Nettoyage jantes alu trèèèèèès sale !

Salut la Meute !
Les jantes alu de ma Picasso n'ont jamais été lavées en 12 ans. J'ai essayé vinaigre et mir ... nada. Ça colle bien cette merde.
Avec quoi vous nettoyez ça, à part les produits Norauto qui ne nettoient pas grand chose ?

Solution pas chère: le Décap’Four.
Attention, forte teneur en ammoniaque, éviter d’en respirer les vapeurs.
Dans tous les cas, appliquer le produit, attendre 2 à 5 minutes, et rincer. Faire une autre application en peaufinant avec une brosse, un pinceau à poils en nylon, une brosse à dents pour les parties les plus inaccessibles. Rincer à nouveau.

le problème avec les jantes , c'est principalement les dépôts de particules de plaquettes de freins . si tu les laves souvent ça se nettoie bien  , mais si tu ne le fais jamais ça se complique , dans des cas pareil j'utilise ça , du kenotek , je trouve ce produit très efficace

Si tes jantes sont vernies, comme elles le sont normalement, voici ce que j'utilise tous les jours dans mon métier : l'acide chlorhydrique. Tu prends un vieux pschitt bleu à vitre de maman, tu le vides, tu le rinces, et tu mets moitié acide chlorhydrique, qui coûte 2,99 € le bidon de 5L chez Lareine-Belin (ou si tu as, une piscine, de la solution PH moins, c'est pareil, sauf qu'il faudra diluer beaucoup moins car c'est moins puissant), moitié eau. Attention de ne pas t'en mettre sur les fringues.

Ensuite, sur tes jantes, tu pulvérises généreusement la dite solution, tu attends 1 minute, puis tu rinces abondamment. Tu verras que ça va partir un maximum. Si il en reste, tu recommences, et tu recommences. Pour les finitions, tu prends un chiffon que tu bazarderas ensuite, du pschitt sur le chiffon, et tu y vas à la paluche dans les recoins.

Il n'y a aucun autre produit plus efficace, et c'est d'ailleurs le composant principal de tous les produits à jantes de chez Sud-Auto ou Feu-rouge.

Attention, l'acide agit sur la poussière de frein mais souvent, la poussière de frein, incandescente quand elle se dépose, a tendance a faire fondre le vernis en surface et faire des tous petits trous, puis elle se dépose dans les trous, et là, ça devient très difficile à enlever. Il y a une solution pour ça, que je fais sur les autos de mes clients qui le souhaitent, le traitement céramique. Il suffit de faire un traitement céramique sur les jantes (quand elles sont propres et/ou neuve) et elles se retrouvent ensuite comme "enrobées" dans du verre, et la poussière de frein incandescente n'a plus aucun effet sur le vernis. Elle continue à se déposer mais se retire d'un simple coup de chiffon.

Les jantes de ma Mercos sont céramiquées, elles ont 11 ans et 74000 km, et regarde comment elles sont :

Bon, je vais essayer le décap' four en premier, et l'acide en cas d'échec.
Merci merci...

jeaned a écrit:Si tes jantes sont vernies, comme elles le sont normalement, voici ce que j'utilise tous les jours dans mon métier : l'acide chlorhydrique. Tu prends un vieux pschitt bleu à vitre de maman, tu le vides, tu le rinces, et tu mets moitié acide chlorhydrique, qui coûte 2,99 € le bidon de 5L chez Lareine-Belin (ou si tu as, une piscine, de la solution PH moins, c'est pareil, sauf qu'il faudra diluer beaucoup moins car c'est moins puissant), moitié eau. Attention de ne pas t'en mettre sur les fringues.

Ensuite, sur tes jantes, tu pulvérises généreusement la dite solution, tu attends 1 minute, puis tu rinces abondamment. Tu verras que ça va partir un maximum. Si il en reste, tu recommences, et tu recommences. Pour les finitions, tu prends un chiffon que tu bazarderas ensuite, du pschitt sur le chiffon, et tu y vas à la paluche dans les recoins.

Il n'y a aucun autre produit plus efficace, et c'est d'ailleurs le composant principal de tous les produits à jantes de chez Sud-Auto ou Feu-rouge.

