AVIS D'EXPERTS SUR UN 2 TPS

Salut à tous,
mon rêve c'est de terminer de remettre en état ma R65, mais j'ai aussi envie d'acheter un 2 temps.
Je surveille le LBC et j'ai trouvé ça:
http://www.leboncoin.fr/motos/115775359.htm
Ca vaut le coup?
La réponse du vendeur:
"Bonjour er merci d'avoir répondu - cette moto n'a pas roulée depuis plusieurs années de plus il n'y a pas de batterie - je suis en possession de la carte grise ce qui m'a parmis de renseigner l'annonce - mon prix est 1300 € - cordialement.Pierre"
Le gars a pas l'air de trop s'y connaître...
@+Pierre

c'était un modèle très performant, plutôt sportif.
Celle ci parait moyenne.
Avant d'acheter renseignes toi sur la dispo des pièces (j'ai revendu récemment une Kawa Z400 Bicylindre car les pièces sont très diificiles à trouver).
La mécanique de cette yam est assez simple, mais ce modèle est un deux temps sophistiqué (refroidissement/ eau, clapets .

Tu peux surement trouver des renseignements ici:
http://www.rd350lc.net/indexFR.htm

Personnellement (mais ce n'est qu'une affaire de goût) je préfère ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/104042151.htm?ca=12_s

Cordialement.

Au mieux tu auras les spis de vilo à changer, au pire tu auras tout le moteur à refaire s'il a serré ou cassé. Il a l'air d'avoir pas mal fui avant de s'arrêter et il a des chances d'être grippé de toutes façons s'il n'a pas tourné depuis longtemps.
Ca peut être un bon plan mais les pièces de RD sont chères et rares il me semble. J'ai pas idée de ce que ça vaut sur le marché "collection" du 2T mais si tu la veux, je dirais de faire baisser le prix au maximum.

yop, je confirme, c'est HYPER performant ... mais attention c'est CHER à remettre en état. Celle là est un poil trop cher je trouve.
A 1000 neurones c'est bon; mais compte bien 400/600e pour la faire repartir correctement.
(joints vilbrequin, joints/palier BAV .... bref, faut OUVRIR totalement avec de partir avec ces bestioles là)

redgreg

Merci les amis,
c'est la première que je trouve aussi peu cher...
Je vais voir pour le prix.
Merci encore
@+PH

C'est une impression ou le guidon est monté... bizarre ?

Le guidon est un multiposition monté bizarrement.
ça n'est pas un 350RD, mais une RDLC, vérifie le type mines sur la CG, il y a eu beaucoup de trafics... Type mines : 4LO
Les quads Banshee ont été équipés du même moteur. Tout est a peu près dispo.
Beaucoup ont couru en coupe, support latérale coupé etc
Repeinte pourquoi ? Accident ? Marquage RD au lieu de RDLC, pourquoi ?
Celle la ne me semble pas être le meilleur exemplaire

moi j'ai l'impression que le guidon est tordu...
d'après le proprio cela fait 5 ans qu'elle n'a pas tournée, il ne connaît pas l'historique.
@+Pierre

j'ai eu un RD 500 LC.
je l'ai revendu je n'avais pas les moyens de l'entretenir ... je la regrette beaucoup. aujourd'hui je la rachèterais bien .

J'ai un pote qui a une RD 350 LC pas loin de chez moi, il roule très peu, il a été mécano moto a une periode donc l'entretien ne lui fait pas peur, il l'a depuis près de 20 ans, elle a 35000 km je crois.

Moi elle me fille l'impession d'une chiotte non entretenue , guidon qu' a un coup dans l' casque , fuite au joint d'échap g + autres surprises a voir sur le vif .
j'ai refait une 350 rd lc avant mon krash et bin pour une pétoire qui était soi disant entretenue , j'en ai eu du boulot !

j'aurai voulu être motard à la fin des années 70, début 80, là t'avais des bécanes des vrais, ça devait être génial les gros deux temps, les belles quatre pattes...
les vrais motards... avec des moustaches et tout et tout...
Le rdlc 350, 50ch, presque 150 ch au litre, ça cause... la classe quoi!

