[R65] fixation du moteur sur le cadre

Bonsoir à tous.

Voilà, comme je l'ai dit dans ma présentation, il y a un ou deux points qui m'interpellent sur ma R65...

Notamment, le proprio précédent a démonté les pare-cartes pour refaire la peinture...

Du coup, maintenant, en face de l'attache supérieure du pare-carter, il y a un trou, et on a l'impression qu'il faut une barre qui traverse le bloc moteur pour fixer les pare-carter en face à face...

Cette barre (tige, entretoise, je sais pas ce qu'il faut dire) n'est pas sur ma moto...

Du coup (?), les trous dans le cadre ne sont pas alignés avec celui du bloc moteur, qui semble un peu basculé vers l'avant.

D'où ma question : le bloc moteur, il est attaché comment ? uniquement par l'arbre de transmission et l'entretoise qui tiens également la béquille ? Ou il me manque une pièce et je vais tout casser ?



Bon, ça peut sembler foireux voire stupide, comme première question, mais sur les vues éclatées du cadre, je ne trouve pas la tige de l'avant...

Je m'en remets donc à vos connaissances encyclopédiques de nos flats...

Daniel.

Le bloc ne tient pas par l'arbre de transmission , c'est ce dernier qui est relié au bloc.
Les fixations moteurs c'est 2 goujons traversant le bloc dans sa partie inférieure. Un au niveau de la béquille, l'autre vers l'avant. C'est probablement celui là qui te manque.
Les photos accompagnant les textes sont toujours les bienvenues , ça permet de vérifier qu'on parle bien de la même chose....
Sinon je t'ai donné quelques pistes à suivre dans ton sujet sur le réglage des culbus...

D'après ce que tu dis,il semblerait qu'il te manque le goujon avant de fixation du moteur,ça mérite un goret d'or,ça,chef.

Ouaip, si c'est bien celui là qui manque, c'est fort quand même..
Evite de rouler comme ça, déjà..

S'il y a deux goujons, c'est clair, il m'en manque un... En fait, ce sont mes pots qui tiennent mon moteur en place... Largement pas hyperstatique, l'affaire. Lundi, je dois voir l'ancien proprio pour récupérer une ou deux pièces supplémentaires (nouveaux capteur de pression d'huile, cadre support des valises latérales...), je vais lui en causer un peu...

En attendant, comme j'ai besoin de la meule pour aller bosser, va falloir trouver une solution de conservation...

Si je glisse une tige filetée et que je boulonne de part et d'autre, ça devrait le faire, non ? Faut juste que je trouve un truc qui resiste à l'effort tranchant qui va bien.... En gros, je vais me caler sur le diamètre intérieur du trou moins un jeu raisonnable...

A priori, sur la centrale, avec un cric de voiture, je devrait réussir à réaligner l'ensemble, pour passer mon goujon de fortune.... Juste, c'est pas encore super naturel, pour mettre sur la centrale...

J'ai faux, là ?

En tous cas, je retiens le conseil sur les photos, ça aurait été effectivement plus clair....

Et merci pour l'explication du chemin vers les docs de référence...


Demain, et pendant les jours gras (ici, pour la fin du carnaval, c'est chomé) je vais avoir du temps pour bricoler, sauf si les timouns veulent aller à la plage.... Je vais déjà sécuriser mon bloc moteur... Je verrai ensuite si je trouve la vrai pièce qui va bien d'origine et tout....

D'ailleurs, des adresses de fournisseurs pour les pièces détachées (on m'a cité 2PMA...) qui expédient outre-mer ?

De toutes façon , mettre une grosse tige filetée ( regarde le diamètre sur l'autre goujon ) sera nettement préférable à rien, sachant que ça reste une solution provisoire. Conduite en souplesse requise..

la, effectivement, c'est le goret d'or !

Une chance qu'il n'ai pas voulu repeindre les cale-pieds

DanielGwadaR65 a écrit:

D'ailleurs, des adresses de fournisseurs pour les pièces détachées (on m'a cité 2PMA...) qui expédient outre-mer ?

Celui là c'est pas le meilleur , et d'autres bien mieux expédient aussi outre mer :

http://www.flat-twin-bmw.com/t25-sites-de-vente-en-ligne

En pièces neuves, les Anglois sont encore pour l'instant parmi les plus intéressant, mais pour combien de temps...

J'ai trouvé ça sur le site de frd (j'essaie de prendre les bons réflexes....) : http://www.team-frd-moto.fr/46-cadre_17_broche-moteur__460064.html

1- ça me donne les dimensions de la tige filetée à mettre en place rapidement.
2- je vais pouvoir commander pour réparer (au passage, ça me permettra de remettre les pare-carters)

D'ici quelques jours, cette affaire devrait donc être résolue....

Merci, communautée flatistanaise...