Attention, l'acide agit sur la poussière de frein mais souvent, la poussière de frein, incandescente quand elle se dépose, a tendance a faire fondre le vernis en surface et faire des tous petits trous, puis elle se dépose dans les trous, et là, ça devient très difficile à enlever. Il y a une solution pour ça, que je fais sur les autos de mes clients qui le souhaitent, le traitement céramique. Il suffit de faire un traitement céramique sur les jantes (quand elles sont propres et/ou neuve) et elles se retrouvent ensuite comme "enrobées" dans du verre, et la poussière de frein incandescente n'a plus aucun effet sur le vernis. Elle continue à se déposer mais se retire d'un simple coup de chiffon.

Les jantes de ma Mercos sont céramiquées, elles ont 11 ans et 74000 km, et regarde comment elles sont :

putain , Jeaned , de l'acide chlorhydrique ???
je n'aurais jamais osé .
vu comme ça bouffe l'alu a vitesse grand V . il y a plutôt intérêt a ce que le verni tienne la route .
après , je n'ai aucune raison de ne pas te croire , bien au contraire .
a la prochaine occasion , sans mauvais jeu de mots , je tente .

je t'assure, je dois faire les jantes d'environ 250/300 bagnoles par an comme ça. Par contre il faut que ce soit vernis, et il ne faut pas laisser l'acide sur les jantes trop longtemps (sans pour autant flipper non plus hein). Le seul truc, c'est que les disques vont devenir orange ! C'est normal, c'est une fine pellicule de rouille de surface, qui part au premier coup de frein.

NE JAMAIS utiliser sur des jantes motos, qui ne sont pas vernis car là ça va tâcher et il faudra ensuite polir.

jeaned a écrit:je t'assure, je dois faire les jantes d'environ 250/300 bagnoles par an comme ça. Par contre il faut que ce soit vernis, et il ne faut pas laisser l'acide sur les jantes trop longtemps (sans pour autant flipper non plus hein). Le seul truc, c'est que les disques vont devenir orange ! C'est normal, c'est une fine pellicule de rouille de surface, qui part au premier coup de frein.

NE JAMAIS utiliser sur des jantes motos, qui ne sont pas vernis car là ça va tâcher et il faudra ensuite polir.

une petite anecdote concernant l'acide chlorhydrique et l'aluminium . il y a un trentaine d'années je bossais dans un boite de location de matos de BTB/TP . un jour je doit refaire les joints des axes de la cuve d'une machine a crépir , étant + ou - habituer a faire la même chose sur les pompes a chapes qui elle sont en acier , je démonte mes pièces ( en alu ) et je laisse tout ça dand un grand seau d'acide chlorhydrique pur , ça bouffe bien le calcaire , donc le ciment . et après un bon rinçage , ça ressort nickel , prêt a remonter . donc je part chez le fournisseur chercher mes joints , et demi heure après , mon seau était en train de bouillir . un truc de ouf , de suite un grand coup de pompe dans le seau et un rinçage a l'eau claire , mais je ne te dit pas la gueule des pièces , sans doutes 3 mm de moins au diamètre entre mâle et femelle . bien sûr un bon remontage de bretettes " légitime" du boss ...

L'acide chlorhydrique, c'est magique, mais à utiliser en connaissance de cause. Par exemple pour ceux qui ont une piscine, dans le sud l'eau est dure et souvent, il faut acheter du PH moins, pour le faire redescendre. Il est bien plus économique d'aller acheter un bidon de 20L d'acide chlorhydrique, sauf qu'il faut le diluer à raison d'un volume d'acide pour 9 volume d'eau. Et la tu as du PH moins à 10 fois moins cher.

J'ai toujours plusieurs pschitt d'acide chlorhydrique à la maison, c'est hyper pratique et pas cher, comme tu dis pour les traces de calcaire, dans les chiottes, les robinets, etc. Il faut juste bien rincer dès que ça arrête de mousser. Quand je renverse de l'huile (noire) ou qu'un ami a une bagnole pas étanche et qu'il me laisse une belle tâche d'huile bien noire sur les dalles en pierre de l'allée, hop, un coup de pschitt, un coup de karcher, et y'a plus !

