Restauration R60/2

Bonjour, 
je suis propriétaire d'une bmw r60/2 que je restaure actuellement, pourriez vous me donnez quelques conseils sur la remise en état de la transmission par cardant ? ps : je n'ai que 16 ans et c'est ma première restauration :)  
A très vite en attente de vos réponses ;)

C'est curieux, on ne trouve pas trace des 30 messages que tu aurais déjà publiés sur ce site. 

Et un pseudo comme ça, identique au titre de ton sujet, c 'est troublant.

nortonton a écrit:C'est curieux, on ne trouve pas trace des 30 messages que tu aurais déjà publiés sur ce site. 

Et un pseudo comme ça, identique au titre de ton sujet, c 'est troublant.

désoler, j'ai merdé à la création du pseudo
pour ce qui est des messages, c'était il y a approximativement 4 mois 

Bonjour,
tu sais, j'ai peur que la restauration de la transmission par cardan ne soit qu'une "mise en bouche" par rapport à ce qui t'attend... après le cardan.
maintenant, on ne peut pas répondre en deux lignes à ta question,
il faut une bonne expérience en mécanique, de l'outillage spécial, et le savoir s'en servir.
moi, il n'a fallu 7 ans pour restaurer ma série 2, c'est pas un 103...

Si tu as 16 ans et personne de compétent pour t'assister "pour de vrai",  tu risques de faire beaucoup d'erreurs de débutant. 
Une serie 2, ca semble simple,  mais il y a beaucoup de choses à connaître avant de s'y attaquer. 

A moins que ça soit une vocation et que tu potasses les livres de mécanique depuis le primaire.

nortonton a écrit:C'est curieux, on ne trouve pas trace des 30 messages que tu aurais déjà publiés sur ce site. 

.
il a tout simplement changé de pseudo.

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t46340-presentation-nouvel-arrivant

pascal69 a écrit:

nortonton a écrit:C'est curieux, on ne trouve pas trace des 30 messages que tu aurais déjà publiés sur ce site. 

.
il a tout simplement changé de pseudo.

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t46340-presentation-nouvel-arrivant

Normalement ,seul un modérateur peut changer un pseudo.
Je vois mal un modérateur mettre un tel pseudo.

Changer un pseudo ne modifie pas l'historique de la personne. 
Enfin je pense...
Et on devrait continuer à accéder à l'historique de ses posts.

Le nombre de messages s'affiche bien dans le profil, mais quand je cherche à les lire,  ça répond qu'il n'y a pas de données. 

Ça ne fait ca qu'à  moi ?

J'ai plutôt compris qu'il souhaitait changer de pseudo, mais que sa demande est toujours en cours ?

Ce pseudo «Restauration BMW r60/2» apparaît depuis sa présentation en avril 2020.

( Sauf si «Restauration BMW r60/2» est son nouveau pseudo, et que la modification est rétroactive sur l'affichage ? )

R27 a écrit:J'ai plutôt compris qu'il souhaitait changer de pseudo, mais que sa demande est toujours en cours ?

Bref, on ne sait pas où passent ses messages passés. 

Etant modérateur sur un autre site bien moins prestigieux, la réponse à cette question m 'intéresse. 

Sa demande de changement de pseudo n'est pas explicite de sa part :
On lui a conseillé de le faire, il a essayé de suivre ce conseil, mais n'a pas réussi, car visiblement seul un modérateur peut le faire ?
Et ça semble en être resté là.

nortonton a écrit:
Bref, on ne sait pas où passent ses messages passés. 

Ils sont là :

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t46340-presentation-nouvel-arrivant

R27 a écrit:

nortonton a écrit:
Bref, on ne sait pas où passent ses messages passés. 

Ils sont là :

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t46340-presentation-nouvel-arrivant

Merci beaucoup R27.  
J'ai compris qu'ils existent encore.
Tu les retrouves comment ?

La question est :  Pourquoi ne peut-on pas retrouver les messages ( même ceux d 'hier) de ce membre par la méthode habituelle?
Les 31 messages du profil à gauche quand on veut les voir, on a ce message. 

J'ai essayé sur 2 ordis , et le problème est le même.

nortonton a écrit:

R27 a écrit:

nortonton a écrit:
Bref, on ne sait pas où passent ses messages passés. 

Ils sont là :

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t46340-presentation-nouvel-arrivant

Merci beaucoup R27.  
J'ai compris qu'ils existent encore.
Tu les retrouves comment ?

En faisant défiler sa présentation.
Pas en passant par son profil.

Phil... a écrit:Bonjour,
tu sais, j'ai peur que la restauration de la transmission par cardan ne soit qu'une "mise en bouche" par rapport à ce qui t'attend... après le cardan.
maintenant, on ne peut pas répondre en deux lignes à ta question,
il faut une bonne expérience en mécanique, de l'outillage spécial, et le savoir s'en servir.
moi, il n'a fallu 7 ans pour restaurer ma série 2, c'est pas un 103...

Bonjour, 
oui je me doute que c'est un projet à long termes, j'ai l'outillage mais l'expérience n'est pas la 
Comme vous le dites ce n'est pas un 103 

nortonton a écrit:Si tu as 16 ans et personne de compétent pour t'assister "pour de vrai",  tu risques de faire beaucoup d'erreurs de débutant. 
Une serie 2, ca semble simple,  mais il y a beaucoup de choses à connaître avant de s'y attaquer. 

A moins que ça soit une vocation et que tu potasses les livres de mécanique depuis le primaire.

