Moto Guzzi 1000 S
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Re: Moto Guzzi 1000 S
Jolie brèle ... perso, je resserrerais un peu les fixations du guidon, sur les tubes, pour réduire la largeur du guidon
Seven
Re: Moto Guzzi 1000 S
sky.fred a écrit:C'est bien ce que je dis .... le 1000 chez Guzzi c'est du marketing, elles sont toutes des 950 (88 x 78) mais c'était surement moins vendeur.Seven a écrit:Comme toutes les GUZZI 1000 course identique et alésage de 83 mm, pour les 850 et 88 mm pour les 1000 ... de mémoiresky.fred a écrit:
Le moteur est celui de la IV, en fait un 850 III passé en 948,8 car ce n'est pas un vrai 1000 .
La différence de comportement entre le 850 et le 1000 n'est pas flagrante, voir le 850 est plus jouissif.
Non pas toutes, la 1000 Centauro fait 992 cm3:
Re: Moto Guzzi 1000 S
C'est un choix volontaire pour gagner en agrément de conduite (pour moi qui conduit majoritairement sur petites routes tortueuses), la Guzzi est une moto très stable mais pas particulièrement réputée pour sa vivacité.Seven a écrit:
Jolie brèle ... perso, je resserrerais un peu les fixations du guidon, sur les tubes, pour réduire la largeur du guidon
Re: Moto Guzzi 1000 S
Ne la repeins pas malheureux !! Elle est belle comme ça dans son jus !!
Philimael
Re: Moto Guzzi 1000 S
Idem ... c'est la patine qui lui donne du charme, c'est son vécuPhilimael a écrit:Ne la repeins pas malheureux !! Elle est belle comme ça dans son jus !!
Seven
Re: Moto Guzzi 1000 S
Je suis d'accord avec vous pour la patine lorsque l'on part d'une bonne base. Mes autres motos sont "dans leur jus".
Mais là ce n'est carrément pas possible car même neuf, c'est d'une piètre qualité et moche.
Les bandes oranges sur le réservoir et les caches latéraux ne sont pas peintes mais sont des autocollants (et abimés car pas protégés par du vernis) et la peinture du réservoir a été "poncée" par une sacoche de réservoir et par le frottement de la selle.
Mais là ce n'est carrément pas possible car même neuf, c'est d'une piètre qualité et moche.
Les bandes oranges sur le réservoir et les caches latéraux ne sont pas peintes mais sont des autocollants (et abimés car pas protégés par du vernis) et la peinture du réservoir a été "poncée" par une sacoche de réservoir et par le frottement de la selle.
Re: Moto Guzzi 1000 S
J'ai bien fait de vendre mon 1400 GSX. Les bras se sont allongés. Debout j'ai les mains aux niveaux des genoux maintenant, c'est malin...Francesco a écrit:Alors disons, trop éloignée de mon plaisir à rouler. Je suis un contemplatif, les trucs qui tirent sur les bras dès que tu lâches l'embrayage, c'est plus pour moi.
Bon cette 1000 S est très sympa
Olympia
Re: Moto Guzzi 1000 S
C'est la grande classe la Guzzi 1000S.
Pour ton réservoir, si la peinture noire est bonne tu n'as qu'à changer les bandes oranges puisqu'elles ne sont pas vernies et tu passes ensuite un vernis sur le tout.
Pour ça je prendrais une bombe de vernis 2k et si ce n'est pas parfait tu peux toujours polir.
Un blog intéressant qui parle de la 1000S : http://guzzi.1000s.pagesperso-orange.fr/divers.htm
Je me monte le truc étrange ci-dessous sur base de 1000 SP3.
Bon, je vais peut-être faire les garde boue en rouge finalement...
Pour ton réservoir, si la peinture noire est bonne tu n'as qu'à changer les bandes oranges puisqu'elles ne sont pas vernies et tu passes ensuite un vernis sur le tout.
Pour ça je prendrais une bombe de vernis 2k et si ce n'est pas parfait tu peux toujours polir.
Un blog intéressant qui parle de la 1000S : http://guzzi.1000s.pagesperso-orange.fr/divers.htm
Je me monte le truc étrange ci-dessous sur base de 1000 SP3.
Bon, je vais peut-être faire les garde boue en rouge finalement...
Flatten
Re: Moto Guzzi 1000 S
Ton lien ne marche pas
La 1000s Moto Guzzi en France divers (pagesperso-orange.fr)
La 1000s Moto Guzzi en France divers (pagesperso-orange.fr)
Seven
Re: Moto Guzzi 1000 S
M'en vais finir par regretter la mienne si vous continuez comme ça .......
