tubes échappement de 40 dans une culasse en 38

Les gamins m'ont encore fait faire un truc que je voyais difficile,

Mais finalement ca c'est plutôt bien passé, donc pour ceux qui auraient une envie irrésistible de le faire ,

prendre une culasse en diamètre 38, bien la fixer, même très bien la fixer,
régler la barre à aléser à 37.9 pour la centrer sur la culasse,

et agrandir le trou de la culasse jusqu'à 40

il faut y aller doucement mais ca ce fait bien





que vont me demander les gamins la prochaine fois ?

Quand tu as le matériel ET les compétences, c'est fastoche   bravo pour le boulot en tout cas 

alfred_grouniache a écrit:
que vont me demander les gamins la prochaine fois ?

T'as pas le cul sorti des ronces.
si tu savais tout ce que je vais pas tarder a te demander... 
Elle monte jusqu'à combien, ta barre à aléser... ? 

beau boulot

pockaman a écrit:

alfred_grouniache a écrit:
que vont me demander les gamins la prochaine fois ?

T'as pas le cul sorti des ronces.
si tu savais tout ce que je vais pas tarder a te demander... 
Elle monte jusqu'à combien, ta barre à aléser... ? 

100mm dans de l'alu, dans de l'acier tu n'y penses même pas , c'est vraiment pas assez puissant

Seven a écrit:Quand tu as le matériel ET les compétences, c'est fastoche   bravo pour le boulot en tout cas 

C'est justement les compétences qui me font défauts;

la dernière fois en taillant un cylindre pour le même gamin, le chariot a attrapé une ailette, je n'y avais pas pensé ,

heureusement je n'étais pas devant , je me roulai une clop un peu plus loin ,

la jupe en fonte du cylindre a explosé et le cylindre est passé au-dessus de ma tête, dangereux le métier d'usineur amateur  

Alfred, j'aimerais bien avoir peu de compétences comme toi.

Joli travail.