Bonjour, 
je lis beaucoup de revue techniques etc... mais je n'ai pas les compétence de mener un tel projet seul ! c'est de l'horlogerie ces machines !

R27 a écrit:Sa demande de changement de pseudo n'est pas explicite de sa part :
On lui a conseillé de le faire, il a essayé de suivre ce conseil, mais n'a pas réussi, car visiblement seul un modérateur peut le faire ?
Et ça semble en être resté là.

C'est exactement cela ! 

Il faut peut-être que tu demandes explicitement à changer de pseudo, ce que tu n'as pas encore fait.
Un modérateur devra peut-être te contacter en MP pour les modalités.

R27 a écrit:Il faut peut-être que tu demandes explicitement à changer de pseudo, ce que tu n'as pas encore fait.
Un modérateur devra peut-être te contacter en MP pour les modalités.

oui, je fais cela dans la journée 

Pour ce qui est du redémarrage,  comment devrais-je procéder ? 
N'est-pas risquer de redémarrer une moto qui n'a pas démarrer depuis plus de 20 ans ?

Restauration BMW r60/2 a écrit:

nortonton a écrit:Si tu as 16 ans et personne de compétent pour t'assister "pour de vrai",  tu risques de faire beaucoup d'erreurs de débutant. 
Une serie 2, ca semble simple,  mais il y a beaucoup de choses à connaître avant de s'y attaquer. 

A moins que ça soit une vocation et que tu potasses les livres de mécanique depuis le primaire.

Bonjour, 
je lis beaucoup de revue techniques etc... mais je n'ai pas les compétence de mener un tel projet seul ! c'est de l'horlogerie ces machines !

Salut, pour ton pseudo, dis nous ce que tu veux. Ensuite, tu dois nous envoyer un virement Paypal de 49,00 Osus pour couvrir les frais.

Quand je vois tes questions, et que tu dis que tu lis beaucoup de revues techniques - ce qui est très bien - je pense que tu devrais lire Le Flatistan: c’est une bible et tu y trouveras toutes les infos et réponses aux questions que tu peux te poser.
Ensuite, je te conseille l’achat de quelques livres: celui de Feneautrigues sur les serie 2. Et si tu lis l’anglais, celui de Barrington. Ils ne sont pas donnés mais ce sont des impératifs.
La section serie 2 ici va repondre aussi à beaucoup de questions et si ce n’est pas le cas, n’hésite pas à demander des détails à la suite de sujets déjà ouverts.

Pour le changement de pseudo, je déconne, c’est seulement 25 euros.

Mais c’est gratuit pour les mineurs.

Palica a écrit:

Restauration BMW r60/2 a écrit:

nortonton a écrit:Si tu as 16 ans et personne de compétent pour t'assister "pour de vrai",  tu risques de faire beaucoup d'erreurs de débutant. 
Une serie 2, ca semble simple,  mais il y a beaucoup de choses à connaître avant de s'y attaquer. 

A moins que ça soit une vocation et que tu potasses les livres de mécanique depuis le primaire.

Bonjour, 
je lis beaucoup de revue techniques etc... mais je n'ai pas les compétence de mener un tel projet seul ! c'est de l'horlogerie ces machines !

Salut, pour ton pseudo, dis nous ce que tu veux. Ensuite, tu dois nous envoyer un virement Paypal de 49,00 Osus pour couvrir les frais.

Quand je vois tes questions, et que tu dis que tu lis beaucoup de revues techniques - ce qui est très bien - je pense que tu devrais lire Le Flatistan: c’est une bible et tu y trouveras toutes les infos et réponses aux questions que tu peux te poser.
Ensuite, je te conseille l’achat de quelques livres: celui de Feneautrigues sur les serie 2. Et si tu lis l’anglais, celui de Barrington. Ils ne sont pas donnés mais ce sont des impératifs.
La section serie 2 ici va repondre aussi à beaucoup de questions et si ce n’est pas le cas, n’hésite pas à demander des détails à la suite de sujets déjà ouverts.

Pour le changement de pseudo, je déconne, c’est seulement 25 euros.

Mais c’est gratuit pour les mineurs.

Salut, j'aimerai bien mettre Tarkrol comme pseudo, (c'est mon pseudo sur la majeur partie de mes appli

On dirait que ce changement de pseudo a remis les pendules à l 'heure.
On peut  désormais accéder à tes messages passés en utilisant la recherche sur ton pseudo.
Très bien ça . 

Sois prudent dans toutes tes actions,  et consulte les documents techniques de cette moto avant toute action de maintenance, même la plus simple.

Bonne chance, et bonne aventure !

nortonton a écrit:On dirait que ce changement de pseudo a remis les pendules à l 'heure.
On peut  désormais accéder à tes messages passés en utilisant la recherche sur ton pseudo.
Très bien ça . 

Sois prudent dans toutes tes actions,  et consulte les documents techniques de cette moto avant toute action de maintenance, même la plus simple.

Bonne chance, et bonne aventure !

Merci beaucoup !  
je mettrais éventuellement des photos supplémentaire de la machine quand elle sera rapatriée   
j'ai plein de documentation mais il me manque l'essentiel qui est le manuel d'atelier de la moto   
Quelqu'un aurait-il un tuyau pour trouver cela ? 
Et puis si j'ai besoins de conseil je sais où demander avec le flatisan 
Bonne soirée à vous 

On peut trouver la revue technique de la série 2 d'occasion, l'éditeur ne la vend plus.

https://trop-tard

Depeche toi de mettre ce lien dans tes favoris et je l'enleve apres