Plus de jus? [résolu]

Sur ma Xsara 2 HDI...

Ce soir, impossible de démarrer, des bips sonores divers et variés (on croirait mon vieux PC!) et des alertes que je n'avais jamais vues : Anomalie Airbags, anomalie antivol électronique...

Contact, démarrage... nada! Tout se coupe! Plus de voyants au tableau, plus d'affichage sur l’écran de l'ordi de bord...

Je coupe le contact, recommence idem...

Contact mis, les voyants défaut airbag et défaut antivol sont allumés, je mets les veilleuses, c'est OK, je passe en code tout se coupe...

Batterie 12.7 v... Déjà HS? Elle a pile 4 ans et 4 mois, jour pour jour!

Quand la précédente avait rendu l'âme, (évidemment un  soir à minuit, sous la pluie en sortant du boulot!!!), je n'avais pas eu toutes ces alertes...

Je l'ai mise en charge au cas où, mais mes deux chargeurs la donnent chargée...

Je n'ai pas de solutions de dépannage avant demain matin, pour tester avec des câbles...

Voili voilu, si ça vous cause... (J'ai lu tant des choses et leurs contraires sur la toile...)

J'opterai pour la batterie morte.

Salut,
Ta batterie peut être chargée et ne plus avoir de capacité. Ce qui fait que quand tu consomme un peu elle s’effondre.
Tu peux la tester en la chargeant un peu avec une ampoule de phare (croisement plus route allumés) et en mesurant la tension avant/pendant/après....
Et tu auras une petite idée de son état...

j'ai suivi tes propositions:

remis la batterie en place.
13.18v en la débranchant du chargeur.

8.93 veilleuses allumées et contact mis.

10.45v en éteignant tout.

12.64v débranchée de la voiture...

Je crois que la messe est dite!

Moins de 9V avant que le démarreur ait pris son dû, pas étonnant que les calculateurs n'aiment pas...
Batterie neuve et vérification du circuit de charge. (si l'alternateur charge beaucoup trop, il peut l'avoir "cuite").
Mais ne fais la vérif qu'avec une batterie en bon état, sinon tu ne seras pas sur du résultat.

Une batterie déchargée c'est pas cool, mais si tu as le message anomalie antivol électronique, le calculateur ne fonctionne plus, il doit recevoir l'info du "BSI". cette info BSI est fournie par la clé de contact, qui possède un transpondeur sur le neiman, celui ci lit la clé. la distance est de 4 cm.
avec une batterie chargée, tu peux essayé la méthode qui permet de réinitialiser le BSI.
1 batterie déconnectée, tu cour-circuites les cosses plus et moins de la voiture. 
2 Patiente une dizaine de minutes (d'autre dise une mn, mais...)
3 tu rebranches la batterie (patiente encore quelques minutes. (hé oui c'est un peu long, mais c'est le temps qu'il faut à l'électronique pour se réinitialiser)
4 tu mets le contact, (attends encore pour que le transpondeur enregistre la clé)
5 tu essayes de démarrer sauf si le message est encore visible.
Si ça ne marche pas il reste la valise.
PS vérifier tous les fusibles est parfois nécessaire (intérieur et extérieur)
bon courage.

Merci.

Je teste ça, si besoin, demain avec une nouvelle batterie.

Avec une batterie en bon état, ça fonctionne nettement mieux!
Pas eu besoin de réinitialiser quoi que ce soit.

Ces de messages d'alerte + bips m'ont fait douter, je n'ai pas pensé de suite à une batterie HS (4 ans seulement). Surtout que je ne les avais pas eus lorsque que la précédente batterie a lâché...

A croire qu'ils sont là juste pour appeler un dépanneur...