AMORTISSEURS IKON

bonjour à tous

j'ai sur ma R100/7 1979 des amortisseurs IKON que je trouve trop durs
mes 75 kgs ne font meme pas baisser la moto et le confort s'en ressent
je n'ai pas trouver d'importateur en FRANCE
quelqu'un a t'il eu ce problème?
peut on changer les ressorts ?

merci d'avance
philippe

Ikon c'est pas génial pour nos BM ...

C'est pas les Koni d'antan .

Effectivement, anciennement Koni, Ikon est une entrée de gamme de bonne qualité plutôt réservées aux motos classiques.

Tu dois avoir 3 positions pour régler la précontrainte du ressort. 

Sur les Konis, on pouvait également régler l'hydraulique mais après dépose de l'amortisseur.

https://shock-factory.fr/fr/accueil/33-bi-amortisseur-2win.html

jpd a écrit:https://shock-factory.fr/fr/accueil/33-bi-amortisseur-2win.html

Beaucoup mieux pour un prix presque identique !!!  

Sauf que la question portait sur le tarage des ressorts Ikon, pas sur l’achat de nouveaux amortisseurs. Ce n’est pas le même budget.
Oui, les ressorts des Ikon peuvent etre changés. En démontant les ressorts, tu peux même en faire fabriquer sur mesure par un fabricant de ressorts si tu veux. Mais bon, un achat en ligne de ressorts plus souples sera moins cher.

Pas sur que cela vaille le coup ...

jpd a écrit:Pas sur que cela vaille le coup ...

60 Osus versus 450…

https://www.mgcycle.com/index.php?main_page=index&manufacturers_id=108

gegedej a écrit:Sur les Konis, on pouvait également régler l'hydraulique mais après dépose de l'amortisseur.

Sur les premiers, après t'as une molette en haut de l'amorto 

75/76 ça devait donc être les premiers modèles; malheureusement ils sont fuyards et on trouve plus les joints pour ces premiers modèles 

Palica a écrit:Sauf que la question portait sur le tarage des ressorts Ikon, pas sur l’achat de nouveaux amortisseurs. Ce n’est pas le même budget.
Oui, les ressorts des Ikon peuvent etre changés. En démontant les ressorts, tu peux même en faire fabriquer sur mesure par un fabricant de ressorts si tu veux. Mais bon, un achat en ligne de ressorts plus souples sera moins cher.

Ta suggestion est juste si on connait 
- les courses à vide
- la précharge actuelle et la longueur à vide
- la raideur des ressorts (et plutot les raideurs puisque ca doit être des progressifs)

Le mieux est de confier les ressorts aux specialistes. Je connaissais "les ressorts Daniel" (LRD) à Alfortville qui connaissait bien les ressorts moto