IL EST ENFIN LA
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Re: IL EST ENFIN LA
Déjà l'ECF ?
Le clignotant en bout de guidon est présent du côté où il est censé être remplacé par celui du side, et absent du côté où il reste indispensable. Peut-être disparu du côté exposé aux accrocs, et resté du côté protégé ?
Que signifie la vignette 1969 sur le réservoir ? Une homologation moto-école ?
L'éphémère vignette moto me semble postérieure d'environ 10ans.
Le clignotant en bout de guidon est présent du côté où il est censé être remplacé par celui du side, et absent du côté où il reste indispensable. Peut-être disparu du côté exposé aux accrocs, et resté du côté protégé ?
Que signifie la vignette 1969 sur le réservoir ? Une homologation moto-école ?
L'éphémère vignette moto me semble postérieure d'environ 10ans.
R27
Re: IL EST ENFIN LA
je profite du confinement pour m'approprier cet attelage
le plaisir c'est de rouler! mais mettre les mains dessus pour mieux le connaitre c'est sympa aussi
donc! je suis en train de vérifier les serrage et comme de bien entendu je n'ai pas les couples de serrage
(ma petite expérience de circuit au DCF sur quelques endurances m'a converti au serrage d'un maximum de fixation au bon couple)
re-donc! ou puis-je me procurer ces fameux couples pour un R100/7 de 1980?
merci d'avance
le plaisir c'est de rouler! mais mettre les mains dessus pour mieux le connaitre c'est sympa aussi
donc! je suis en train de vérifier les serrage et comme de bien entendu je n'ai pas les couples de serrage
(ma petite expérience de circuit au DCF sur quelques endurances m'a converti au serrage d'un maximum de fixation au bon couple)
re-donc! ou puis-je me procurer ces fameux couples pour un R100/7 de 1980?
merci d'avance
TOSTAKI
Re: IL EST ENFIN LA
R27 a écrit:En fait, les série 2 étaient attelables, mais pas les série 5, ni les 6, ni les 7.
Sauf erreur, toutes les BMW jusqu'aux série 2
Diabo
Re: IL EST ENFIN LA
flattwin66 a écrit:
Joli panier, par contre, sans vouloir Paul & Mickey, homologuer 4 places ou pas, la règlementation est précise, un side c'est 3 places.
Non, non, je t'assure qu'il est homologué 2 + 2 places assises.
Dernière édition par TOMS le Lun 23 Nov - 15:43, édité 1 fois
Re: IL EST ENFIN LA
Bonjour JBT,maxime 17 a écrit:jbt a écrit:Non, les série 5 6 et 7 ne sont pas attelables.maxime 17 a écrit:Hello !
Pour ma culture personnelle, les S7 sont prévues pour être attelées ?
Ou faut-il faire des adaptations ? Et sans doute repasser aux mines ?
Tu dois donc confier ta moto à un fabricant de side qui l'attelera à sa production pour pouvoir l'homologuer en son nom.
Compte 10 à15000€...
Ok !
Voilà sans doute la raison pour laquelle on en voit peu ?!
Je pensais la même chose que toi.
Et qu'elle fut ma surprise en constatant que mon attelage est de marque BMW solo 3 places avec mention side car de la drire...
Etonnant!
luxy
Re: IL EST ENFIN LA
TOMS a écrit:flattwin66 a écrit:
Joli panier, par contre, sans vouloir Paul & Mickey, homologuer 4 places ou pas, la règlementation est précise, un side c'est 3 places.
Non, non, je t'assure qu'il est homologué 2 + 2 places assises.
Le fait qu'il soit homologuer 4 places ne change rien. la réglementation d' un side car c'est 3 places, tu les disperses comme tu veux, il faut juste un pilote.
On a déjà vu des cartes grises moto avec 7 places, c'est pas pour autant que t'a le droit de mettre 7 personnes dessus, sauf a faire le guignol a fontainebleau ... Il y'a aussi eu des tolérances des bleus si t'es a quatre avec deux gamins dans le panier, mais si tu tombe sur un pinailleur t'es pas en règle.
Le seul que je connaisse ou tu peut monter a 4 dedans, c'est le Zeus, qui comme chacun le sait, n'est pas un side. Un side etant une moto a laquelle tu greffe un panier.
Depuis quelques années la majorité des sides on des banquettes dite 1,5 places.
flattwin66
Re: IL EST ENFIN LA
La réglementation ne fixe pas un nombre maximum de places assises sur une motocyclette, avec ou sans side car. Ca dépend de l'homologation et de la limite de PTAC du véhicule.
Par contre, le code de la route fixe le nombre maximum de passagers pouvant prendre place sur une motocyclette avec side car: c'est trois maximum, y compris le pilote. Ils peuvent s'organiser comme ils le souhaitent s'il y a plus de trois places sur la carte grise, mais il est conseillé de garder quelqu'un à la place du pilote.
