ZFE de Toulouse : des dérogations pour 3 ans ...

Motos de collection notamment
https://www.ladepeche.fr/2022/02/17/zfe-de-toulouse-metropole-la-liste-des-derogations-10116579.php

Oui mais les diesel ne quitteront pas la ville pour autant ...  

https://www.leprogres.fr/environnement/2022/02/15/des-voitures-electriques-de-ministres-rechargees-au-diesel

Ce monde est fou !

La liste officielle pour Toulouse (pdf) ici

Bon, donc "La Dépêche" a bien lu. Les véhicules de collection sont exemptés pour 3 ans. Espérons que le Gouvernement officialisera cela dans la loi en en faisant une dérogation permanente.

Pour la Bière du jeudi soir à Toulouse, ça va devenir compliqué !

C'est pas à Aussonne ?

Bula a écrit:Pour la Bière du jeudi soir à Toulouse, ça va devenir compliqué !

Pizza viendra en C1 nucléaire !

Olympia a écrit:C'est pas à Aussonne ?

Si ! 

Mais faudra pas passer par Blagnac.

Tous les chemins mènent à Aussonne sans passer par Toulouse et Blagnac

Bon pour moi, avec le scooby ( ex Bebert 84  ) de 2012, c’est bon jusqu’à fin 2024. 42000 kms
actuellement et avec 6/7000 kms annuels, il faudra le mettre au rebut aux alentours des 60000 kms 
Peut-être encore en parfait état de fonctionnement…
Qu’en est il de ma RE Himalayan euro 4 de 2018? Jusqu’à quand?
Et si d’aventure, je changeais scooby pour un euro5. Jusqu’à quand l’ autorisation de circuler?
Sachant qu’il me reste 5 ans à travailler…
Pour la voiture, possédant un diesel de 2004, je vais acheter un essence neuf ( cf « Dacia,des avis? »)
Mais qui me garantit une périnité pour les 5 ans à venir? 

BMvince a écrit:
Mais qui me garantit une périnité pour les 5 ans à venir? 

Ben .... Personne !

Le résultat des élections à venir va peut-être (???) influencer le processus. Si les écolos font un bon score aux présidentielles/législatives à Toulouse ton maire va se sentir pousser une fibre verte qui va accélérer le mouvement. Dans le cas contraire, il va penser à sa réélection et calmer le jeu.
Si j'étais toi, je ne prendrais pas de décisions hâtives. Je l'ai fait deux fois en changeant de caisse et je me suis planté à chaque fois.

BMvince a écrit:Mais qui me garantit une périnité pour les 5 ans à venir? 

5 ans, ça semble plus que raisonnable (l'âge moyen/médian du parc auto français, c'est une dizaine d'années si j'ai bonne mémoire).
4 ans, sûr de sûr : c'est la durée d'amortissement comptable des véhicules neufs, et on est au pays des entreprises heureuses...

Garder vos diesel,il a encore de l'avenir !

jpd a écrit:Garder vos diesel,il a encore de l'avenir !

Même pas en rêve, ça pue trop  et ce sont pas les FAP qui me feront changer d'avis !

Les FAP n'ont aucun problème si on ne fait pas que de la ville !  

Et aujourd’hui ,avec le prix des carburants les diésels ont des appétits d’oiseaux !

Et il polluent moins que les essences,même au niveaux des particules ...

Quant à l'odeur, il n'y en a plus.

Si le mazout était si bien, les beaufs rouleraient tous en 1250 GS Diesel.
Apparemment, BMW a compris que ça ne serait pas aussi bien, alors y’en a pas encore au catalogue.

jpd a écrit:Les FAP n'ont aucun problème si on ne fait pas que de la ville !  

Et aujourd’hui ,avec le prix des carburants les diésels ont des appétits d’oiseaux !

Et il polluent moins que les essences,même au niveaux des particules ...

Quant à l'odeur, il n'y en a plus.

Chui pas du tout d'accord ! Tu me feras pas changer d'avis ! En plus ça avance pas le mazout. Et dans les côtes, n'en parlons pas...
Si ma 1250 était au mazout, je pense que je m'ennuierais sans parler de l'odeur...

On voit qu'il y a longtemps que tu n'as pas essayé un 6 cylindres BMW ...

Je ne parle pas d'un diesel de 20 ans d'age !

jpd a écrit:On voit qu'il y a longtemps que tu n'as pas essayé un 6 cylindres BMW ...

Et un 6 cylindres mazout est plus efficace qu’un 6 cylindres essence ? 

Monsieur a écrit:

jpd a écrit:On voit qu'il y a longtemps que tu n'as pas essayé un 6 cylindres BMW ...

Et un 6 cylindres mazout est plus efficace qu’un 6 cylindres essence ? 

"Plus efficace" c'est plus de puissance ? plus de couple ? plus de performances au chrono ? moins de pollution ?

A cylindrée identique ? A consommation identique ? A prix identique ? A technologie (turbocompresseur, compresseur volumétrique) identique ?

Monsieur a écrit:Et un 6 cylindres mazout est plus efficace qu’un 6 cylindres essence ? 

Pour l'exemple:









Essence:









Comme on voit,il n'y a pas photo !

Et le tout avec une consommation bien moindre ...

Jpd, tes chiffres, c'est avec capot ouvert ou fermé ? Avec logiciel spécial ou pas

Ce ne sont pas mes chiffres ,ce sont des chiffres de journalistes allemand .

Ce sont des voitures de série dans des conditions normales.