Bonsoir, [R50-2 SIDE CAR WATSONIAN]

Voilà, je me présente, je suis Vincent de Colmar en Alsace (en haut à droite)
Je possède depuis quelques mois une R50-2 attelée à un side Watsonian .
Je l'ai achetée en Belgique près de Liège et je m'adresse à vous car je me trouve dans une impasse.

Je m'explique :
1) Le moteur d'origine à été échangé pour un R75-5. (La carte grise Belge explique bien tout ça)
2) Donc impossible de passer à la DRIRE dans cet état en France
3) soit je vends l'ensemble à un Belge ou quiconque est intéressé
4) soit je trouve un moteur complet R50-2 pour pouvoir rouler avec la belle dans l'hexagone

Si quelqu'un veut bien me vendre ou me prêter un moteur R50-2, merci de me faire signe.
En espérant que l'un ou l'une d'entre vous puisse me répondre

Merci, à bientôt
-Vincent-

Bon courage Leontorip

Bonjour et bienvenu au Flatistan !!

Bon courage pour ton affaire

Bienvenue à toi !
Tu as lu les posts concernant la Drire et les side j'imagine....et il n'y a pas une solution ? Même illégale ?
Et tu ne t'es pas posé la question avant l'achat....

Je te souhaite quand même de trouver un truc pour rouler avec cet attelage qui doit être sympa !

et le faire immatriculer en belqique par un un pote belge ,sa marcherait pas

(oui c'est con ,je sais)

Si tu peux justifier la provenance de ta moto, tu as la solution carte grise collection, devenue moins restrictive que par le passé.

http://www.ffve.org/

Bienvenu.

leontorip a écrit:Voilà, je me présente, je suis Vincent de Colmar en Alsace (en haut à droite)
Je possède depuis quelques mois une R50-2 attelée à un side Watsonian .
Je l'ai achetée en Belgique près de Liège et je m'adresse à vous car je me trouve dans une impasse.

L'ensemble n'est pas homologué ? Qu'est ce que tu as comme papier ? qu'est ce qu'il est inscrit sur ta carte grise ?
Au risque de dire une connerie, tout les vieux /2 avait me semble t'il une carte grise solo/side tout au moins en France...

leontorip a écrit:
2) Donc impossible de passer à la DRIRE dans cet état en France

Ben j'attends te réponse pour les questions que je t'ai poser au dessus, tu seras peut être pas obliger de passer par la DRIRE ...

Hervé

flattwin66 a écrit:
tout les vieux /2 avait me semble t'il une carte grise solo/side tout au moins en France...

Non, non, d'origine carte grise solo pour les série 2, et motorisation maxi acceptée par BMW pour les série 2 : 600 cm3.

Salü bisame!
C'est mal barré ton affaire à part peut être une carte grise collec.

tente la CG collec, je vois que ça

Merci bien pour toutes ces infos.
Si quelqu'un à une autre idée, n'hésitez pas à m'en faire part.
Je vous tiens au courant si j'arrive à quelque chose.

-V-

Bienvenue à toi

bienvenu à toi !!!

Je me permet de copier ici ce que tu m'as envoyé en mp...

leontorip a écrit:La carte grise Belge présente la moto en solo.
Mais même si je peux rouler avec la moto en solo ce sera déjà super.

J'ai une carte grise Belge sur laquelle figure l'attelage, le problème c'est la cylindrée.
C'est écrit TYPE : R5O-2 ; CYLINDREE : 750cc ; et c'est là que ça coince en france.
Chez BMW il m'ont fait payer 170 € pour un papier qui assure que les numéros de série du cadre de la moto et du moteur sont différents. (Cadre : origine connue ; Moteur : origine inconnue)
Mais le constructeur ne prend pas le risque d'homologuer le moteur dans le cadre.
Du coup je n'ai pas pu remplir complètement le dossier à la préfecture pour une carte grise "standard"

Je vais peut-être essayer la carte grise de collection comme d'autres l'on proposé.

Déjà j'ai du mal a saisir l'administration belge... moto type R50 cylindrée 750.
Dans l'état, a mon avis impossible d'avoir une carte grise même en passant par la FFVE a moins de "cacher" la cylindrée.

Si tu tiens pas plus que ça au side, a ta place, je chercherais un cadre avec carte grise ça te couteras nettement mois chers et ça iras beaucoup plus vite que les emmerdes auxquels tu doit t'attendre auprès de l'administration Française
et tu revend tout ce qui te sert a rien...

oui, c'est une idée, mais je préfère avoir une R50 plutot qu'une R75, je cherche donc un moteur + boite complet de R50

Salut!

Salut Vincent , bienvenue à toi !