Re: Démarreur ne fait aucun "bruit"

**PizzaRoller** Mar 22 Déc 2020 - 19:28

Sur la batterie tu as un gros câble de 16 mm² noir qui va directement sur le démarreur (du moins sur le solénoïde) et un autre câble rouge de 4 ou 6 mm² qui alimente le circuit de bord en passant directement sur le relais démarreur.

Le câble rouge est bon puisque tu as la lumière à tous les étages.
Le gros câble doit être bon parce que c'est difficile de le faire mauvais !

Encore un test pour diagnostiquer :
Tu prends un bout de fil, un côté à la masse (sur le bloc ou une vis) et avec l'autre tu touches la cosse du relais où va le fil brun/noir.
Si ça entraine le démarreur, le relais est bon. C'est le bouton qui ne fait pas son boulot.
Si rien ne se passe, probablement le relais malade ... mais pas forcément.

R27 Mar 22 Déc 2020 - 20:38

aurelien77 a écrit:
Car j'ai du refaire la cosse mais je l'ai pincer avec les moyens du bord

C'est à dire ? Tu peux peut-être faire une photo ?

aurelien77 Mar 22 Déc 2020 - 21:55

R27 a écrit:
aurelien77 a écrit:
Car j'ai du refaire la cosse mais je l'ai pincer avec les moyens du bord

C'est à dire ? Tu peux peut-être faire une photo ?

Démarreur ne fait aucun "bruit" - Page 2 20201213

Démarreur ne fait aucun "bruit" - Page 2 20201212

**PizzaRoller** Mar 22 Déc 2020 - 22:08

Tes câbles de puissance vont bien, pas de problème de ce côté.

La cosse du petit n’est pas très belle mais elle aussi suffit.

Cherche du côté du relais pour commencer.
Si on détermine que le relais est naze, on improvisera un changement de relais.

aurelien77 Mar 22 Déc 2020 - 23:14

PizzaRoller a écrit:Tes câbles de puissance vont bien, pas de problème de ce côté.

La cosse du petit n’est pas très belle mais elle aussi suffit.

Cherche du côté du relais pour commencer.
Si on détermine que le relais est naze, on improvisera un changement de relais.

Parfait je regarde ça demain et je reviens donner des nouvelles.

Merci beaucoup

**Palica Gringo** Mer 23 Déc 2020 - 16:25

Ta batterie me semble bien petite pour alimenter un Bosch sur le long terme Démarreur ne fait aucun "bruit" - Page 2 569134

Ce n’est pas ton problème mais ça pourrait en devenir un.

aurelien77 Mer 23 Déc 2020 - 18:09

Voici sous le réservoir :

La cosse est déconnecté j'imagine c'est ca le problème. (Pas eu le temps de l'essayer)

J'imagine elle se connecte a droite car a gauche (rouillé) semble être la masse vu le vert.

Démarreur ne fait aucun "bruit" - Page 2 20201214

rémi 83 Mer 23 Déc 2020 - 18:14

oui , cosse de droite .

Démarreur ne fait aucun "bruit" - Page 2 Relais13

**PizzaRoller** Mer 23 Déc 2020 - 18:32

Bé voilà, t'as trouvé !

Le fil noir qui est débranché est la commande du démarreur, une excellente raison pour que ça ne marche pas. bien

aurelien77 Mer 23 Déc 2020 - 18:34

PizzaRoller a écrit:Bé voilà, t'as trouvé !

Le fil noir qui est débranché est la commande du démarreur, une excellente raison pour que ça ne marche pas.

Il.ne ce passe absolument rien. C'est a y devenir fou lol.

La cosse bleu est pas rentrée a fond mais ne veut pas plus je ne pense pas que cela joue.

Je vais sûrement essayé de faire ce qui ma été dit olu haut.

**PizzaRoller** Mer 23 Déc 2020 - 18:40

On voit mal mais le fil qui est sur la cosse le plus en avant et à gauche me semble vert/noir !
Normalement, il devrait être brun/noir, c'est le fil qui vient du bouton poussoir.
C'est en mettant cette cosse à la masse que le relais devrait s'enclencher.

aurelien77 Mer 23 Déc 2020 - 18:46

PizzaRoller a écrit:On voit mal mais le fil qui est sur la cosse le plus en avant et à gauche me semble vert/noir !
Normalement, il devrait être brun/noir, c'est le fil qui vient du bouton poussoir.
C'est en mettant cette cosse à la masse que le relais devrait s'enclencher.

je ne sais pas si tu
vois mieux ?

Si je démontais le relais et retire les cosses pour nettoyer, pas besoin de débrancher la batterie ? Pas de risque de me prendre une chataigne ? Sinon je le demonte et frotte les connecteurs avec une brosse. Enfin je sais pas si ça aurait une incidence.

Démarreur ne fait aucun "bruit" - Page 2 20201215

aurelien77 Mer 23 Déc 2020 - 18:47

En regardant le schéma électrique tout me semble bon pourtant

**PizzaRoller** Mer 23 Déc 2020 - 18:53

Oui, tout est bon, j'ai juste dit une bêtise, c'est la cosse de droite et pas celle de gauche pour le bouton. confus

Le fil vert/noir que je voyais est celui du Klaxon.

Est ce que le relais fait un petit clic quand tu actionne le démarreur ?

Sinon, pour prendre une châtaigne en 12 V, tant que tu ne fais pas un court circuit franc avec un fil rouge, pas de risque.

aurelien77 Mer 23 Déc 2020 - 18:56

PizzaRoller a écrit:Oui, tout est bon, j'ai juste dit une bêtise, c'est la cosse de droite et pas celle de gauche pour le bouton.

Le fil vert/noir que je voyais est celui du Klaxon.