J'ai vu l'emploi de l'acide chlorhydrique dans ... les WC. Un appart loué à un sagouin des années avec les toilettes noires de chez noir. La personne charge du nettoyage a ôté le max d'eau de la cuvette et versé 1 litre d’acide dedans (trouvé en grande surface au rayon bricolage) et est partie manger. En fin de journée elle est revenu, a mis un coup de brosse pour les recoins, tiré la chasse deux trois fois et voila. Comme neuves !

georgesgiralt a écrit:J'ai vu l'emploi de l'acide chlorhydrique dans ... les WC. Un appart loué à un sagouin des années avec les toilettes noires de chez noir. La personne charge du nettoyage a ôté le max d'eau de la cuvette et versé 1 litre d’acide dedans (trouvé en grande surface au rayon bricolage) et est partie manger. En fin de journée elle est revenu, a mis un coup de brosse pour les recoins, tiré la chasse deux trois fois et voila. Comme neuves !

J'ai toujours nettoyé mes WC comme ça sans attendre qu'ils soient noirs ! Suis pas un sagouin moi, plutôt un peu maniaque. Pour déboucher les canalisations c'est très bien aussi et moins cher que le DESTOP !

un collègue qui commercialise des produits pour l'entretien des voitures m'avait donné un litre de produit pour jantes...je ne sait pas ce que c’était
par contre,le pschitt utilisé ne dure que 10 mn....
surement un acide quelconque,mais les jantes sont revenues comme neuve en 2 passage

jeaned a écrit:
NE JAMAIS utiliser sur des jantes motos, qui ne sont pas vernis car là ça va tâcher et il faudra ensuite polir.

Jadis, quand j'étais jeune, et beau, avec ma R1100GS, achetée neuve en 1998, 
à 20 000km, vers debut 2000, je vais dans une station de lavage, décrasser la GroSse.
Bien que la station soit totalement automatisée, le gentil gerant était là, et me propose de pulveriser un produit à jante sur ma jante avant, 
particulièrement sale.

J'accepte, bien sûr.
je laisse agir, et rince avec la lance.
une fois sec, c'etait la cata
la jante etait entièrement ternie, maculée de trainées blanchâtre.

Le gentil commercant a accepté d'utiliser son assurance professionelle
BM m'a fait un devis, une jante neuve (les concessionnaires ne rayonnent pas)
l'expert n'a pas voulu, m'a donné  1000 Francs pour une peinture, 
c'est resté comme ça....

Je ne connaissais pas l'acide phophorique... euphorique tu veux dire, non ?

Olympia a écrit:Je ne connaissais pas l'acide phophorique... euphorique tu veux dire, non ?

Ben, ça c'est plutôt pour dissoudre ta... belle-doche, si un jour tu as besoin de faite disparaître le corps. Mais attention, 24h minimum dans une baignoire, et 48h si tu veux dissoudre aussi les dents.

Une expérience vécue à nous faire partager?

non non

Et c'est pas trop corrosif pour la baignoire, mieux vaut en  acrylique ou acier émaillé ?
A la base, j'aurais plus facilement pris de la soude pour dissoudre un corps, mais c'est sûrement une erreur de débutant. Attention aussi au rejet, pas de grosse quantité d'un seul coup, sinon à la station d'épuration ça affole les instruments de mesure 
Sinon l'élevage de cochon ça marche bien...

Vous  vous avez trop regardé Breaking Bad !

Les cochons recrachent les dents.

Il suffit de les enlever préalablement.....

L'acide phosphorique c'est pour dissoudre l'oxyde de fer (la rouille quoi). C'est le composant principal du Julien Ot'Rouille, et c'est aussi celui présent dans le coca.

Pour les belles-doches c'est l'acide fluorhydrique.

Le sulfurique (celui des batteries) est très bien pour déboucher les grosses canalisations. Le chlorhydrique fonctionne aussi, mais s'il y a de vieux conduits en ciment en bout de ligne ils ne vont pas aimer du tout. Ce qui n'aime pas non plus le chlorhydrique, c'est l'inox et le galva.

Dans tous les cas, JAMAIS de mélange acide+Destop ou acide+eau de Javel, ça se met à bouillonner en faisant des projections partout, certains disent même que c'est dressé pour viser les yeux.

Je lave à l'eau dans laquelle un cachetons de lave vaisselle a été dilué...
c'est redoutable,
mettre des gants et attention aux yeux.

jeaned a écrit:

Olympia a écrit:Je ne connaissais pas l'acide phophorique... euphorique tu veux dire, non ?

Ben, ça c'est plutôt pour dissoudre ta... belle-doche, si un jour tu as besoin de faite disparaître le corps. Mais attention, 24h minimum dans une baignoire, et 48h si tu veux dissoudre aussi les dents.

Mince, je n'ai pas de belle-doche