Bmw r50 1955 fixation moteur haute

Bonjour à tous, je viens d'acheter ces 2 pièces qu'il me manquait pour fixer le moteur sur le cadre, le collier et l'équerre. J'ai retravaillé un peu le trou du collier et placé un pad en caoutchouc sous l'équerre mais malgré cela, impossible de faire coïncider les 2 trous.
C'est quoi l'astuce ? Merci

Y a pas d'astuce, normalement ça coïncide ... t'as essayé une autre position, retourne l'équerre et/ou le collier sur le cadre ... ma dernière resto de /2 remonte à 91, c'est loin 

Oui j'ai essayé dans tous les sens. Et d'après les planches et tout un tas de photos c'est bien comme ça qu'elles se positionnent.
J'ai débloqué les 4 écrous d'axe moteur et mis un cric sous le carter d'huile. L'ensemble se lève et le moteur bouge pas.
J'essaierai à nouveau ce soir en démontant les échappements. C'est peut être ça qui bloque.

Au minimum desserrer leur fixation sur le cadre.

Le montage sur la mienne...

Merci. C'est passé en laissant du jeu un peu partout. Ça bougera plus maintenant.

Hello 
Juste une question, car mes souvenirs en matière de /2 s'estompent ; n'y a t-il pas eu deux variantes pour cause de modification du cadre des /2 ?

Bonjour, je le sais, il y a peu. On me l’a dit.
N’afflige pas ta mémoire pour ça. 
En effet le tube bouclé sous l’épine dorsale du cadre sur lequel est  tenu la fixation haute du moteur est différent.
Seul, sur la comparaison des deux cadres, j’ai su distinguer cette différence.
À mon avis, si elle se voit au support arrière du réservoir, elle n’influence pas la fixation du haut moteur.
Repère pour dater un cadre.