Est ce que le relais fait un petit clic quand tu actionne le démarreur ?

Sinon, pour prendre une châtaigne en 12 V, tant que tu ne fais pas un court circuit franc avec un fil rouge, pas de risque.

La j'ai laisser comme sur la photo je n'ai rien toucher d'autre mais non quand j'appuie il.ne se passe rien pas un clic pas un bruit.

**PizzaRoller** Mer 23 Déc 2020 - 19:03

Essaye de faire contact à une masse avec un fil volant sur la cosse du fil brun/noir.
Si le relais ne clique pas, c'est probablement qu'il est mort.

Avec un voltmètre ou une lampe, regarde si tu as bien du courant sur le fil vert/noir avec le contact enclenché.
Sur le rouge aussi mais là, il devrait y en avoir.

aurelien77 Mer 23 Déc 2020 - 19:08

PizzaRoller a écrit:Essaye de faire contact à une masse avec un fil volant sur la cosse du fil brun/noir.
Si le relais ne clique pas, c'est probablement qu'il est mort.

Avec un voltmètre ou une lampe, regarde si tu as bien du courant sur le fil vert/noir avec le contact enclenché.
Sur le rouge aussi mais là, il devrait y en avoir.

La je vais poser une question co*** mais tanpis. Donc je prends un fil volant je debranche la cosse brun.noire et je fais un contact entre ce contact et le contact vert ou celui du klaxon par exemple du moment que c'est une masse ?

Désolé je n'ai jamais fais je veux juste être sur.

aurelien77 Mer 23 Déc 2020 - 19:21

PizzaRoller a écrit:Essaye de faire contact à une masse avec un fil volant sur la cosse du fil brun/noir.
Si le relais ne clique pas, c'est probablement qu'il est mort.

Avec un voltmètre ou une lampe, regarde si tu as bien du courant sur le fil vert/noir avec le contact enclenché.
Sur le rouge aussi mais là, il devrait y en avoir.

Il n'y a pas de clic. J'ai pas de voltmètre avec moi la.je vais essayer demain, mais pour le reste il.clic pas grrrrrrr

**PizzaRoller** Mer 23 Déc 2020 - 19:21

C'est presque ça ... sauf que les fils verts ne sont pas des masses mais des +12 V.
Une masse, c'est un fil brun ou plus simplement une tête de vis ou le bloc moteur.

T'as raison d'assurer !

aurelien77 Mer 23 Déc 2020 - 19:30

PizzaRoller a écrit:C'est presque ça ... sauf que les fils verts ne sont pas des masses mais des +12 V.
Une masse, c'est un fil brun ou plus simplement une tête de vis ou le bloc moteur.

T'as raison d'assurer !

Ah d'accord bon bah finalement j'ai bien fais de demander quitte a passer pour une truffe.

Je vais essayer ca.

Merci de ta patience

aurelien77 Mer 23 Déc 2020 - 19:46

Je viens de débrancher le relais et j'ai remarqué que la cosse rouge du fond n'était pas enclenché. Je l'ai enclenché, remis le relais puis allumé et j'ai voulu éteindre les plein phare et d'un coup un pchit c'est fait entendre vers la batterie et tout c'est éteint.

Je désespère lol est ce un fusible ? Ou la batterie trop faible.

Je ferai les test demain après avoir recharger la
batterie mais ça ressemblais a un fusible qui grille.

EDIT : JE VIENS DE REMETTRE LE CONTACT SA S'ALLUME MAIS SI JE LA TOURNE SA COUPE, JE PENSE LA BATTERIE EST A PLAT.

**PizzaRoller** Mer 23 Déc 2020 - 19:50

Pas de fusible à cet endroit.

La batterie faible parait plus logique.
Mets la en charge toute la nuit et on verra demain.

aurelien77 Mer 23 Déc 2020 - 19:53

PizzaRoller a écrit:Pas de fusible à cet endroit.

La batterie faible parait plus logique.
Mets la en charge toute la nuit et on verra demain.

Oui. Mais je commence a croire que c'est le relais, fais chier que ca ne ce fasse plus. Enfin étape par étape.

Ya pas beaucoup d'électricité la dedans mais assez pour rendre fou un débutant comme moi mais on peut pas baisser les bras on apprend et c'est déjà top !
Merci pour ta patience et ton aide.

Profites déjà des fêtes moi je peux attendre. Je vais la mettre en charge.
Merci

**PizzaRoller** Mer 23 Déc 2020 - 19:57

Pas de souci, on va y arriver.

Si le relais est mort, un remplaçant ne coûte pas plus de 5 € et le câblage est simple.

Bonne fêtes mais je suis sà l'écoute demain clin

aurelien77 Mer 23 Déc 2020 - 20:00

PizzaRoller a écrit:Pas de souci, on va y arriver.

Si le relais est mort, un remplaçant ne coûte pas plus de 5 € et le câblage est simple.

Bonne fêtes mais je suis sà l'écoute demain

Sincèrement le prix n'a pas d'importance, je veux tellement que cette moto revive.

Demain je dois allez acheter des chose, si je dois acheter un relais c'est quelle type et quelle autre chose prévoir ? Car sinon je peux acheter et si on s'en sert pas pas grave.

Allez j'arrête pour ce soir merci a toi.

**PizzaRoller** Mer 23 Déc 2020 - 20:04

Un relais de ce modèle va très bien

À prévoir en plus, une cosse plate mâle pour raccorder les deux fils bleus du témoin de charge. Actuellement deux cosses femelles.

Relais 12 V – ouverture et fermeture jumelé
BMW démarreur 61311243207

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Ouverture et fermeture jumelé. 30 A. 5 cosses (plates 6,3 mm).

http://www.classicautoelec.com/relais-5-bornes/523-relais-12v-30a.html

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