Niveau caractère c'est pas de la guimauve !
Je l'avais acquise pour avoir une machine polyvalente duo / moto plaisir.
Ma moitié est de bonne constitution mais au bout de 500 bornes dans le ouiquende on était lessivé.
Tandis qu'avec la Bmdoubleyou en plastoc on roule.
Eh oui le motard vieilli et s'embourgeoise ma pauvre dame
Mais c'est vrai que les autocollants sur peinture noire c'est pas top je te comprends.
En tout cas belle meule féloches
Niveau caractère c'est pas de la guimauve !
Je l'avais acquise pour avoir une machine polyvalente duo / moto plaisir.
Ma moitié est de bonne constitution mais au bout de 500 bornes dans le ouiquende on était lessivé.
Tandis qu'avec la Bmdoubleyou en plastoc on roule.
Eh oui le motard vieilli et s'embourgeoise ma pauvre dame
Mais c'est vrai que les autocollants sur peinture noire c'est pas top je te comprends.
En tout cas belle meule féloches
CLAUDEDEBESAC
Re: Moto Guzzi 1000 S
C'est plus la même époque non plus, normal que la 1100 soit plus facile que la 1000 SCLAUDEDEBESAC a écrit:
Tandis qu'avec la Bmdoubleyou en plastoc on roule.
Eh oui le motard vieilli et s'embourgeoise ma pauvre dame
Seven
La Guzzi 1000S la première Guzzi "nez-aux-rétros"
La Guzzi 1000S c'est la 1000 Le Mans relookée V7 Sport des années 1970s (première Guzzi à revendiquer la barre des 200km/h dans sa publicité qui visait la concurrence nippone). Très belle moto. J'ai en outre une 1000 Le Mans 4. Très bon moteur, bonnes vibrations, freinage "intéGraal " (pas de la Kaamelott" ), sacré caractère ! Je plussoie : très bon choix !
GuzzBéhême
Re: Moto Guzzi 1000 S
Une p'tite pub en passant pour Tonio, qui vend l'ex Guzzi de Philimael :
Elle doit marcher très fort cette Guzzi, puisqu'à l'époque, l'ami Phil arrivait à me suivre.......tant que je ne passais pas la 5ème
https://www.leboncoin.fr/motos/2112836956.htm
"vends moto guzzi sp1000 1981.
elle et actuellement monter café racer .vous pouvez la remonter comme a l'époque
avec toutes les pièces d'origines. Sur la photo"
Besançon • 1981 • 100 km
3 900 €
Elle doit marcher très fort cette Guzzi, puisqu'à l'époque, l'ami Phil arrivait à me suivre.......tant que je ne passais pas la 5ème
https://www.leboncoin.fr/motos/2112836956.htm
"vends moto guzzi sp1000 1981.
elle et actuellement monter café racer .vous pouvez la remonter comme a l'époque
avec toutes les pièces d'origines. Sur la photo"
Besançon • 1981 • 100 km
3 900 €
Francesco
Re: Moto Guzzi 1000 S
J'adore l'aspect des caches-culbus de la 1000sp (1ère version), 1000 G5 ... style 850. Magnifique !
GuzzBéhême
Re: Moto Guzzi 1000 S
Mes 2 amours (vu mon pseudo on s'en serait douté !). Ma première moto (que j'ai toujours : R75/5 de 1972 ) et Moto Guzzi 1000 (bon moi, c'est la Le Mans, la moto qui m'a fait passé en douceur des flat-twins bavaroises aux bicylindres V-twins italiennes : "La Le Mans" ... !)
Dernière édition par GuzzBéhême le Mar 1 Mar 2022 - 6:17, édité 1 fois
GuzzBéhême
Re: Moto Guzzi 1000 S
jpd a écrit:3900 €...
Franchement, elle les vaut. Si je ne l'avais pas déjà eue, je l'achéterais
Mais je suis en embuscade à coté du garage du Padre, j'attends que Fifilde tombe
Philimael
Re: Moto Guzzi 1000 S
Philimael a écrit:
Mais je suis en embuscade à coté du garage du Padre, j'attends que Fifilde tombe
Je vais essayer la Tromph de Tonton un de ces 4, mais n'espère pas trop.....
Francesco
Re: Moto Guzzi 1000 S
Patience et persévérance sont des vertus qui m'ont été enseignées à l'école des Jedi.
Et connaitre son ennemi aussi .
Et connaitre son ennemi aussi .
Philimael
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