Voilà la R26 S

Voila, il manque une toiture.



Superbe.

PizzaRoller a écrit:Aujourd'hui, grande promenade avec sa petite sœur R27 (et quelques autres flats) chez le Gourou pour récupérer quelques pièces cosmétiques et lui monter le résultat.
Parcours sans problème avec une pointe à 90 km/h pour attendre la petite 27 qui est en rodage 

Jolies!

 chouette !

ffrd a écrit:
Ta machine me rappelle la p'tite verte de l'ami Jean.

Pour ceux qui ont connu la "p'tite verte" de Jean, c'est un fameux compliment.

Bravo Pizza

Puisqu'on en parle:



Invité, j'ai fait partie de la balade avec Pizza et On the road again. La couleur noire était de rigueur. La fourche Earles majoritaire. Pour cette virée ensoleillée, les monos se sont bien comportés.




Comme deux sœurs jumelles, elles se ressemblent beaucoup. A les voir et à les entendre pendant la balade, on est séduit par leur "Poum Poum"  tonique et régulier.

Certains détails, comme le feu arrière et les filets sur la base du garde boue arrière permettent de ne pas les confondre.

Bravo pour la qualité de leur restauration. Menée de mains de maîtres par des passionnés, elles ne souffrent d'aucune critique.

Je souhaite à ces monos longue vie et autant de km que l'exemplaire vert illustré précédemment.

Oooh, c'est mignon quand c'est petit...   C'est quand même dommage qu'on ait pas le droit de conduire les r26 et R27 avec un permis 125, elles auraient enfin la gloire qu'elles méritent.

C'est vrai que la puissance est équivalente, 15 chevaux à l'époque mais le freinage ne vaut pas celui d'un 50 même pas débridé. 

Par contre, on peut labourer sur le couple ! reprise à 30 km/h en quatrième sans rechigner : un tracteur !

La 26 a roulé attelée à un panier "maison" avec le pont solo sans problème à deux et les bagages pour aller aux Millevaches. 
Bon, j'étais plus jeune et moins lourd ! 

À propos de mono et de 125, je suis justement en train de refermer le moteur d'une autre....

C'est mignon tout plein et ça doit pousser aussi fort que les 2½.

Bientôt sur la route 

Pousser aussi fort ? Même plus ! Mais ça reprend pas à 30 km/h en 5e par contre
Mais pour la balade des monos je prendrai la 200, je serai plus en phase (et même un peu à la traîne ).

Et tu lui a pas mis un logo avec le S rouge ?

flattwin66 a écrit:Et tu lui a pas mis un logo avec le S rouge ?

J'ai pas osé

S comme Superbe !

PizzaRoller a écrit:
La plupart des lampes sont changées par des LED sauf bien sûr le voyant de charge !

La moto garde donc tout son caractère de véritable "moto de collection" !

Bravo Pizza, une moto ancienne mais capable de rouler sans être dénaturée, c'est du travail d'artiste.
Elle est superbe !

Merci mais à force de compliments, elle va rougir  ... et aller plus vite, forcément ! 

Bin je me joins aux compliments...
L'origine à tout crin, c'est bien, mais adroitement détourné, c'est bô !

Wahou!
Je découvre ce post. Génial! 

Passe boire un café ou une bière, tu la verra « en vrai »

Avec grand plaisir ! 

Tiens, je n'avais pas fait attention hier.  
C'est la nouvelle mode sur Toulouse: le masquage des visages.
Même grimés, on vous reconnait.

Trahi par le profil d'athlète 

Voilàààà !............tout simplement.

c'est superbement bien fait
la broche à la place du domino ça c'est de la finition!
la mienne je l'ai remontée avec un Kennedy donc en 12v
par contre sur ma Cemec L7 je suis en 6v et une ampoule LED en 12v devrait améliorer l'éclairage et limiter la conso de la pôvre dynamo Novi de 40w
c'est quoi l’ampoule que tu as monté?

Une lampe de chez Zonzon



J'en ai monté sur les machines en 12 V et comme ça éclaire pas mal, j'en ai équipé la 26 avec le survolteur.
Ça marche bien et Noris (pas Chuck) est contente avec ses 60 W

Un petit cadeau pour la mamie, un beau compteur tout neuf venu directement et rapidement (14 jours) des Indes et livré par mon facteur préféré. 
Il ressemble fort à l'original en plus neuf pour un prix dérisoire : 27.71 osus avec le cochon (d'Inde) !

Bin voilà, elle est neuve de chez neuve avec 1 km au compteur.