au secours, l'hélicoil a foiré

Slide a écrit:Il m’est arrivé la même chose l’année dernière.

La personne qui était passé avant moi sur le moteur en question avait mis un helicoil mais bien trop court. Il prenait à peine la moitié de la longueur de l’alesage, ce qui n’est pas suffisant. Au serrage au couple, le filtage rapporté s’est barré en arrachant le filtage de réparation du carter moteur..

J’ai cherché sur le net et c’est aux USA que j’ai trouvé la solution. C’est effectivement un insert acier, mais dimensionné spécifiquement pour une réparation après foirage d’un helicoil. (Produit dénommé Big-Sert »)

J’ai trouvé ce système tellement performant et solide que j’ai acheté aussi le kit permettant de mettre un insert après « 1er foirage » du filetage d’origine (produit dénommé «  Time-Sert ».) 

Lien vers le produit : https://www.threaddoctor.com/big-sert-5015-m10x1-5mm-oversized-metric-thread-repair-kit

Il faut acheté également avec ce kit des inserts plus long (24,5mm) et un guide pour percer/tarauder droit (très important).

État des lieux (vision d’horreur)




Percage avec le foret fourni 
Avant de commencer le chantier, j’ai démonté le carter d’huile pour récupérer les copeaux d’alu que cette intervention génère. Le fait de bien protéger en plaçant un chiffon gras à l’arrière permet déjà de limiter grandement la saleté.. 

 

Usinage de l’assise de l’insert avec l’outil fourni




Taraudage le taraud fourni et avec guide acheté séparément pour être droit 







Vue de l’insert 



Mise en place de l’insert avec l’outil fourni (ne pas oublier de mettre de l’huile comme indiqué dans la notice)



Fini !