[R65] disques voilés

Bonsoir a tous,

Je possède depuis peu, une bmw r65 de 1982, modèle normal pas ls, avec double disque de frein à l'avant, et ma roue avant vibre lors du freinage, du coups je l'ai soulevé pour vérifier à l'aide d'un crayon que je tiens contre la fourche pendant que je tourne la roue dans le vide,

 je m'aperçois que j'ai un disque plus voilé que l'autre, mais en plus de ça même la jante présente un léger voilage, 
du coup vaut ils le coups de changer les disques ou faudrait d'abord changer la jante ?

Merci d'avance.

Tu as déjà posé la question ici:

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t47832-disques-de-freins-voiles-r65

Sans prendre la peine de répondre aux questions et suggestions d’ailleurs...

Palica a écrit:Tu as déjà posé la question ici:

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t47832-disques-de-freins-voiles-r65

Sans prendre la peine de répondre aux questions et suggestions d’ailleurs...

As tu pris aussi la peine de lire ce message en intégralité , car ici j'ai ajouté de nouveau éléments a savoir que même la présente un léger voilage, donc un autre problème

Qu'appelles-tu jante ? 
Celle qui supporte le pneu ?
Ou bien la pièce sur laquelle le disque est rivé , qu'on appelle parfois également jante ?

nortonton a écrit:Qu'appelles-tu jante ? 
Celle qui supporte le pneu ?
Ou bien la pièce sur laquelle le disque est rivé , qu'on appelle parfois également jante ?

J'ai une jante en aluminium, donc c'est un seule bloc entre l'endroit où sont boulonné les disque et là où le pneu est posé

De combien ce voile mesuré sur la jante près du pneu donc ?
Une jante peut être voilée au niveau du pneu.
Mais pour que ce voile se répercute au niveau de la fixation du disque, il faut que le choc ait été très violent, et dans ce cas la roue est généralement morte. Et la fourche a bien pris aussi.

Un montage du disque sur une surface sale ou  corrodée peut conduire à un voile apparent du disque.
Disque d 'origine ou déjà  remplacé ?

Démonter le disque, nettoyer les  2 surfaces sur lesquelles il est plaqué ( y compris la sienne donc) peut amener à une diminution du voile.

Une photo claire de la roue montée sur la moto  serait bienvenue.
La moto est-elle "personnalisée" ?

nortonton a écrit:De combien ce voile mesuré sur la jante près du pneu donc ?
Une jante peut être voilée au niveau du pneu.
Mais pour que ce voile se répercute au niveau de la fixation du disque, il faut que le choc ait été très violent, et dans ce cas la roue est généralement morte. Et la fourche a bien pris aussi.

Un montage du disque sur une surface sale ou  corrodée peut conduire à un voile apparent du disque.
Disque d 'origine ou déjà  remplacé ?

Démonter le disque, nettoyer les  2 surfaces sur lesquelles il est plaqué ( y compris la sienne donc) peut amener à une diminution du voile.

Une photo claire de la roue montée sur la moto  serait bienvenue.
La moto est-elle "personnalisée" ?

Alors je n'ai pas fait de mesure précise mais c'est vrai que c'est juste un léger voile, je dirais 2mm a l'extrémité de la jante,
Et je ne sais pas du tout si c'est les disques d'origine
Je joints un photo de la moto
Je suivrai ton conseil de démonter les disques et les nettoyer ça me paraît très pertinent.

A vue de nez sont des origines

Par voile ou saut de 2 mm ?

Disques démontés et nettoyés,  tu pourras en apprécier le voile sur une vitre .
Ou en présentant les disques l'un contre l'autre.
L'idéal étant un marbre et un comparateur adapté.

nortonton a écrit:Disques démontés et nettoyés,  tu pourras en apprécier le voile sur une vitre .
Ou en présentant les disques l'un contre l'autre.
L'idéal étant un marbre et un comparateur adapté.

Je ferai ça merci