Aide avant achat R100

Rhooo ben ca c’est super sympa les gars, merci pour l’aide

Bon parcontre je vais devoir arrêter de vous suivre jusqu’à mercredi ... je suis venue voir de la famille à Bordeaux et si je passe le week-end avec vous ma femme va me

A très vite et encore merci pour tous

BernardP a écrit:

gs67cbr a écrit:Franchement vous êtes pas cool, vous me flinguer tout mon rêve   

Et si ton rêve c'était, avec le même budget et même moins, de te faire LA TIENNE (même si tu t'inspires de la mode actuelle) à partir d'une base authentique ?

Tu sais ce qu'elle te dit la base authentique ?

nortonton a écrit:

beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1771907548.htm/

Je préfère la " 100/5 "       en vente par la même personne .
https://www.leboncoin.fr/motos/1808800731.htm

Par contre, le gars vend des roues refaites n’importe comment et à des prix indécents. On voit qu’il n’y connait rien en roues... 
il devrait prendre des cours chez Beaujo.


aïe, pas sur la tête...

Bon, je (re) mets mon grain de sel, car je n'aime pas que mon prochain se fasse voler.
Voici la RS que j'ai vendue récemment 3800 €. Elle fonctionne parfaitement. 
Et voici la 80RT que je viens d'acheter 3300 €. Elle fonctionne parfaitement.
Ce ne sont pas des cafrabobberhipster, mais c'est justement ce qui fait leur valeur, quitte, pour celui qui le souhaite, à apporter quelques modifs non irréversibles en gardant les pièces d'origine, ce que j'ai fait avec la RS.

Pour être un peu rationnel, pense à 2 choses :
1. la revente (seul un modèle d'origine peut te la garantir)
2. l'assurance. je viens d'éplucher le contrat AMV Légende, qui exclut toute modif. autant te dire qu'il vaut mieux éviter un sinistre avec la moto qui te fais 
rêver !
Enfin, 90% des prix affichés sur LBC sont une vue de l'esprit, c'est ce que je pense et  que j'ai expérimenté !

BASQMW a écrit:


2. l'assurance. je viens d'éplucher le contrat AMV Légende, qui exclut toute modif. autant te dire qu'il vaut mieux éviter un sinistre avec la moto qui te fais rêver !

C'est le cas de tous les contrats d'assurances sauf un qui autorise quelques modifications ,contrat "ma perso",mutuelle des motards...

Et on reparle sérieusement du contrôle technique moto ... Il va y avoir beaucoup de pièces à vendre sur le  coincoin !

Le droit n'est pas si simple, heureusement.
Un contrat d'assurance ne peut pas inclure de clause d'exclusion ou de déchéances de garanties à portée générale: chacun des motifs doit être clairement précisé. Par exemple: la suppression des clignotants est un motif d'exclusion de garantie des dommages portés au véhicule. Là, c'est OK, tu signes, tu as compris ce que tu n'as pas le droit de faire, sinon les dégats à ta moto ne seront pas remboursés, les autres dégats, si.
A défaut de précision, la clause à portée générale est réputée non écrite, c'est à dire qu'elle est invalide.
Sinon, il suffirait d'arguer que les pneus ne sont plus d'origine ou que l'huile a été vidangée pour qu'une exclusion s'applique.

Bien d'accord avec toi, jbt, les assureurs ont moins de droits qu'ils le laissent croire 

Certes ! Mais pour être concret, la moto dont il est question au début de ce post me parait difficilement "assurable"...

@ Basqmw:
Il y a assurance et assurance.
Parles tu de responsabilité civile ou de dommages ?

Il me semble qu'en matière de RC, la compagnie ne peut pas refuser d'exécuter le contrat.

Sincèrement j'ai un doute. Sachant que la RC est de loin la plus importante, couvrant les dommages aux tiers.

Re... et bien il vie bien mon poste dites donc! Mais la moto n’a pas subit de transformation du cadre ou autres, je ne voit pas pourquoi l’assurance se dédouanerait en cas de problèmes ?!?

Merci pour ton analyse BASQMW j’ai apprécié
Merci à tous pour l’échange, bon nombre de forum devraient prendre exemple sur celui-ci

BASQMW a écrit:Sincèrement j'ai un doute. Sachant que la RC est de loin la plus importante, couvrant les dommages aux tiers.

Nous sommes bien d'accord.
Mais il me semble que l'assurance est obligée d'indemniser les tiers.
Reste à savoir si elle ne peut ensuite se retourner contre toi, et/ou si la justice peut aussi s'en mêler.
Dans les 2 cas, en cas de gros carton (corporel ou dommages industriels, etc...), mauvais temps pour le souscripteur.

Un assureur peut refuser d'indemniser seulement si la modification est à l'origine de l'accident.
Pas toujours facile à prouver pour l’assureur, ni le contraire d'ailleurs pour l'assuré...

Donc tant que les modifications ne sont qu'esthétiques, ça peut passer par contre des qu'on touche aux freins, cadre etc... ça peut craindre.

Mais il faut aussi savoir que les assureurs sont des commerçants, qu'ils courent après les clients et sauf indemnisation hors norme, ils n'ont pas intérêt à se montrer trop pointilleux. Avec internet ça se saurait vite et l'assureur en question aurait vite fait de perdre des clients ou de ne plus en avoir de nouveaux au profit de leurs confrères plus tolérants.

Indépendamment, ça n’empêche pas de se faire immobiliser sa moto par les forces de l'ordre et retenir sa carte grise pour non conformité au code de la route ou éléments saillants dangereux.

sky.fred a écrit:

Indépendamment, ça n’empêche pas de se faire immobiliser sa moto par les forces de l'ordre et retenir sa carte grise pour non conformité au code de la route ou éléments saillants dangereux.

D'accord avec toi. 
Nos pandores sont étonnamment  cléments avec certaines  créations scabreuses et tapageuses.

Si on y ajoute le contrôle technique inéluctable qui nous pend au nez...

Le contrôle technique existe déjà dans certains pays d'Europe, on n'y coupera pas. Reste à espérer que comme pour les 4L ou 2cv dans l'automobile, il y ait un "barème" moto de collection un peu plus indulgent...à condition que ladite moto soit d'origine !

nortonton a écrit:

gs67cbr a écrit:Merci Guitou84  effectivement si tu la vue en vraie et que le boulot n’était pas transcendant ca change la donne....
Merci à tous pour l’aide je vais passer mon tour dans ce cas

C'est fou le nombre d'arguments de bon sens à déployer,  pour éviter un suicide technique et  financier qui crève pourtant les yeux.

Gaffe à  une possible rechute. 

ça me rappel un mec qui voulais se suicider en achetant un R80RT admin au prix fort. c'est fou le nombre de fous dans ce forum 

Anis a écrit:

nortonton a écrit:

gs67cbr a écrit:Merci Guitou84  effectivement si tu la vue en vraie et que le boulot n’était pas transcendant ca change la donne....
Merci à tous pour l’aide je vais passer mon tour dans ce cas

C'est fou le nombre d'arguments de bon sens à déployer,  pour éviter un suicide technique et  financier qui crève pourtant les yeux.

Gaffe à  une possible rechute. 

ça me rappel un mec qui voulais se suicider en achetant un R80RT admin au prix fort. c'est fou le nombre de fous dans ce forum 

Dur à convaincre c'est vrai.
On l'a rattrapé par les bretelles.