outil pour installer les douilles auto-taraudeuse ensat m8

bonsoir, je cherche a ne pas acheter l'outil pour installer ces douilles .y a til  une astuce? ou en location ? merci.

pales tu de la "douille" ou filet rapporté fendu ?

une photo?

merci pour ta réponse. je parle de douilles, pas de filets rapportés. pour enfoncer la douille a 2 millimètres du plan de joints il faut l'outil.la tige filetée avec les deux écrous cela ne permet pas d'enfoncer la douille car l'écrou vient sur le plan de joint.

Ben tu mets une entretoise entre l'écrou et la douille. Un bout de tube d'un diamètre "qui rentre dans le trou"

oui, je vais essayer avec une deuxième douille. (en commande)

J'ai ce genre de filet rapporté avec une fente sur le haut et je ne comprends pas le problème.
Ca a beau être "autotaraudeur" moi je fais un filetage avec un taraud avec la profondeur voulue, je mets du frein filet et je visse le truc avec un tournevis.

bonjour, tape douilles auto taraudeuse ensat. le  probléme c'est l'installation a deux millimètres du plan de joint. sans outil ensat.

Flatten a écrit:J'ai ce genre de filet rapporté avec une fente sur le haut et je ne comprends pas le problème.
Ca a beau être "autotaraudeur" moi je fais un filetage avec un taraud avec la profondeur voulue, je mets du frein filet et je visse le truc avec un tournevis.

tu le mets à l'envers. la fente doit être en avant.



et pour l'enfoncer de 2mm par rapport au plan de joint, tu en mets deux sur la vis ou une petite entretoise du bon diametre comme dit Pizza.

si tu as vraiment besoin , j'ai l'outil en question !!!

merci,tes sympa, mes j'ai vu q'avec un gros tournevis dans le taraudage de la douille cela tourne, je vais donc pouvoir l’enfoncée a 2 millimètres du bord. (a faire une seule fois, car ce n'est pas bon pour le taraudage) 

motophil93 a écrit:merci,tes sympa, mes j'ai vu q'avec un gros tournevis dans le taraudage de la douille cela tourne, je vais donc pouvoir l’enfoncée a 2 millimètres du bord. (a faire une seule fois, car ce n'est pas bon pour le taraudage) 

C'est pour quelle application exactement? Quand je lis ta description, ça sonne plus bricolage qu'autre chose, mais je ne veux pas être un donneur de leçons...

il relire depuis le début pour comprendre...

motophil93 a écrit:il relire depuis le début pour comprendre...

Bah non justement: tu ne dis pas de quelle réparation il s'agit. J'imagine que c'est un goujon arraché? Mais quel goujon? Et pourquoi vouloir l'enfoncer 2 mm plus profondément?
Parce que si c'est pour réparer un tirant de cylindre dans un bloc moteur...

Palica a écrit:
Parce que si c'est pour réparer un tirant de cylindre dans un bloc moteur...

ben non , les tirants de cylindre c'est pas du M8

Ok,c'est pour réparer le taraudage d'un goujon de cylindre en haut à droite

motophil93 a écrit:Ok,c'est pour réparer le taraudage d'un goujon de cylindre en haut à droite

aïe ... et le passage d'huile ?

Il faut enfoncer la douille,pour dégager le trou de huile

salut ,me revoilà avec mon problème. je ne peux pas enfoncer plus la douille et l'outil coûte 320 euros   avec la tige filetée,les écrous,plus une bague pour pousser la douille cela ne marche pas. cela glisse dessus. la douille ne rentre pas.alors que faire? merci pour vos réponses.

Le problème est que tu as bouché l'orifice de lubrification avec ta douille. Elle est trop longue.

elle fait 18 millimètres,et cherche comment l’enfoncer plus pour dégager le trou pour l'huile