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Tubes de protection des tiges de culbuteurs dans culasse

2 participants

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Tubes de protection des tiges de culbuteurs dans culasse Empty Tubes de protection des tiges de culbuteurs dans culasse

Message  Stalker Sam 11 Sep - 14:44

Bonjour,
Y-en a t'il parmi vous qui se sont attelés à déposer les tubes de protection acier des tiges de culbuteurs insérés dans les culasses?
J'aimerai chasser les 4 tubes des 2 culasses. Ceux-ci à l'origine zingués ou nickelés ont evidement perdu leur revetement après passages au microbillage puis hydrogommage des culasses.
Je fais réfèrence à ces 2 tubes
Tubes de protection des tiges de culbuteurs dans culasse Culass13

Voici quelques images des tubes neufs
Tubes de protection des tiges de culbuteurs dans culasse Whatsa19
Tubes de protection des tiges de culbuteurs dans culasse Whatsa21
Tubes de protection des tiges de culbuteurs dans culasse Whatsa22
Tubes de protection des tiges de culbuteurs dans culasse Whatsa23
On aperçois très distinctement que les deux extremités sont de profils différents. Le sens de sortie est évident.
Avez-vous une idée ou expérience vecue ou relatée (Culasse à chauffer, outil chasse à concevoir, etc)? 
merci
Stalker
Stalker


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Message  jean loup 69 Sam 11 Sep - 15:38

J'ai tourné un outil qui m'a permis de les chasser et les réintroduire sans difficulté . il y a , je crois ,  le dessin avec les cotes dans la flatis'tech .


Il faut chercher : extracteur de colonette
jean loup 69
jean loup 69


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Message  Stalker Sam 11 Sep - 16:47

Merci pour ce retour
Stalker
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Message  Stalker Dim 12 Sep - 11:40

Bonjour à vous
jean loup 69, j'ai passé en revue la Flatis'Tech, ton "extracteur de colonette" n'y est pas.
De plus, ne ferais-tu pas référence aux tubes de protection des tiges de culbu présents dans les cylindres...!?
Stalker
Stalker


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Message  jean loup 69 Dim 12 Sep - 16:05

je parle des tubes rentrés en force dans le cylindre . je pense que c'est ce dont tu parles dans ce post .

voici une photo tirée de la flatis'tech

Tubes de protection des tiges de culbuteurs dans culasse Dscf1810

Tu retrouves cet outil dans mes outils spéciaux , içi :

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t48255-fiabilisation-de-ma-r100r-moteur-boite-et-transmission#933558

L'avant dernière photo ; l'outil est en haut au centre.

Avec cet outil l'introduction ne posent aucun problème. Pour l'extraction , je crois me souvenir que je me suis servi de l'outil eu bas au centre , en alu et en forme de U vissé sur la tige d'un extracteur à inertie.


Regarde cette video ;ça pourra t'aider (peut être ? )

https://www.youtube.com/watch?v=A3z37qhtvfU&t=602s

ou celle ci à 4mn23 : mon outil en U remplace la pince étau utilisée içi

https://www.youtube.com/watch?v=kcMeF_TmPlw

et ça:

https://www.youtube.com/watch?v=uIs93Ze_IYk&t=94s


Dernière édition par jean loup 69 le Dim 12 Sep - 21:09, édité 1 fois
jean loup 69
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Message  Stalker Dim 12 Sep - 21:06

Stalker a écrit:Bonjour à vous
jean loup 69, j'ai passé en revue la Flatis'Tech, ton "extracteur de colonette" n'y est pas.
De plus, ne ferais-tu pas référence aux tubes de protection des tiges de culbu présents dans les cylindres...!?
Cette image est extraite de ta premiere vidéo
Tubes de protection des tiges de culbuteurs dans culasse Captur13
Celle-ci, de ta deuxième vidéo pour illustrer la pince étau remplaçant ton outil 
Tubes de protection des tiges de culbuteurs dans culasse Captur14 

Ce ne sont pas des culasses mais des cylindres Jean-loup souris
Les tubes inserés dans les culasses sont bien plus contraignantes à chasser et à remplacer.
Je pense avoir ma petite idée et ne manquerais pas de poster en images.
Stalker
Stalker


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Message  jean loup 69 Dim 12 Sep - 21:13

ok , je me suis trompé ;nous ne parlons pas de ma même chose .
jean loup 69
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Message  Stalker Lun 13 Sep - 0:14

Mais l'intention est belle. Mille mercis jean loup.
Je ferais des photos de ce que je pense etre une solution.
Stalker
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