En live............!!!

Vu sur fesse bouk
https://www.facebook.com/marketplace/item/1190981298250229/

Guzzi ou presque...

ICI

Bac a Moule a écrit:Vu sur fesse bouk
https://www.facebook.com/marketplace/item/1190981298250229/

Pour conserver un souvenir de cette brave R80RT qui à connu deux propriétaires ; le colonel et les 10 contingents de la compagnie de circulation routière 

Gastair a écrit:Guzzi ou presque... ICI

La nouvelle Guzzi-Yang.

C'est fou ce qu'elles ont progressé ces imprimantes 3D 

Puisqu'on est au rayon des chinoiseries de Madame Suzy-Wan, ayons une pensée émue pour les acheteurs de moto Brixton ; 822 vendues en octobre 2022 dont 0 (zéro) 1200 Triumph Copy. 

La firme à mis la clé sous la porte et quitté la France en juillet dernier. Pour le SAV, apprenez l'autrichien, ça aidera. 

ffrd a écrit:
 moto Brixton ;

La firme à mis la clé sous la porte et quitté la France en juillet dernier. Pour le SAV, apprenez l'autrichien, ça aidera. 

Où est-ce que tu trouves ce genre d'infos François ?
La presse moto a été prompte à nous présenter ces clones mais ne parle pas des déboires...

Ca me fait penser à la copie chinoise de la BMW F900 GS chez VOGE, la 900 DS :

BernardP a écrit:

La presse moto a été prompte à nous présenter ces clones mais ne parle pas des déboires...

C'est un peu le problème avec la presse actuelle. Tout feu tout flamme devant toute nouveauté, mais pas très critique.
Où sont passés tous les clones de Honda Dax débarqués ici il y a quelques années ? 
Personnellement, j'ai du mal avec toutes ces bécanes chinoises, quelles qu'elles soient. Et je m'étonne de la place de plus en plus grande que leur fait la presse justement. 
Bon, pour relativiser, j'aurais peut-être pensé pareil avant l'invasion Japonaise.   Même si les Anglais étaient assez grands pour se tirer une balle dans le pied tous seuls.....

BernardP a écrit:

ffrd a écrit:
 moto Brixton ; La firme à mis la clé sous la porte et quitté la France en juillet dernier. Pour le SAV, apprenez l'autrichien, ça aidera. 

Où est-ce que tu trouves ce genre d'infos François ? La presse moto a été prompte à nous présenter ces clones mais ne parle pas des déboires...

Moto Revue en vente actuellement et pour encore 25 jours, données chiffrées CSIAM* section motos et trois roues, dernières stat octobre 2022.

Les points presse de Chambre Syndicale des Internationale de l'Autos et Motos

Merci !

Effectivement, je n'achète pas Moto Revue, juste MotoMag, un peu par soutien avec la Fédé.

Moto Mag qui ne cesse de mettre en avant, pour ne pas dire faire la promo, des chinoises, bien au delà de leur part de marché. 
Reconnaissons leur quand même des avis parfois très critiques, comme dans le dernier n° sur je sais plus quel modèle qui se fait littéralement assassiner.

Francesco a écrit:

BernardP a écrit:

La presse moto a été prompte à nous présenter ces clones mais ne parle pas des déboires...

C'est un peu le problème avec la presse actuelle. Tout feu tout flamme devant toute nouveauté, mais pas très critique.
Où sont passés tous les clones de Honda Dax débarqués ici il y a quelques années ? 
Personnellement, j'ai du mal avec toutes ces bécanes chinoises, quelles qu'elles soient. Et je m'étonne de la place de plus en plus grande que leur fait la presse justement. 
Bon, pour relativiser, j'aurais peut-être pensé pareil avant l'invasion Japonaise.   Même si les Anglais étaient assez grands pour se tirer une balle dans le pied tous seuls.....

Ah ! Mais la VOGE dont on parle plus haut est plus qu'un clone de BMW vu qu'ils en fabriquent des stères pour nos amis Teutons... Idem pour CF Moto et le troisuème dont j'ai oublié le nom. Ce sont déjà des producteurs de grandes marques qui sont vendues en Europe et ailleurs.
A trop vouloir gagner, on finit par tout perdre. 
Mais si on regarde de plus haut, vu que la vente de véhicules thermiques sera interdite en 2030 en Europe, (2030 c'est demain...) les Teutons sont malins qui ont transféré leur fabrications en Chine et donc ne licencieront pas de travailleurs Allemands en 2029 ..... Ils sont plus malins que nos patrons... Quoique, nos patrons pleureront et auront des subventions en 2029 et au delà ....

Francesco a écrit:
Personnellement, j'ai du mal avec toutes ces bécanes chinoises, quelles qu'elles soient.

Moi aussi, mais surtout à cause du design manga que je n'aime pas. Mais je suis un vieux crouton qui continue de trouver belle une 75/5 alors...

BM fait faire ses bi-verticaux par Loncin, Benelli c'est Chiang Jiang, KTM par CFMoto et un nouveau truc baptisé QJMotor débarque sur le marché.
Si encore ils faisaient du AliExpress avec des tarifs serrés, on pourrait comprendre, on en aurait pour notre argent, mais même pas, ils continuent à se vouloir "premium".

