Une 600 XT, oui, mais à kick !

As tu des vis de vidange en bas des tubes ? : logiquement ta moto doit en avoir. Ils ont été supprimés sur les modèles plus récents ce qui oblige à enlever les tubes pour vider l'huile.

Je regarde ça ce soir. Et une fois vidangé, comment on remet de l'huile ?

comme avec une seringue, tu aspires avec le tube plongeur 

plus conventionnel, par les bouchons du haut. et essayes d'équilibrer le vide d'air entre les deux fourreaux.

BASQMW a écrit:Je regarde ça ce soir. Et une fois vidangé, comment on remet de l'huile ?

- Dévisser les vis de remplissage en haut des tubes en les retenant car les ressorts les expulsent (il faut préalablement dégager le guidon au niveau des demi paliers après avoir noté sa position).
- Mettre des récipients d'1litre sous chaque tube et protéger le disque et l'étrier.
- Dévisser les vis de vidange sur chaque tube.
- Moto verticale, bien laisser couler l'huile en comprimant la fourche plusieurs fois.
- Rincer avec un peu d'huile neuve.
- Refermer les vis de vidange après vérification des joints. 
- Mettre la quantité d'huile préconisée dans chaque tube avec un entonnoir.
- Revisser les vis de remplissage après vérification des joints et remettre le guidon en place.


Pour une XTK la quantité d'huile préconisée est de 537 cc par tube.
A vérifier pour ta machine.

Merci Piegux, tu es une science !

BASQMW a écrit:

BernardP a écrit:

piegux a écrit:
Pour la vidange fourche, utilise de l'huile 15W..

Sur mon ex XTe, la fourche plongeait exagérément au (faible) freinage et s'affaissait trop sous mon poids.
Une vidange avec de l'huile moteur 10/40 et tout est parfaitement rentré dans l'ordre.

Me reste plus qu'à trouver un tuto "comment vidanger une fourche de XT"

Désolé de ne pas t'avoir répondu mais j'étais loin de mon ordi et de mon téléph. Mais Piegux l'a fait mieux que moi.

T'inquiète, j'aurai sûrement d'autres questions !

si t'as des questions sur les xt,viens voir là https://600xt.1fr1.net/
j'y suis depuis 2007,(le 2 kf rouge avec un chat sur le reservoir)une ambiance terrible et des compétences identiques (ou presque) a ici 

ça m'a motivé a 'attaquer' mon 2kf,démonté depuis 5/6 ans, la partie cycle est prête depuis longtemps, il me reste a changer l'ensemble cylindre/piston
(bruit d'axe de piston a froid) et refaire le bobinage d'allumage (tout un programme, l'allumage) repeindre de belle manière le moteur !!!
et refaire l'intégralité du freinage

flatlaurent56 a écrit:si t'as des questions sur les xt,viens voir là https://600xt.1fr1.net/
j'y suis depuis 2007,(le 2 kf rouge avec un chat sur le reservoir)une ambiance terrible et des compétences identiques (ou presque) a ici 

ça m'a motivé a 'attaquer' mon 2kf,démonté depuis 5/6 ans, la partie cycle est prête depuis longtemps, il me reste a changer l'ensemble cylindre/piston
(bruit d'axe de piston a froid) et refaire le bobinage d'allumage (tout un programme, l'allumage) repeindre de belle manière le moteur !!!
et refaire l'intégralité du freinage

Ce forum est sympa. Ça ne se prend pas la tête, ça rigole bien et beaucoup de compétence en effet.
Beau programme pour ton 2KF.