Fuite Carburateur R 80 RT

Bonsoir, 

J'ai un gros problème de fuite carburateur droit.
Pour être clair, le carburateur fuit en cascade ( je ne rigole vraiment pas en disant ca ) lorsque je roule au bout de 10 min environ. Au démarrage tout va bien, la moto chauffe doucement et au bout d'un certain temps ca commence a fuir a en tremper la chaussure. Le seul moyen d'arrêter la fuite est de couper l'arrivée carburant via les 2 robinets ( car communiquant évidemment ).

Je n'arrive pas a identifier d'ou ca coule en plus de ca.

Est ce que quelqu'un a déjà ce problème ou pourrait m'aider ? 

Merci beaucoup !

MrBenBen a écrit:Bonsoir, 

J'ai un gros problème de fuite carburateur droit.
Pour être clair, le carburateur fuit en cascade ( je ne rigole vraiment pas en disant ca ) lorsque je roule au bout de 10 min environ. Au démarrage tout va bien, la moto chauffe doucement et au bout d'un certain temps ca commence a fuir a en tremper la chaussure. Le seul moyen d'arrêter la fuite est de couper l'arrivée carburant via les 2 robinets ( car communiquant évidemment ).

Je n'arrive pas a identifier d'ou ca coule en plus de ca.

Est ce que quelqu'un a déjà ce problème ou pourrait m'aider ? 

Merci beaucoup !

Salut,
ce sont les flotteurs qui se coincent. tu défais la cuve, tu tapotes le flotteur, tu remets la cuve et tu repars. c'est assez classique comme problème.

Ah ! Il me semblait avoir essayer pourtant de voir si rien n'était grippé ou coincé 

Enfin bon, je vais essayer ca et je dirais si c'était ca ou bien si la cascade continue !

Merci en tout cas !

C'est en effet un problème classique. Outre un flotteur qui se coince, ça peut être une saleté qui coince le pointeau et l'empêche de faire son travail: arrêter l'arrivée d'essence quand la cuve est pleine.

J'ai eu le problème avec des durites qui n'appréciaient pas l'éthanol et se désagrégeaient, et bloquaient le pointeau.

Une méthode simple que j'utilisais: pompe é vélo dans l'arrivée d'essence et deux ou trois coups. L'essence va sortir mais les saloperies aussi. Tu peux aussi démonter tes cuves et voir ce qu'il y a dedans. Si tu trouves des particules noires, je changerais les durites.

Il faut aussi vérifier la mise à l'air du carbu.

Ou des flotteurs qui se noient...