Mick13 a écrit:Le guidon est un multiposition monté bizarrement.
ça n'est pas un 350RD, mais une RDLC, vérifie le type mines sur la CG, il y a eu beaucoup de trafics... Type mines : 4LO
Les quads Banshee ont été équipés du même moteur. Tout est a peu près dispo.
Beaucoup ont couru en coupe, support latérale coupé etc
Repeinte pourquoi ? Accident ? Marquage RD au lieu de RDLC, pourquoi ?
Celle la ne me semble pas être le meilleur exemplaire

t'as l'oeil toi... moi je suis absorbé par ma fièvre acheteuse...

J'ai un faible pour les 2T...
J'ai eu un RDLC, un 400RD (vendu parce qu'il n'avait pas assez de garde au sol, je passais plus vite dans le sinueux avec mon 250S1), 2 500 RG, la gamme des 3 cylindres 2T Kawa... ah, si je me retrouvais une épave de KH400 ou un S2, je me ferais bien un café racer pur jus.
La jouissance orgasmique quand les chevaux arrivent, ça ferait pleurer
T'a l'impression que des chevaux (les animaux) se massent a la sortie d'un coral, et que d'un coup quelqu'un ouvre la porte

arrêtes tu me fais rêver...

piro a écrit:j'aurai voulu être motard à la fin des années 70, début 80, là t'avais des bécanes des vrais, ça devait être génial les gros deux temps, les belles quatre pattes...
les vrais motards... avec des moustaches et tout et tout...
Le rdlc 350, 50ch, presque 150 ch au litre, ça cause... la classe quoi!

J'ai un pote qui a roulé RDLC 350, fait la coupe Kawa aussi. Il n'est pas nostalgique du tout de ces machines 2t, il est très content d'avoir un mono moderne 4t qui pousse bien mieux selon lui, consomme moins, et sur lequel il n'y a pas à bricoler dedans... Son truc c'est essorer la poignée... C'est pas con non plus, hein?

essorer la poignée... dur de pas rouler avec ce beau temps, peut-être en septembre j'aurai terminé la R65...

moi, celle qui me faisait craquer c'était la Suz t500:

j'aimais bien celle ci

Dans mon village la moto école c'était une 250 S1. Véridique!

quelle chance d'avoir vécu cette époque.
Ca sentait bon la fumée bleue?
Sinon j'ai dû saoulé le gars, il ne répond plus à mes questions, je vais surveiller LBC à la recherche de la bonne occase.
et surtout me grouiller de finir la R65
Merci encore les gars
@++Pierre

boxer man a écrit:j'aimais bien celle ci

J'en ai eu une, je la regrette, malgré que ça n'étais pas très puissant.
C'est vrai qu'un vulgaire SV650 est plus performant, mais ces machines avaient une âme, j'ai jamais cassé quoi que ce soit dessus ni même grillé une bougie

Vous avez des adresses a conseiller pour les transporteurs?...
@+Pierre

piro a écrit:arrêtes tu me fais rêver...

Me souviens de ma XS1000, un vrai camion, un jour j'ai tracté une RS2000
sur 10 bornes avec elle
mais j'avais le cheveux long et la barbe a la zztop
maintenant, les polis, je n'ose plus les couper des fois qui repousserais plus !!
le concert de JM Jare sur les Champs machin a Paris
arrivé la veille pour "avoir une bonne place"
deux XS1100, une CBX1000 et deux kAWA 1300
qu'elle week end d'enfer !!!!
j’arrête, j'me fait du mal !!

exactement ce que j'aurai voulu voir...

piro a écrit:exactement ce que j'aurai voulu voir...

Dans 20 ans, plein de petits jeunes environs tes souvenirs !!!
vie ta vie comme tu l'entend et te laisse pas emmerder par les con