,faut savoir jusqu'où a été la "rénovation importante " .

Oui, bien sur, là est le problème s'il faut croire les gens sur leurs paroles !
Je vous remet une annonce du bon coin
Là il s' agit d' une R75, mais c' est surtout pour le commentaire du vendeur: " c' est une moto de 35 ans, donc ça ne freine pas, ça vibre, et l' embrayage est dur "
Qu' en est il exactement, dans le cas ou j' irais voir une moto pour savoir a quoi je dois m' attendre.
Je me doute bien que le freinage n' est pas équivalent à une moto moderne, mais encore ??????
http://www.leboncoin.fr/motos/417229630.htm?ca=22_s

Le seul moyen d'être sûr de ta moto, c'est d'acheter une merde et de la rénover. Là, au moins tu sauras ce qui a été refait.
Les "moteurs neufs" qui se sont contentés d'une paire de segments et de joints de culasse ne sont pas rares...

jbt a écrit:Le seul moyen d'être sûr de ta moto, c'est d'acheter une merde et de la rénover. Là, au moins tu sauras ce qui a été refait.
Les "moteurs neufs" qui se sont contentés d'une paire de segments et de joints de culasse ne sont pas rares...

Moi j'ai eu tout le tube de joint d'ailleurs. Du coup elle était encore plus neuve que neuve.


Bon bah pas mieux. Je suis un de ceux décrit par Flatman, parti de zero, de toute facon t'as pas le choix, à moins d'avoir de gros moyen et d'habité à coté d'un jbt, craps, ou pizza, ou ffrd (mais là t'auras une fusée, c'est dangereux).

Et c'est pas parce que tu la paieras cher qu'elle sera mieux.

Après, oui, ca existe les motos sans soucis, mais va falloir être accompagné d'un oeil très averti, il y a des choses qu'on ne voit quand même pas facilement...

ivanovitch a écrit:[ c' est une moto de 35 ans, donc ça ne freine pas, ça vibre, et l' embrayage est dur "Qu' en est il exactement, dans le cas ou j' irais voir une moto pour savoir a quoi je dois m' attendre.Je me doute bien que le freinage n' est pas équivalent à une moto moderne, mais encore ??
s

Mais encore c'est tout, ça fait un ptit choc comme quand tu lache ta twingo pour une r5 ou une 4L,
t'as déjà une Héritage c'est un peu différent d'une japonaise moelleuse.
Le mec y met ça pour écrèmer un peu les ignares trop enthousiastes.
L'embrayage est dur pour certains m'enfin ça va, c'est plutôt le freinage qui peut déconcerter , et encore, mais les vibrations,le poids, bof.
( a part ça ,faut être méfiant dans ton optique avec les moto "personnalisées"...)

ivanovitch a écrit:
C' est bien trop loin de chez moi, j' habite en haute savoie à Ville la grand

Comme moi

2 villamagnins sur le forum

mp envoyé

Celle ci m' aurait bien convenu (presque un peu trop neuve ! ) R75
Hélas elle était déjà vendue