Distribution 90S résolu

Bon j'ai (nous avec fiston) voulu changer la chaine de distribution, problème, pas de repère sur les pignons. (et bien sur tout à bougé)
j'ai  positionner le volant moteur sur le S et l'arbre a came début d'ouverture de la soupape d'admission. Est ce que j'ai bon ?
y a t'il une priorité dans le choix du cylindre dans ce type de manip. (je crois pas mais...)
Merci des réponses.

Non, tout faux.
Si tu me laisses un moment, je vais t'aider à remettre tout ça illustré avec des images ce sera plus compréhensible.
c'est fait dans la matinée.

Saint François...!  

Phil... a écrit:Saint François...!  

Pas mieux!

En gros, si tu es perdu, en attendant que François confirme avec ses photos :
- clavette du pignon de vilo à 9h (position PMH : OT sur le volant)
- clavette du pignon d'aac à 12h ou 6h.

Et c'est calé.

tak a écrit:

Phil... a écrit:Saint François...!  

Pas mieux!

Suivi de Saint Gaël

Je vais attendre les photos de ffrd, mais grand merci Gaël 

Mais j'ai rien dit !  

Gaël a écrit:Mais j'ai rien dit !  

Ben oui, tout le monde n'est pas Pocka 

désolé du retard, j'ai eu un parachutage de la progéniture... 
Voila :

En vert = les repères sur les pignons
En rouge = les clavettes

C'est superbement Présenté, et je te remercie ffrd. (pas grave pour le retard, je suis pris ailleurs en ce moment). 

Tiens, je viens (avec beaucoup de retard) donner suite de ce montage de chaine de distrib, c'est fait, (mais c'est mon fils qui œuvre quant il est dispo et c'est pas souvent )

enfin merci à Pocka et ffrd.

Donc c'était pas toi ce matin à Petit Piquey