Re: Royal Enfield 500 : 650 km et 2 fois en panne !

BASQMW Ven 9 Juil 2021 - 8:00

Allez on y croit !

Royal Enfield 500 : 650 km et 2 fois en panne ! - Page 2 20210414

Francesco Ven 9 Juil 2021 - 11:17

J'avais lu que le relais de la pompe à essence lâchait parfois. Du coup j'en avais acheté un d'avance, qui est toujours dans son emballage. Royal Enfield 500 : 650 km et 2 fois en panne ! - Page 2 145644

Royal Enfield 500 : 650 km et 2 fois en panne ! - Page 2 145644

J'ai aussi quelques rayons d'avance, mais une fois que j'avais bien repris mes roues ça n'a plus bougé et je n'en ai pas cassé.

mic71 Ven 9 Juil 2021 - 14:04

T'as pas eu de chance c'est tout.
Faut garder espoir et lui faire confiance à cette petite indienne.
La mienne a 3000 km sans pb, prête pour la deuxième révision.

Royal Enfield 500 : 650 km et 2 fois en panne ! - Page 2 Dsc00018

Franchement, c'est que du bonheur pour la ballade souris

piegux Ven 9 Juil 2021 - 21:42

mic71 a écrit:Franchement, c'est que du bonheur pour la ballade

Plutôt pour la balade ! clin

Olympia Ven 9 Juil 2021 - 22:01

piegux a écrit:
mic71 a écrit:Franchement, c'est que du bonheur pour la ballade
Plutôt pour la balade !

Et pourquoi pas la ballade en balade souris

Olympia Ven 9 Juil 2021 - 22:03

BASQMW a écrit:Allez on y croit !

Elle est très belle ! Elle en jette quand même et fait envie malgré tous ses défauts... yaaa

Seven Ven 9 Juil 2021 - 23:35

nortonton a écrit:
La flamme va se ranimer.

Et au pis-aller, un litre de coco et une allumette siffle

Phil... Sam 10 Juil 2021 - 6:07

Seven a écrit:
nortonton a écrit:
La flamme va se ranimer.
Et au pis-aller, un litre de coco et une allumette

pour se débarrasser du variant indien... je sors

Francesco Sam 10 Juil 2021 - 9:43

Diabo Sam 10 Juil 2021 - 10:06

BASQMW a écrit:J'ai bien mis une NGK. Et figurez-vous vous que j'ai rencontré un gars sur une RE qui a 70 000 km ! J'en déduis que le moteur est en béton, mais que le reste a besoin d'être fiabilisé lors des premiers km. Un peu comme les Guzzi, ou les BM modernes à 25 000 € finalement...Allez, je garde espoir, elle est trop cool

gna gna gna

mic71 Sam 10 Juil 2021 - 18:54

piegux a écrit:
mic71 a écrit:Franchement, c'est que du bonheur pour la ballade
Plutôt pour la balade !

Ben, rouler avec ma RE me donne des L lol!

BASQMW Dim 11 Juil 2021 - 20:57

100 km aujourd'hui en bonne compagnie, et bien rentré.

Royal Enfield 500 : 650 km et 2 fois en panne ! - Page 2 20210710

Un régal, je la garde !

**Palica Gringo** Dim 11 Juil 2021 - 22:07

C’est normal la grosse tache d’huile, sous le moteur? Suspect

C’est pour rire, la fuite d’huile est sous la boite…

Ceci dit, si tu achètes cette moto pour rouler comme en Honda, mauvaise pioche, un peu comme une Ural. Il faut être conscient de ce que l’on achète et des risques (j’aurais tendance à appeler ça des désagréments si tu peux repartir en bricolant un peu) . Si on achète une BMW de 40 ans, c’est pareil: il faut s’attendre à mettre les mains dans le cambouis à un moment. Sinon, il y a les W650 et 800.

BASQMW Lun 12 Juil 2021 - 7:40

Figure-toi que j'avais pensé à la W. De belles occasions se présentent parfois...

Francesco Lun 12 Juil 2021 - 9:02

BASQMW a écrit:100 km aujourd'hui en bonne compagnie, et bien rentré.

Parfait !

C'est le moment de vérifier le serrage de la culasse, la position du tendeur de chaîne primaire souvent monté à l'envers, de nettoyer les 3 vis de vidange moteur, de commander une chaîne secondaire de meilleure qualité que celle d'origine. Avec le Brexit, elle arrivera peut-être à temps.....
Ah puis la batterie ! Je n'attendrais pas que cette saloperie indienne lâche pour monter une Yuasa.

souris

Mieux que les W Kawa, la 650 Enfield. Ahhhhhh ce moteur !!!! drunken

BASQMW Lun 12 Juil 2021 - 10:06

La 650...tu as essayé ?

nortonton Lun 12 Juil 2021 - 10:10

BASQMW a écrit:La 650...tu as essayée ?

Ca serait étonnant.
Il est fou mais pas idiot old

!

Francesco Lun 12 Juil 2021 - 10:13

BASQMW a écrit:La 650...tu as essayé ?

J'en ai une depuis un an. Elle n'a pas encore 4000 bornes, mais je l'aime.

Royal Enfield 500 : 650 km et 2 fois en panne ! - Page 2 Dsc04832

BASQMW Lun 12 Juil 2021 - 10:19

Objectivement plus fiable que la 500 ? (quoique sur 4000 km...)

Francesco Lun 12 Juil 2021 - 10:35

BASQMW a écrit:Objectivement plus fiable que la 500 ? (quoique sur 4000 km...)