Par contre, le code de la route fixe le nombre maximum de passagers pouvant prendre place sur une motocyclette avec side car: c'est trois maximum, y compris le pilote. Ils peuvent s'organiser comme ils le souhaitent s'il y a plus de trois places sur la carte grise, mais il est conseillé de garder quelqu'un à la place du pilote.
jbt
Re: IL EST ENFIN LA
merci ça fait toujours plaisir!luxy a écrit:Ce side est très joli, je vous souhaite de joyeux kilomètres à son guidon.
si tout va bien (mieux?) nous devrions être dans ton coin durant l'été 2021 et en side bien sur! on se verra peut être?
TOSTAKI
Re: IL EST ENFIN LA
Merci!BMvince a écrit:Super!
On attend les photos!
Moi,je le trouve tout simplement magnifique.
Également possesseur d'une véranda ( RT pour les méchants du flatistan ) ,il me
fait rêver !
La couleur me fait penser aux premières R80RT .
De plus,il est facile d'accès et probablement très logeable.
Profite bien de ton panier,dès que possible !
BMvince
Re: IL EST ENFIN LA
avec plaisir.TOSTAKI a écrit:merci ça fait toujours plaisir!luxy a écrit:Ce side est très joli, je vous souhaite de joyeux kilomètres à son guidon.
si tout va bien (mieux?) nous devrions être dans ton coin durant l'été 2021 et en side bien sur! on se verra peut être?
luxy
Re: IL EST ENFIN LA
flattwin66 a écrit:TOMS a écrit:flattwin66 a écrit:
Joli panier, par contre, sans vouloir Paul & Mickey, homologuer 4 places ou pas, la règlementation est précise, un side c'est 3 places.
Non, non, je t'assure qu'il est homologué 2 + 2 places assises.
Le fait qu'il soit homologuer 4 places ne change rien. la réglementation d' un side car c'est 3 places, tu les disperses comme tu veux, il faut juste un pilote.
On a déjà vu des cartes grises moto avec 7 places, c'est pas pour autant que t'a le droit de mettre 7 personnes dessus, sauf a faire le guignol a fontainebleau ... Il y'a aussi eu des tolérances des bleus si t'es a quatre avec deux gamins dans le panier, mais si tu tombe sur un pinailleur t'es pas en règle.
Le seul que je connaisse ou tu peut monter a 4 dedans, c'est le Zeus, qui comme chacun le sait, n'est pas un side. Un side etant une moto a laquelle tu greffe un panier.
Depuis quelques années la majorité des sides on des banquettes dite 1,5 places.
Les normes évoluent, le code aussi, mais ce n'est pas rétroactif à moins d'être précisé par la loi, sinon, toutes les voitures anciennes et de collection seraient interdites de rouler...
Re: IL EST ENFIN LA
Salut
ces questions d'homologations reviennent souvent..J'ai moi même une R60/7 avec une carte grise solo/side car. Elle a été homologuée à titre isolé par son propriétaire en 1980. A l'époque c'était possible, plus maintenant.il faut être constructeur, comme Alternative side cars par exemple qui monte son chassis sur la moto que vous voulez, propose 3 ou 4 paniers différents dessus (dont quelques modèles Précision) et les fait homologuer. Comme pour les autres constructeurs, ca coute assez cher, mais c'est le prix.
Si on veut une bm, soit on achete une série 2 ou avant, et elle a la carte grise solo side, si elle ne l'a pas, on demande le certif a bm pour la changer, soit on fait homologuer et ca coute cher, mais du coup, c'est la troisieme solution qu'il faut privilégier et de loin ! trouver une bm attelée avec des papiers en règle. comme la 60/7 qui est en ce moment sur leboncoin. ensuite on peut modifier un petit peu comme on veut, parce que les dossiers d'homologation d'il y a 40 ans... par exemple sur mon pv de réception a titre isolé, la marque du side n'est pas mentionnée...
a +
Pierre
ces questions d'homologations reviennent souvent..J'ai moi même une R60/7 avec une carte grise solo/side car. Elle a été homologuée à titre isolé par son propriétaire en 1980. A l'époque c'était possible, plus maintenant.il faut être constructeur, comme Alternative side cars par exemple qui monte son chassis sur la moto que vous voulez, propose 3 ou 4 paniers différents dessus (dont quelques modèles Précision) et les fait homologuer. Comme pour les autres constructeurs, ca coute assez cher, mais c'est le prix.
Si on veut une bm, soit on achete une série 2 ou avant, et elle a la carte grise solo side, si elle ne l'a pas, on demande le certif a bm pour la changer, soit on fait homologuer et ca coute cher, mais du coup, c'est la troisieme solution qu'il faut privilégier et de loin ! trouver une bm attelée avec des papiers en règle. comme la 60/7 qui est en ce moment sur leboncoin. ensuite on peut modifier un petit peu comme on veut, parce que les dossiers d'homologation d'il y a 40 ans... par exemple sur mon pv de réception a titre isolé, la marque du side n'est pas mentionnée...
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Pierre
pierval08
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