carburation ... boisseau R27 ?

bonjour à tous

je me suis séparé de R60 pour une R27 ... bien légère pour le plus vieux que je suis ...

j'ai un problème de tours , qui après accélération ne redescendent plutôt pas très vites ... serais-ce l'usure du carbu ?  peut être le boisseau non ?

merci pour votre aide ..

vérifie le cable qui descend bien,
que la gaine a bien un peu de jeu boisseau fermé,
le ressort de rappel avachi,
la vis d'air un peu trop dévissée,
le starter qui n’est pas bien en butée fermé,
et l'avance un peu faiblarde...
après tu peux avoir 36 trucs.

Classique sur ce moteur, une prise d’air entre la pipe d’admission et la culasse.

PizzaRoller a écrit:Classique sur ce moteur, une prise d’air entre la pipe d’admission et la culasse.

Bah, si la pipe n'est pas étanche alors...

merci pour ces pistes ( sur ce carbu je n'ai pas de starter !? bing 26 ref 1/26/93 ) je vais explorer ...

re-bonjour,

j'ai maintenant des ratés ( petites explosions qui se répètent de plus en plus ... ) je ne sais si c'est lié à mon problème de tours mais après constat de visu aux rupteurs 
il y a je pense, trop d'étincelles ..

 rupteurs à changer , c'est la priorité ( le condensateur semble d'origine 'made in germany ' )  

le tuto allumage de pocka des bi-cylindres , c' est le même pour ce mono R27 ? ( je ne maîtrise pas trop ..

merci pour votre avis

"il y a je pense, trop d'étincelles .."

Change ton condensateur et nettoie le contact du rupteur .