Je ne dis pas que les chinois ne sont pas capables de faire des bonnes motos mais j'ai du mal à accepter qu'on me vende du steack argentin hormoné au prix de l'entrecôte de l'Aubrac, c'est tout.

Quant à la pérennité de ces marques, hein ...

Francesco a écrit:

BernardP a écrit:

La presse moto a été prompte à nous présenter ces clones mais ne parle pas des déboires...

C'est un peu le problème avec la presse actuelle. Tout feu tout flamme devant toute nouveauté, mais pas très critique.
Où sont passés tous les clones de Honda Dax débarqués ici il y a quelques années ? 
Personnellement, j'ai du mal avec toutes ces bécanes chinoises, quelles qu'elles soient. Et je m'étonne de la place de plus en plus grande que leur fait la presse justement. 
Bon, pour relativiser, j'aurais peut-être pensé pareil avant l'invasion Japonaise.   Même si les Anglais étaient assez grands pour se tirer une balle dans le pied tous seuls.....

 j'aurais peut-être pensé pareil avant l'invasion Japonaise.   Même si les Anglais étaient assez grands pour se tirer une balle dans le pied tous seuls..... 

Dans les années 60, on critiquait les Japs de copier les produits occidentaux. La différence de mon point de vue avec les Chinois était que leurs copies dépassaient à l'époque largement les originaux en fiabilité, design et propreté de fonctionnement. J'ai encore un motoculteur Honda de 1968 qui rend toujours d'énormes services. Le seul problème est de trouver certaines pièces. Sur les circuits motos, ils ont montré mainte fois leur supériorité jusqu'à leur interdir les multicylindres et multivitesses sur les petites cylindrées.

Francesco a écrit:

BernardP a écrit:

La presse moto a été prompte à nous présenter ces clones mais ne parle pas des déboires...

C'est un peu le problème avec la presse actuelle. Tout feu tout flamme devant toute nouveauté, mais pas très critique.

La presse actuelle je sais pas, je ne la lis plus. 
Cependant je n'ai pas le souvenir que la presse d'antan fût très critique non plus. 
Les constructeurs étaient parfois d'une susceptibilité de féministes deconstruites et avaient tendance à pratiquer la cancel culture avec les journalistes pas suffisamment en extase devant leurs produits.

La presse d'antan c'était pire . J'ai un essai d'époque de la 90S....     

BernardP a écrit:La presse d'antan c'était pire . J'ai un essai d'époque de la 90S....     

Et ils en disent du bien ?

La presse moto fonctionne aux annonceurs.
Il y a quelques années la der de couv sur Motorevnal c'était de l'order de 5000€.
Ca fait un bail que je n'ai pas rappelé le service pub'
Non sans une certaine objectivité.
La descente en flamme de la partie cycle et sucepattes de la V100 Guzzi, la Broug qui sautille, n'a aucun accord suspensions et freine mal, sans compter la boite rugueuse bruyante et malaisée des orteils (la faute a un régalge oublié par le monteur) alors que le haut niveau de qualité est souligné dans l'intro 

ffrd a écrit:La presse moto fonctionne aux annonceurs.
Il y a quelques années la der de couv sur Motorevnal c'était de l'order de 5000€.
Ca fait un bail que je n'ai pas rappelé le service pub'
Non sans une certaine objectivité.
La descente en flamme de la partie cycle et sucepattes de la V100 Guzzi, la Broug qui sautille, n'a aucun accord suspensions et freine mal, sans compter la boite rugueuse bruyante et malaisée des orteils (la faute a un régalge oublié par le monteur) alors que le haut niveau de qualité est souligné dans l'intro 

ha quand meme !!!
ça picote hein ...

https://www.facebook.com/reel/1011821903200214

C'est une news ?  20 ans après ... 

Pour relever le bidule, elle s'y prend comme un manche. C'est la méthode pour de faire un fracture du crâne si ça bascule de l'autre côté.
On le prend par le toit mais de l'extérieur. Comme ça, on peut le retenir quand il arrive à la verticale.

Enfin!

Après 6 mois de galère, de courrier recommandé en rendez vous inutiles, de déplacements pour rien,  en appels téléphoniques sans aucune considération, en informations plus contraires les une des autres, j'ai retrouvé mes trimestres...

Je ne remercie pas les interlocuteurs qui m'ont fait tourner en bourrique, et tous ceux qui s'en foutent planqués derrière leur écran...
Je remercie vivement le personnel de la maison des services/point sénior qui a été le seul à mon écoute.
Et la seule personne d'info-retraite qui m'avait donné une info assez précise sur mon problème.

Je vais pouvoir bientôt me prélasser...
début mars 2023

Aujourd'hui:

On va enfin avoir le plaisir de ta visite ? 

nortonton a écrit:On va enfin avoir le plaisir de ta visite ? 

On va bien finir par le traîner chez RE au MotoPark ...

Champagne !!!!

A priori ce serait pour le 01/07/2024 ...

BernardP a écrit:

nortonton a écrit:On va enfin avoir le plaisir de ta visite ? 

On va bien finir par le traîner chez RE au MotoPark ...

Je t'en cause d'ici une heure...