Mon kdo de noyel

Flatman a écrit:

Dom a écrit:Sunbeam Alpine ?

Possible aussi!

il y a aussi Aston Martin Db4, Alvis, Austin Healey ... J'adore ces autos, mais c'est très au-dessus de mes moyens 


Sinon Lotus Elan?

pg44 a écrit:MG Midget MkI ?

Seven a écrit:Des indices sans trop en dévoiler ...
- petit 4 cylindres
- strict 2 places
- Sportive

rémi 83 a écrit:

il a dit sportive ...
bon , quel est ta définition de sportive Yves ?
comme une seven ?

Dom a écrit:Bon, sinon, quelle couleur ?

rémi 83 a écrit:

Dom a écrit:Bon, sinon, quelle couleur ?

jaune ??? 

rémi 83 a écrit:ça m'agace , je sèche !!!

Seven a écrit:

dirapon a écrit:Content d’apprendre que tu délaisses ta réplique pseudo-Chapmanesque et que tu t'es décidé pour un authentique cabriolet 

 Pseudo rien du tout, Colin Chapman a vendu les droits et le nom Seven, en 73, à Graham Nearn, fondateur de Caterham Car Service, assembleur/distributeur des Super Seven et c'est à lui, aussi, que l'on doit la "série 3", grâce aux modifications qu'il fallait faire pour améliorer la série 2 ... la Caterham est donc la digne héritière des Lotus Seven 

dirapon a écrit:

Seven a écrit:

dirapon a écrit:Content d’apprendre que tu délaisses ta réplique pseudo-Chapmanesque et que tu t'es décidé pour un authentique cabriolet 

 Pseudo rien du tout, Colin Chapman a vendu les droits et le nom Seven, en 73, à Graham Nearn, fondateur de Caterham Car Service, assembleur/distributeur des Super Seven et c'est à lui, aussi, que l'on doit la "série 3", grâce aux modifications qu'il fallait faire pour améliorer la série 2 ... la Caterham est donc la digne héritière des Lotus Seven 

Colin Chapman a vendu les droits à Caterham, mais aussi à Westfield, à Donkervoort, à Martin, et il y en a tellement que j'en oublie... En ingénieur génial et ambitieux il se souciait comme d'une guigne de la rustique Seven.

Dom a écrit:

rémi 83 a écrit:ça m'agace , je sèche !!!

Ressers-toi un deuxième jaune.