Vos phares plastiques font la gueule ?

Ma fille se plaignait de ne pas voir grand chose la nuit. Effectivement, ses phares en plastoc sont bien ternes.


Comme je faisais la vidange chez un mien ami garagiste, je lui en parle et il me dit :"tiens, du papier à poncer (320 - 500 - 800), ponce tes phares à sec et quand c'est fait tu verras".
Comme j'ai une totale confiance dans le mien ami garagiste, v'la qu'je ponce et que le phare devient complètement opaque. Je me dis que c'est foutu ...


Je l'appelle comme quand on était petit et qu'on avait fini aux gogues ...
Un coup de lingette essuie-vitres ...


et son produit miracle, sous forme de vapeur très chaude et des produits inconnus dedans ...



Et v'la l'boulot !!! Une heure de ponçage, dix minutes de pulvérisation.  Il garantit le truc au moins deux ans sans retoucher. Génial, non ? Vous connaissiez ?

Polisseur pour polycarbonate, plexi etc... Je le trouve en grande surface de bricolage. Ça fonctionne aussi très bien sur les pare-brise, visières de cax etc.. Et pendant un certain temps, l'eau perle dessus. Il y en a aussi qui font ça au dentifrice pour son effet polisseur mais les résultats sont moins bons.

Ben oui, sauf qu'il n'y a pas de polissage à proprement parler ...

moi j'ai déjà testé le kit feu vert . bon , ça marche mais pour combien de temps ???
c'est bien ta démo , ça ressort propre , mais ça serait mieux de savoir qu'est ce qu'il y a dans le pulvé !!!

Toutafé sauf qu'il n'en sait rien, acheté en Niaquwéland sauf aucune composition sur le flacon. 
J'avais essayé une fois le kit Norauto, c'était pas terrible.

NONO84 a écrit:Toutafé sauf qu'il n'en sait rien, acheté en Niaquwéland sauf aucune composition sur le flacon. 

ha , ok , et il a du recul sur la durabilité du résultat ? ou bien la garantie de deux ans est juste marquée sur le produit ?
je suis preneur du nom du produit . j'ai deux paires de phares a rénover .

Je te donne tout ça, j'y retourne demain.

Sinon avec certaines marques de dentifrice ça marche aussi.

Moi j'ai récupéré les miens également avec du polish voiture...

Là c'est vraiment autre chose comme qualité. Je ne comprends pas comment agit ce produit vaporisé. Les rayures disparaissent totalement...

Si les rayures disparaissent, c'est sûrement un/des solvants...
Pour les phares aller voir un aéroclub et leur demander un peu de polish pour les pare brises d'avions...
Là, z'aurez LE produit qui va bien... Et bien insister pour avoir une démo en plus du produit...

Sinon, sur LBC, il y a des optiques d'occasion pas chers.

Comme Peoplecontact, tous les deux ans avant la CT je rénove les phares de ma vieille Clio avec le polish auto premier prix de Nortoto.
J'avais essayé leur kit de rénovation (30 balles de mémoire), cher et pas plus efficace.
En cas d'urgence (rdv au CT dans un quart d'heure), le WD40 fait le job mais ça dure 48h ...

georgesgiralt a écrit:Si les rayures disparaissent, c'est sûrement un/des solvants...

C'est ce qu'on s'est dit. Ça doit faire fondre en surface le plastique du phare ...

NONO84 a écrit:Je te donne tout ça, j'y retourne demain.

cool , merci Nono .

Après il faut quand-même regarder le prix d'un phare neuf sur Oscaro. Sur la Fiesta 2006 de ma fille, un phare neuf coûte 60€. Comparé à un produit à 30€ qui va durer 1 an, ce n'est peut-être pas la peine de s'emm...

enfin, 2 phares, ça fait 120

A vue de nez (et connaissant un peu la techno du phare), tu ponces le vernis et tu "refonds" et polish le polycarbonate dessous.

Tenue dans le temps limité : le PC n'aime pas trop les UV et les rayures dont il est protégé par le vernis.

Le top serait de pouvoir revernir après (avec un vernis spécifique très chargé en écranUV). Mais pour deux ans et le CT c'est suffisant 

Si tu as d'autres infos, hésites pas à partager

pg44 a écrit:Après il faut quand-même regarder le prix d'un phare neuf sur Oscaro. Sur la Fiesta 2006 de ma fille, un phare neuf coûte 60€. Comparé à un produit à 30€ qui va durer 1 an, ce n'est peut-être pas la peine de s'emm...

sur mon Z3 un phare neuf coute 1200 balles . tu comprend pourquoi le sujet m’intéresse  ...

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Personne n'a essayé un produit type polytrol, cela fonctionne bien sur les peintures ternes farineuses..

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Quelle superbe avancée technologique ces phares en plastoc tout de même...

rémi 83 a écrit:

pg44 a écrit:Après il faut quand-même regarder le prix d'un phare neuf sur Oscaro. Sur la Fiesta 2006 de ma fille, un phare neuf coûte 60€. Comparé à un produit à 30€ qui va durer 1 an, ce n'est peut-être pas la peine de s'emm...

sur mon Z3 un phare neuf coute 1200 balles . tu comprend pourquoi le sujet m’intéresse  ...

Salaud'pov'

Pour les phares de la C3 de madame, ou la 206 du paternel, j'utilise de la pâte à polir "anti rayures" de grande surface.
Ça tient un an ou deux.
C'est con, du temps de mes 2cv et 4L, c'est un truc qui ne demandait pas d'entretien. 
C'est dans le but de limiter les blessures en cas de choc qu'ils sont fait en plastoc désormais ? 

Francesco a écrit:
C'est dans le but de limiter les blessures en cas de choc qu'ils sont fait en plastoc désormais ? 

reduction du coût de fabrication
et surtout, faire des surface très complexe, pour les feux de formes bizarres