Evolution de l'espèce......

Z'ont du mal à trouver des designers,dommage,ele se vend combien?

J'aurais, aussi, dit citron ... Dniepr ... Pas mal ...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Z'ont du mal à trouver des designers,dommage,ele se vend combien?

Je ne connais pas le prix, mais ils y en a d'autres avec ma fois quelque idéees !!




Une copie Allemande

BFG, le retour !

Aux couleurs de la K 1 ...

Quitte à pomper,pourquoi prendre ce qui s'est fait de pire,question look?

ppfff ! c'est quoi ces jantes ? elles sont fournies avec le frein a tambour ? bin dis donc ! accrochez vooouuussss !!!!

Sont bons en mauvais goùt eux aussi

rrrraaaaahhhhh ! blouc.... Blouc .....

jmarc06 a écrit:J'aurais, aussi, dit citron ... Dniepr ... Pas mal ...

DAF !!!!!!! ah non? pas là?? des fois ça marche...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Z'ont du mal à trouver des designers,dommage,ele se vend combien?

Elle ne se vend pas pour l'instant
on attend qu'elle descende les marches " tapis rouge" du Festival de Cannes!!

peut prendre son temps , j'suis pas pressé !

La même avec un moteur citron (MF) me déplairait pas pour voyager,mais c'est collector maintenant.
Cet aprèm',j'ai raté celle-là à 1/4 d'heure près.

si on reprend l'idée initiale du post (kwa, vous avez dit pourrir ????), je me suis baladé cet aprem' avec Appolo, petite balade sous la pluie ... j'avoue que l'essai de la 1100 GS de Don Francesco en Auvergne m'est revenu à l'esprit, alors que j'abordais les virages avec la 75/5 avec un peu d'appréhension, vu le freinage limité de la chose et une tenue de route ... ancienne, la GS, je dois le reconnaitre, m'a laissé sur le cul question sécurité, facilité et plaisir de rouler sans aucune inquiétude. Tu arrives beaucoup un peu trop vite dans un virage ? pas grave, hop, ca passe (je l'ai pas dit à Francesco, caftez pas, les amis !!!), alors qu'en ancienne, toujours une petite inquiétude sur ce plan.
Donc je trouve que c'est une sacré évolution, une vrai machine à plaisir, si l'on aborde pas les notions de prix et d'entretien. Perso, je pense que j'y viendrai un jour ...

Ce sont les mêmes raisons qui font (hormis l'aspect esthétique) que je n'y viendrais sans doute pas. C'est presque trop sécurisant, ces machines, par contre quand je roule avec ma Germaine, je sais qu'elle freine comme il y a 33 ans, qu'elle tient la route comme elle peut, du coup je fais moins le malin.
Avec une moderne qui tient le pavé et qui freine dur, j'ai peur de repousser trop loin mes limites..!!

Pareil,je préfère que les limites de la moto soient avant les miennes tant que ne saurai pas être sage en toutes circonstances.
C'est moins frustrant aussi de ne pas toujours se dire qu'un mec bon serait 50 bornes plus vite.

breizracer a écrit:Ce sont les mêmes raisons qui font (hormis l'aspect esthétique) que je n'y viendrais sans doute pas. C'est presque trop sécurisant, ces machines, par contre quand je roule avec ma Germaine, je sais qu'elle freine comme il y a 33 ans, qu'elle tient la route comme elle peut, du coup je fais moins le malin.
Avec une moderne qui tient le pavé et qui freine dur, j'ai peur de repousser trop loin mes limites..!!

Et quand tu lui roules une pelle à ta Germaine, est ce qu'elle tient la route?

va donc, édenté !!!!

Oups, excusez moi, un lapsus, je pensais à quelque chose de beau.....

J'ai acheté récemment un mono moderne de 50 CV qui pousse pas mal (pour 130 kg) et freine nettement plus qu'une ancienne BM : et bien la patate et les bons freins c'est pas facile à gérer non plus.

Ah,le CCM a causé?

J'ai toujours préféré les vieilles ... motos . J'ai essayé le modernisme avec la K75-abs. Mieux en tout mais sans caractère, sans vie. Même le bruit du moteur est sans âme. C'est pas pour moi. Avec ma 60/6, je ressens les mêmes sensations qu'avec la 50/5, contreplongée etc, et je prends mon pied tout le temps. Pour moi c'est une moto humaine, avec ses faiblesses mais pleine de vie !

Déjà 1000 bornes avec : y cause bien, y boit comme un trou, je me demande si il y a des gicleurs dans le carbu, ça fait que pousser. Pas possible de rouler calme avec. beaucoup de plaisir sur petites routes. Mais c'est pas une BM, ça FREINE fort, à délester l'arrière si tu les lâche pas
Alors "j'apprends" en essayant de ne pas me vautrer
...Et pour Jean Marc : mon mono je te jure qu'il est plein de vie aussi, même s'il est de 2005 :clin d\'oeil:

C'est le seul type de moto moderne pour lequel je craquerai...souvenir de mon racer SR 500, en plus efficace...!!!

ah , c'est malin Breiz , elle va venir me hanter toute la nuit ! ( ça fait d'jà un bout de temps qu'elle me travaille !)

GeorgeS 69 a écrit:Déjà 1000 bornes avec : y cause bien, y boit comme un trou, je me demande si il y a des gicleurs dans le carbu, ça fait que pousser. Pas possible de rouler calme avec. beaucoup de plaisir sur petites routes. Mais c'est pas une BM, ça FREINE fort, à délester l'arrière si tu les lâche pas
Alors "j'apprends" en essayant de ne pas me vautrer
...Et pour Jean Marc : mon mono je te jure qu'il est plein de vie aussi, même s'il est de 2005 :clin d\'oeil:

Je sous-entendais les flat, seulement, Georges.