En live............!!!

Pourquoi ne pas faire tout simplement ça avec la roue avant montée en place, et surélevée?

Je comprend ton système / roulements coniques .. mais attention à la longueur des ficelles roses .. si elles n’ont pas la même longueur .. ton axe ne sera pas horizontal et cela peut fausser ton équilibrage ..

jbt a écrit:Pourquoi ne pas faire tout simplement ça avec la roue avant montée en place, et surélevée?

Trop simple et trop gratuit.

Parce que j'ai mal au dos. Et que c'est plus facile quand l'individu est en position verticale.
Et que je ne suis pas assez fort pour tenir l'arrière de la moto en l'air pendant l'équilibrage de la roue AR....
Mais chacun fait comme il veut/peut.

georgesgiralt a écrit:Parce que j'ai mal au dos. Et que c'est plus facile quand l'individu est en position verticale.

Il est temps d'acquérir une table élévatrice.
Cet achat résout bien des problèmes de dos chez le motard bricoleur.
Pour le prix de quelques séances de kiné-osthéo.

georgesgiralt a écrit:
Et que je ne suis pas assez fort pour tenir l'arrière de la moto en l'air pendant l'équilibrage de la roue AR...

Une simple cale à l'avant du bloc suffit à décoller la roue. Généralement, les flats BMW sont naturellement équilibrés sur leur béquille centrale (sauf quand elle est usée!), ça leur permet de reposer sur l'autre roue quand on en dépose une.

Avec la roue en place il y a le frottement des roulements qui intervient , et ce sera moins précis .

THIERRY67 a écrit:Avec la roue en place il y a le frottement des roulements qui intervient , et ce sera moins précis .

Surtout pour la roue arrière ... 

Pour moi, mieux vaut équilibrer une roue dans ses conditions réelles d'utilisation...
Pour l'arrière, contrairement à une transmission par chaîne qui isole la roue, étant donné que la roue a une liaison rigide avec le couple conique, et pseudo-rigide avec l'ensemble du groupe moto propulseur, dont l'équilibrage est modifié à chaque changement de rapport de vitesse ou glissement de l'embrayage, l'équilibrer finement est complètement inutile...

PizzaRoller a écrit:

THIERRY67 a écrit:Avec la roue en place il y a le frottement des roulements qui intervient , et ce sera moins précis .

Surtout pour la roue arrière ... 

OUI 

et même la roue arrière de G/S démontée .. faut un peu de matériel … 

Alors, mon bricolage est trop cher mais on me propose d'acheter une table élévatrice à .... quelques centaines d'Osus.... Et en plus, je sais pas vous mais moi, je démonte la roue pour changer le pneu... Donc j'ai la roue dans les doigts pour l'équilibrer....
De toute façon j'ai pas la place pour la table dans le garage.
Mais peut être que vous savez changer les pneus sans sortir la roue ?  
Joyeux Noël à tous !

Changer le pneu sans déposer la roue, c'est jouable sur une G/S ou GS.
Pas simple!
Mais jouable.

georgesgiralt a écrit:Alors, mon bricolage est trop cher
De toute façon j'ai pas la place pour la table dans le garage.
Mais peut être que vous savez changer les pneus sans sortir la roue ?  
Joyeux Noël à tous !

Tu sais que sur une table élévatrice digne de ce nom, on peut garer une moto en permanence ?

Si tu préfères te ruiner le dos et les genoux en passant des heures prosterné , c'est ton choix, c'est ta souffrance.

Merci quand même pour ton tuyau.

Doume3851 a écrit:

georgesgiralt a écrit:Je fais ça sur la R65. Pour décoller le talon, j'emploie un bêche de jardin. Le fer à raz de la jante et tu montes sur le fer. Et ça vient.
Attention à bien caler la jante pour que le/les disques portent pas par terre ! 
Pour équilibrer, j'ai fait deux supports avec 4 roulement à bille de roller et je suspend mes deux supports à une poutre. La roue montée sur son axe, un peu de craie, et un peu de patience et ça le fait.
Système D ...

Bonjour,

Peux tu nous en dire plus sur l'équilibrage ? Utilises tu des plombs d'équilibrage ou autres artifices ? Quand j'ai fait changer les pneus de ma R60, le monteur m'a dit qu'il ne pouvait pas équilibrer ce genre de jantes sur sa machine "qu'elle est électronique". Est ce vrai ?

Bonne journée

doume

Peut être pour SA machine ? Des roues BM etc j'en ai équilibré sans doute des centaines, sur banc électronique 
J'utilise des plombs classiques, autocollants (ça tombe bien, il ne me restait que des plombs noirs, c'est plus visible du coup)

J’ai pris l’habitude de laisser le « pro » changer le pneu et équilibrer si besoin pour les pétoires qui dépassent le 100km/h (à l’avant, parce qu’à l’arrière, je pense comme jbt).
Par contre, c’est moi qui dépose la roue : trop vu n’importe quoi de la part des pros. 

In situ chez le marchand avec la 51/3.


At home comme on dit par chez moi avec les monos.

pareil, mais la pour des pneus de PC800, dimension a la con, 140/80/15 et 120/80/17, c'est bien moins cher sur le net, et dispo ! La grande distribution de la moto n'avait pas en stock, ou a des délais raisonnables. Ils ne font pas le montage des pneus qu'ils n'ont pas vendus, du coup je m'y suis collé !

C'est vraiment une dimension étonnante sur la PC!
Une jante de Deauville ne pourrait pas la remplacer?
C'est pour laisser la place au coffre qu'il y a une petite roue derrière, peut-être?

Oui, 140 pour maximiser la place. Deauville, oui ça peut se monter, 150/90 15 aussi en surveillant ou en mettant un fond de coffre des dernières… mais à quoi bon ? La capacité de coffre est top de chez top 

A propos de plombs d'équilibrage, Bernard Sabater les divise toujours en deux et les colle des deux cotés (droit et gauche, pas Nord et Sud...) de la jante et jamais d'un seul coté contrairement à tous mes monteurs depuis plus de 40 ans. 
Ce serait bien mieux pour la durée de vie des roulements et en fait, ça parait complètement logique. 
J'ai donné le tuyau chez Arcueil Motor qui a fait de même sur ma R1200R.

C'est une bonne idée.

Par contre je préfère les plombs qui se glissent sur les rayons.

Pas possible de virer le chiffre de la seconde ligne dans la présentation sous l'avatar ?
Il déconne votre truc.

Là, c'est mieux ainsi.

faut tout faire sois même dans cette turne, font quoi les modos ?

oh l'mythos !  

Mick13 a écrit:oh l'mythos !  

Non, j'veux pas vieillir ! 

Tout filmer, rien voir.

ffrd a écrit:

Mick13 a écrit:oh l'mythos !  

Non, j'veux pas vieillir ! 

T’as inversé les chiffres eh ! Patate !