Re: VEHICULES PROPRES?

Dom Dim 14 Mar 2021 - 19:10

jpd a écrit:
il fallait bien cela pour remonter le niveau !

Pas obligé de tomber dans le graveleux non plus. drunken

goeland_ Dim 14 Mar 2021 - 19:24

T'inquietes c'est pas pour toi clin

Juste peut être une lassitude pour certains de l'image que l'on peut donner du gros barbu sale et motard lol!

Après chacun vois midi à sa porte comme on dit drunken

mpv Dim 14 Mar 2021 - 19:29

Palica a écrit:
rémi 83 a écrit:juste une petite parenthèse sur les voitures électriques , ça fait plus de 150 ans qu'ils cherchent quand même !!!
Oui mais ça fait juste 10 ans qu'elles égalent ou dépassent les performances des véhicules à moteur à combustion (et encore, l'autonomie est toujours en retrait pour certaines). Le problème est que les véhicules électriques sont parfaitement adaptés à l'utilisation urbaine (grosse concentration de véhicules, vitesse faible donc conso/pollution aux 100 km élevée, distances assez faibles, possibilité de charge à peu près n'importe ou) et moins à l'utilisation extra-urbaine, du moins encore pour le moment. Il faudrait donc avoir 2 approches différentes: une pour les villes ou les véhicules électriques sont adaptées, une pour les champs

j'espère que les ingénieurs penseront à installer un petit poêle à bois dans celle des champs et des montagnes, parce qu'ici ça caille et il faudra des sacrées batteries ...le chauffage et dégivrage n' étant pas les points forts de ces autos, semble t il .

**Palica Gringo** Dim 14 Mar 2021 - 20:11

mpv a écrit:
Palica a écrit:
rémi 83 a écrit:juste une petite parenthèse sur les voitures électriques , ça fait plus de 150 ans qu'ils cherchent quand même !!!
Oui mais ça fait juste 10 ans qu'elles égalent ou dépassent les performances des véhicules à moteur à combustion (et encore, l'autonomie est toujours en retrait pour certaines). Le problème est que les véhicules électriques sont parfaitement adaptés à l'utilisation urbaine (grosse concentration de véhicules, vitesse faible donc conso/pollution aux 100 km élevée, distances assez faibles, possibilité de charge à peu près n'importe ou) et moins à l'utilisation extra-urbaine, du moins encore pour le moment. Il faudrait donc avoir 2 approches différentes: une pour les villes ou les véhicules électriques sont adaptées, une pour les champs
j'espère que les ingénieurs penseront à installer un petit poêle à bois dans celle des champs et des montagnes, parce qu'ici ça caille et il faudra des sacrées batteries ...le chauffage et dégivrage n' étant pas les points forts de ces autos, semble t il .

Bah ça ne semble pas être un problème ici donc je dirais que c’est résolu depuis longtemps VEHICULES PROPRES? - Page 5 569134

Philooo Dim 14 Mar 2021 - 20:16

mpv a écrit:j'espère que les ingénieurs penseront à installer un petit poêle à bois dans celle des champs et des montagnes, parce qu'ici ça caille et il faudra des sacrées batteries ...le chauffage et dégivrage n' étant pas les points forts de ces autos, semble t il .

Le chauffage d'une pièce de 10 m² c'est un radiateur électrique de 1500W (2 ch). Pour un habitacle de voiture, un demi-cheval pris sur la puissance du moteur ça ne doit pas se sentir beaucoup.

Olympia Dim 14 Mar 2021 - 20:17

Palica a écrit:Bah ça ne semble pas être un problème ici donc je dirais que c’est résolu depuis longtemps

Au Canada vous avez des voitures pour les champs équipées de poêle à bois ?

Olympia Dim 14 Mar 2021 - 20:19

Philooo a écrit:
mpv a écrit:j'espère que les ingénieurs penseront à installer un petit poêle à bois dans celle des champs et des montagnes, parce qu'ici ça caille et il faudra des sacrées batteries ...le chauffage et dégivrage n' étant pas les points forts de ces autos, semble t il .
Le chauffage d'une pièce de 10 m² c'est un radiateur électrique de 1500W (2 ch). Pour un habitacle de voiture, un demi-cheval pris sur la puissance du moteur ça ne doit pas se sentir beaucoup.

Tout dépend de la hauteur sous plafond ! Dans les logements actuels c'est 100 W par m2

**Palica Gringo** Dim 14 Mar 2021 - 20:22

Philooo a écrit:
mpv a écrit:j'espère que les ingénieurs penseront à installer un petit poêle à bois dans celle des champs et des montagnes, parce qu'ici ça caille et il faudra des sacrées batteries ...le chauffage et dégivrage n' étant pas les points forts de ces autos, semble t il .
Le chauffage d'une pièce de 10 m² c'est un radiateur électrique de 1500W (2 ch). Pour un habitacle de voiture, un demi-cheval pris sur la puissance du moteur ça ne doit pas se sentir beaucoup.

