Les joyeusetés à venir du CNSR

jbt a écrit:  - un éclairage des motos en phares jaunes jamais peuté depuis 40 ans !. . . .   na, na nère !       

flatmanu a écrit:ce jour la , ce sera fini de mes motos je les revendrai pour l'Afrique ou autres.........

flatmanu a écrit:ce jour la , ce sera fini de mes motos je les revendrai pour l'Afrique ou autres.........

mpv a écrit:

flatmanu a écrit:ce jour la , ce sera fini de mes motos je les revendrai pour l'Afrique ou autres.........

Sauf que c'est du blabla franco français, et que pour une fois, les Lois européennes étant opposables, viendront à notre secours dans l'autre sens !

gabounette77 a écrit:Une suggestion pour diminuer le nombre de moto:
 
Interdiction de rouler si la moto n'a pas de marche arrière...

mpv a écrit:

flatmanu a écrit:ce jour la , ce sera fini de mes motos je les revendrai pour l'Afrique ou autres.........

Sauf que c'est du blabla franco français, et que pour une fois, les Lois européennes étant opposables, viendront à notre secours dans l'autre sens !

Seven a écrit:Moi, je deviendrai définitivement Outlaw   et j'vous jure que ce ne sont pas des mots en l'air ... ils commencent à me casser sérieusement les kouilles, ces konnards 

Alatriste a écrit:valeurs transmises par nos grand-pères : " Et alors ?! Ils vont pas me faire un deuxième trou au cul ! J'en ai déjà un. "

Tictacben a écrit:Ah si le mouvement motard était uni et organisé...

jbt a écrit:

Tictacben a écrit:Ah si le mouvement motard était uni et organisé...

Bin pour le coup il l'est.
Il y a la FFMC et puis rien d'autre. La FFMC est unie toute seule, et très organisée, et assez efficace en plus. Le hic c'est qu'elle ne peut pas se targuer d'avoir beaucoup d'adhérents et donc d'être représentative.

jbt a écrit:Piqué à Marco sur le forum RE, les recommandations du dernier rapport d'experts qui sert de livre de chevet au CNSR:

l-le port du casque intégral obligatoire (interdiction du casque jet)

-l'obligation du gilet airbag

-un éclairage des motos en phares jaunes

-des mouchards électroniques à bord des motos pour enregistrer la conduite des motards et communiquer les données aux assurreurs afin qu'ils modulent le montant des contrats en fonction des infractions relevées par ces systèmes

-rendre l'E-Call obligatoire sur les motos (appel d'urgence aux secours)

-l'intégration de systèmes d'aides à la conduite sur les motos (régulateur de vitesse, régulateur adaptable à la vitesse réglementaire, des limiteurs de puissance, des alertes de dépassements de la vitesse, des systèmes d'aides au freinage d'urgence, le freinage couplé, etc)

-le relèvement de la fiscalité 2RM au même niveau que la fiscalité auto (fait récemment, la CG moto coûte désormais aussi cher qu'en auto) + la demande d'un malus écologique (comme en bagnole) dont on peut se demander ce que ça à voir avec la sécurité routière, si ce n'est de rendre l'accès à la moto plus difficile, ce qui est en fait le but : faire baisser l'accidentalité en faisant baisser le nombre de motos en circulation.

-et plus accessoirement, une meilleure prise en compte des 2RM dans les infrastructures routières (vieux serpent de mer toujours promis, mais mis en œuvre au minimum pour cause de crises budgétaires dans ce domaine).
Il y aussi des gesticulations sur la formation initiale, toujours plus dure au niveau de l'accès administratif (là encore, décourager au permis moto pour espérer avoir moins de motos sur la route).

-et comme d'hab', au motif "d'équité du citoyen" face aux radars, les éternelles lubies sur la taille des plaques d'immat' des motos, avec toujours l'idée fixe d'une plaque à l'avant.

jpd a écrit:Ah...si tout le monde allait voter,les minorités écolo-bobo auraient moins de pouvoir !

Les motards râlent mais ne se déplacent pas beaucoup dans les urnes ....

Francesco a écrit:

jbt a écrit:Piqué à Marco sur le forum RE, les recommandations ................ avec toujours l'idée fixe d'une plaque à l'avant.

D'habitude, c'est toi qui calme le jeu face à ce genre d'infos.
Tu crois vraiment que ça va bouger dans ce sens ? 

Et qui est-ce qui finance ces rapports, puisque tu en parles ?

Alatriste a écrit:

Pour ma part, 3 non conformités a la législation sur chacune des plaques de mes motos ( passibles chacune d'une amende à 90 euros, soit 540 euros au total ) et une bonne grosse sur celle de ma voiture ( passible d'une amende a 135 euros X 2 plaques, évidemment ).



C'est que je suis fortement imprégné d'esprit citoyen et de congruence, moi : LIBERTÉ, égalité (   ), fraternité (en FRANCE ???!!! )