1 petit nouveau des Pyrénées-Orientales (Claira) )[R90S DAYTONA 76]

xav32 a écrit:Belle   un peu dommage le réservoir de série 7

PizzaRoller a écrit:Ben au bouchon qui ne dépasse pas !

Les /5, /6 et la S ont des bouchons à clapet, souvent dénommés "Monza".
Les /7 et suivantes ont des bouchons à vis ne dépassant pas du profil du réservoir.

PizzaRoller a écrit:L'original BMW, non, pas possible.

Il existe une bidouille qui permet de monter un bouchon à clapet monté lui même sur un adaptateur à vis.
Les torréfacteurs connaissent bien ce machin.

PizzaRoller a écrit:Ben au bouchon qui ne dépasse pas !

PizzaRoller a écrit:Les silencieux sont des Vattier, un choix très apprécié mais pas d'origine.
Les rétroviseurs étaient noir sur les S.
Les amortisseur BOGE d'origine ont un fourreau en alu sur la partie haute (probablement remplacés)
La peinture est bien faite, elle n'est pas d'origine, les filets du réservoir devraient être dans le prolongement de celui de la selle.
Les durites de frein semblent d'origine, ce qui n'est pas un gage de sécurité. Des neuves seraient bienvenues.
Le garde boue avant est dans le bon sens   (non, rien, c'est un réflexe )

Damien-du-85 a écrit:Bienvenue sur le Flatistan Arnault,
Cela fait peu de temps que je me suis inscrit, suite (comme toi) à l'acquisition d'un R100RS de 03/77 juste après le 1er confinement et c'est bien, sur ce forum, qu'il faut être pour apprendre et prendre les bons conseils des supers pros du Flat ancien, qui ne sont surtout pas avare de conseils et astuces. Je les en remercie.
Rien ne leur échappe comme tu as pu t'en rendre compte.
Pour ma part j'ai entamé la rénovation de mon RS avec la complicité de Pockaman sur lequel on peut compter.
A bientôt et pour quoi pas sur les routes, un jour...

ARNAULT a écrit:
Comment fais-tu pour insérer des photos sur le forum comme les 2 que tu m'as envoyées? (dans un cadre que l'on peut agrandir et voir en taille originale)

ARNAULT a écrit:

Damien-du-85 a écrit:Bienvenue sur le Flatistan Arnault,
Cela fait peu de temps que je me suis inscrit, suite (comme toi) à l'acquisition d'un R100RS de 03/77 juste après le 1er confinement et c'est bien, sur ce forum, qu'il faut être pour apprendre et prendre les bons conseils des supers pros du Flat ancien, qui ne sont surtout pas avare de conseils et astuces. Je les en remercie.
Rien ne leur échappe comme tu as pu t'en rendre compte.
Pour ma part j'ai entamé la rénovation de mon RS avec la complicité de Pockaman sur lequel on peut compter.
A bientôt et pour quoi pas sur les routes, un jour...

Salut Damien,
Merci pour ton petit mot, effectivement, c'est un site sympa avec des gens sympas et très pros.
Je vais donc profiter des bons conseils pour restaurer au mieux ma 90S...
Tu es de quel patelin en Vendée?
J'ai bossé 20 ans sur Angoulême et j'allais régulièrement sur l'île de ré ou d'Olérons et j'ai toujours des attaches vers Poitiers.
Partant pour une petite roulade pourquoi pas!!! si ta R100RS peut rouler jusqu'à Perpignan

PizzaRoller a écrit:L'original BMW, non, pas possible.

Il existe une bidouille qui permet de monter un bouchon à clapet monté lui même sur un adaptateur à vis.
Les torréfacteurs connaissent bien ce machin.

auflo a écrit:C’est une moto qui fait plaisir, même à l’arrêt, j’ai acheté une housse mais ne la met pas car je ne me lasse pas de la regarder lorsque je vais dans le garage !!En ce moment pas d’autres possibilités malheureusement

popeye73 a écrit:Mais j'ai oublié, bonjour, moi aussi re-nouveau sur le site ! Belle ta mtobylette ! Tu as un garage, un portail, des alarmes, un chien de garde, tu as un fusil et ou tu habite ? Non rien, comme ca juste !!!

BernardP a écrit:

PizzaRoller a écrit:Ben au bouchon qui ne dépasse pas !

 Désolé de te contrarier mais les dernières Daytona ont eu le bouchon noir affleurant.

Mon Ian Falloon et moi ne confinons pas au même endroit donc je ne peux pas apporter plus de précisions mais je sais qu'on en a parlé il y a quelques mois. Où ??????

xav32 a écrit:

Effectivement après recherche
 
"The very last of the R90Ss had flush gas caps like the /7 models, and for years replacement gas tanks had flush caps, which upset owners."
 
Traduction


Les tout derniers R90S avaient des bouchons de réservoir comme les modèles /7, et pendant des années, les réservoirs de remplacement avaient ces bouchons /7, ce qui dérangeait les propriétaires.




Salut xav32,
Merci pour l'info; je vais regarder avec le numéro de série, dans qu'elle zone de l'année 76 ma 90s se situe?
Mais je trouve que le bouchon chromé est plus sympa!

xav32 a écrit:

BernardP a écrit:

PizzaRoller a écrit:Ben au bouchon qui ne dépasse pas !

 Désolé de te contrarier mais les dernières Daytona ont eu le bouchon noir affleurant.

Mon Ian Falloon et moi ne confinons pas au même endroit donc je ne peux pas apporter plus de précisions mais je sais qu'on en a parlé il y a quelques mois. Où ??????

Effectivement après recherche
 
"The very last of the R90Ss had flush gas caps like the /7 models, and for years replacement gas tanks had flush caps, which upset owners."
 
Traduction


Les tout derniers R90S avaient des bouchons de réservoir comme les modèles /7, et pendant des années, les réservoirs de remplacement avaient ces bouchons /7, ce qui dérangeait les propriétaires.

ARNAULT a écrit:

Salut xav32,
Merci pour l'info; je vais regarder avec le numéro de série, dans qu'elle zone de l'année 76 ma 90s se situe?
Mais je trouve que le bouchon chromé est plus sympa!

auflo a écrit: Je ne suis par contre pas fan de la bidouille rajoutée, c’est pire selon moi, car on voit la différence au premier coup d’oeil

BernardP a écrit:

auflo a écrit: Je ne suis par contre pas fan de la bidouille rajoutée, c’est pire selon moi, car on voit la différence au premier coup d’oeil

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