Objectivement oui.
Quelques soucis de contacteur à clé (facile à changer soi-même si nécessaire) et de relais électriques ( trop protégés par de la graisse au départ, suffit de les nettoyer).
Sinon, je n'ai quasiment rien lu d'autre, et certains ont dépassé les 30000 kms.
Perso RAS. Le rayonnage ne bouge pas, la visserie tient en place, le moteur est un régal.
Comme bémol, je mettrais le confort inférieur aux Triumph équivalentes. Mais je préfère l'Enfield, plus root question sensations.

Underthesky911 Lun 12 Juil 2021 - 22:27

Pour sensiblement le même prix tu peux acheter une Japonaise sur laquelle tu auras aucuns désagréments de ce genre (
Honda CB 500 X 2021), le confort en plus, maintenant si le look de la mob est une priorité, je comprends. J'ignore si le caractère moteur est particulièrement jouissif, de même pour la partie cycle, mais sur le prix pratiqué pour cette Royal Enfield (65O) on peut largement discuter. Elle coute moitié prix chez eux, il y en pour plus cher de taxe que de came. La fiabilité serait donc un minimum.
Comment expliquer que les deux tiers des motos mises en vente sur le marché de l'occasion sont peu kilométrées?

Francesco Mar 13 Juil 2021 - 8:40

J'ai eu une CB500X pendant 2 ans.
Excellente moto, rapport qualité/prix parfait, fiable bien sûr. Plusieurs copains ont dépassé les 100000 sans souci particulier.
Mais ce n'est pas une belle moto, à mes yeux. Un peu comme ma GS700. Excellente, et supérieure à tous les niveaux à la CB500X, mais pas spécialement bandante.
Son moteur est impressionnant de souplesse, reste très linéaire, ce qui peut tout à fait plaire pour la balade ou les grands trajets.
Conso ridicule, entre 3 et 4l, comme la 650 Enfield.
Après, le temps améliore l'attachement que l'on peut avoir pour ces bécanes si agréables au quotidien.

Pour les ventes peu kilométrées d'Enfield ou autres, c'est de plus en plus fréquent. JBT je crois, disait que la plupart des motos étaient vendues avant même d'avoir changé de pneus.
C'est l'époque qui veut ça, je pense, plus que les qualités/défauts des motos concernées.
Pour la 500 Enfield, ça peut aussi être une erreur de casting, si on pense suivre les copains en roulant à 110 dans les bouts droits.

jbt Mar 13 Juil 2021 - 8:56

Pour moi, une 500 EFI est plus proche d'une 500 CB que d'une Bullet fonte, sur le plan technique.
Et si certains se plaignent du manque de fiabilité de la leur, je les invite à lire ce que c'est de rouler en fonte ici: http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=34&t=16230&sid=c77df945fc87dbc427dce9931d3dfe0e
En ne perdant pas de vue que la mienne est déjà une version fiabilisée des Bullet fonte.

Francesco Mar 13 Juil 2021 - 9:05

C'est comme tout, faut savoir s'en servir......moi j'ai trouvé qu'elle marchait très bien. souris

Mais je ne l'échangerais pas contre ma 125 Zonda. Royal Enfield 500 : 650 km et 2 fois en panne ! - Page 2 145644

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Underthesky911 Mar 13 Juil 2021 - 18:06

Coté look on est bien d'accord, elles ont leurs charmes, maintenant le plumage fait pas tout. Ce qui est aberrant surtout, c'est que l'on puisse encore réussir a vendre des motos de conception d'après guerre, non fiabilisée aujourd'hui.
La marque Ural est aussi un bel exemple, ceux qui les font vivre les connaissent sur les bouts des doigts, se fardant d'une seconde moto en pièce détachée dans les bagages pour sortir du département....
Reconnaissez que l'on est proche de la réalité souris

**Palica Gringo** Mar 13 Juil 2021 - 18:19

Underthesky911 a écrit:Coté look on est bien d'accord, elles ont leurs charmes, maintenant le plumage fait pas tout. Ce qui est aberrant surtout, c'est que l'on puisse encore réussir a vendre des motos de conception d'après guerre, non fiabilisée aujourd'hui.
La marque Ural est aussi un bel exemple, ceux qui les font vivre les connaissent sur les bouts des doigts, se fardant d'une seconde moto en pièce détachée dans les bagages pour sortir du département....
Reconnaissez que l'on est proche de la réalité

Tu as eu combien d'Ural pour affirmer ça? Ou combien de RE? Royal Enfield 500 : 650 km et 2 fois en panne ! - Page 2 569134

Parceque si tes convictions viennent des forums, n'importe quel pékin qui vient faire un tour dans la section technique du Flatistan en repart en disant que les BMW sont de grosses merdes toujours en panne...
J'ai roulé en Ural, je roule en BMW, je reprendrais une Ural n'importe quand et avec grand plaisir. Maintenant, il faut être conscient de ce que l'on achète. C'est souvent la plus grosse erreur de ceux qui font des mauvais choix. Et il y a des exceptions à la règle. Dans les 2 sens. Si tu lis le lien qu'a donné JBT un peu plus haut, tu verras qu'il y a pas mal de possesseurs de RE à moteur fonte qui sont des roule-presque-toujours qui font des dizaines de milliers de km sans aucun soucis. On doit pouvoir aussi trouver pas mal de possesseurs de motos modernes qui ont dépensé des dizaines de milliers d'Osus sur des motos qui sont plus souvent au garage que sur la route.

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