En effet, je crois ls chauffages de voitures électriques utilisent des effets Peltier, qui permettent de chauffer/climatiser. C’est presque instantanné. Et ça permet aussi d’avoir le chauffage de l’habitacle programmable. Si tu pars a 8H00 le matin, ton habitacle commence à chauffer a 7h50.

Olympia Dim 14 Mar 2021 - 20:27

De toute façon tu perds en autonomie, forcément. Faut se cailler en hiver et avoir très chaud en été pour aller loin avec ces voitures "écologiques"...

**Palica Gringo** Dim 14 Mar 2021 - 20:32

Olympia a écrit:De toute façon tu perds en autonomie, forcément. Faut se cailler en hiver et avoir très chaud en été pour aller loin avec ces voitures "écologiques"...

Quand je parlais de pré-chauffer, c’est quand elle est branchée tss tss

Sinon, si tu pouvais privilégier la qualité de tes interventions plutôt que la quantité, ce serait apprécié. Merci.

Olympia Dim 14 Mar 2021 - 20:41

Palica a écrit:Quand je parlais de pré-chauffer, c’est quand elle est branchée J'avais bien compris

Sinon, si tu pouvais privilégier la qualité de tes interventions plutôt que la quantité, ce serait apprécié. Merci. No coment

BMvince Lun 15 Mar 2021 - 10:03

Palica a écrit:
rémi 83 a écrit:faut se détendre les mecs , ça c'est une voiture propre !!!

Comme on en parle sur un autre sujet et que ça m’a toujours choqué, je profite de l’occasion.
Quand vous mettrez une femme déshabillée devant une voiture ou une moto, je ferai pareil avec un homme

Mon avatar est-il choquant? saispas

Dom Lun 15 Mar 2021 - 10:05

Carrément ! drunken

Zündappmann Lun 15 Mar 2021 - 13:30

BMvince a écrit:
Mon avatar est-il choquant?

Meuh non ! L'habillage de ce KS50 est on ne peut plus décent, tu ne risques rien VEHICULES PROPRES? - Page 5 145644

Francesco Lun 15 Mar 2021 - 14:55

BMvince a écrit:Mon avatar est-il choquant?

Sérieusement ?

Meuh non, pub d'époque. Au contraire même, image d'un accès à la liberté féminine via le deux roues motorisé.
Enfin, moi je le vois comme ça.

Pis faut pas devenir intégriste derrière le souhait de ne plus voir affiché une paire de nibards devant une ~~bécane~~ bagnole, dans nos échanges. Souhait que je partage par ailleurs.

Francesco Lun 15 Mar 2021 - 15:22

Le Gros Zimm a écrit:Ce qui me choque beaucoup dans ces véhicules, c'est le poids!

Je trouve donc complétement stupide l'évolution actuelle des automobiles (des motos aussi, elles suivent le même chemin).

Entièrement d'accord.
Quand on compare les Partner, Dacia Dokker ou Logan MCV et autres bagnoles qui m'intéressent, les premières versions étaient bien foutues, avec une bonne capacité de charge.
Les versions suivantes apportent à chaque fois des calandes hideuses, pleines de chrome ridicule, et un volume de caisse bien plus gros, pour une capacité de charge diminuée. faché

En ce qui concerne l'électrique, je n'ai rien à en dire.
En général, si je prends autre chose que le scoot ou la moto, c'est qu'on part en vacances.
Et pour les autres trajets, décharge ou transport de bordel, je ne pourrais pas me payer le luxe d'un cumul de bagnoles.

**Palica Gringo** Lun 15 Mar 2021 - 15:32

Je pense que le poids des voitures augmente aussi avec les normes de résistance aux chocs et collisions qui sont de plus en plus sévères (et c'est tant mieux). Entre les systemes de sécurité, les coussins de sécurité, les renforts de caisse, les cages indéformable, les parties déformables etc.... Les voitures sont plus sécuritaires mais aussi beaucoup plus lourdes.

gunthar Lun 15 Mar 2021 - 17:42

Les poids ont beaucoup augmenté jusqu'au début des années 2010, à cause des crash test, mais surtout ceux d'EuroNCap, une institution privée qui a fait la loi en distribuant les étoiles. Ca plus la demande de l'acheteur d'insonorisation, d'anti-vibrations, etc.
Depuis, ça baisse un peu si on oublie les SUV. Une 308 de base, c'est 1,3 T de mémoire.

Pour les motos aussi, je trouve que ça redevient raisonnable depuis une dizaine d'années. Et même avant : la 1200 était plus légère que la 1150 , et pas qu'un peu si je ne me trompe

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