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[R100R] côte de la bague de serrage de la direction.

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Message  Forgeron42 Jeu 18 Nov 2021 - 13:14

Mon message n'est pas parti. Je disais avoir lu que BMW avait reconnu que le montage des valises pouvait favoriser ce phénomène.
Donc je ferai un essais pour voir.
A+ biker

Forgeron42


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[R100R] côte de la bague de serrage de la direction. - Page 2 Empty Re: [R100R] côte de la bague de serrage de la direction.

Message  PizzaRoller Jeu 18 Nov 2021 - 13:25

Si on croit les préconisation BMW, il ne faut jamais dépasser 130 km/h avec les bagages, valises et/ou top-case (même en C1 moque)

En général ça provoque un louvoiement désagréable à grande vitesse à partir de 160 km/h (personne ne roule aussi vite siffle ) mais pas un guidonnage.

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Message  Forgeron42 Jeu 18 Nov 2021 - 14:29

Quelle idée ? Dépasser le 130 Km/h non mais ...... fuit

Forgeron42


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Message  goeland_ Jeu 18 Nov 2021 - 15:39

lol! lol!
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Message  ffrd Sam 20 Nov 2021 - 14:24

Forgeron42 a écrit:
Ca a bien fonctionné et il reste encore un poil de guidonnage à la décélération vers 70 80 Km/h
Salut Forgeron  coucou
je découvre ton post.
Ta moto guidonne à la décélération -sans toucher au frein- vers 70km/h ,
Resserre l'écrou de précharge des roulements de la colonne de direction jusqu'à sentir un léger durcissement au braquage.
Il faut que le guidon "ne tombe plus".
Cela suffit sur à effacer ce guidonnage.
ffrd
ffrd


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Message  Forgeron42 Sam 20 Nov 2021 - 17:32

Salut ffrd

Ok merci pour l'info j'en profiterai lors du resserage de la direction puisque j'ai un peu roulé maintenant.
Je vous tiendrais au courant. 
Il faut que je termine le remontage de mes carbus. J'attends les aiguilles mais c'est dans un autre post  clin

Forgeron42


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Message  ffrd Dim 21 Nov 2021 - 8:53

ffrd a écrit:
Forgeron42 a écrit:Ca a bien fonctionné et il reste encore un poil de guidonnage à la décélération vers 70 80 Km/h
Ta moto guidonne à la décélération -sans toucher au frein- vers 70km/h ,
Resserre l'écrou de précharge des roulements de la colonne de direction jusqu'à sentir un léger durcissement au braquage.

Avec des illustrations, c'est plus compréhensible  clin

Sur la R100TC (modèle caréné RS et freins ATE) d'un ami, j'ai resserré cet écrou (repère 3) de 1/4 de tour, le guidonnage à disparu. Attention toutefois, avant de serrer l'écrou à créneau il faut le soulager de la pression de l'écrou de 36 (repère 4) et du té supérieur (non repéré ) qui l'immobilise, je desserre d'un tour cet écrou.
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C'est l'affaire de 1/2 h de travail avec les clés Adhoc.
Sur la R100R, j'utilise la méthode "usine"
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ffrd
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Message  Forgeron42 Dim 21 Nov 2021 - 10:13

Salut ffrd
C'est bien la méthode usine que j'ai utilisée avec une bague adéquate. Bague que je me suis fabriquée et dont je donne les côtes ci dessus.
Je referai la manip avec un couple un poil plus élevé.
Merci pour tes conseils.
A+ coucou

Forgeron42


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