tentation R65LS
+8
Dom
Mick13
goeland_
jpd
Frisco
valérian
jbt
BASQMW
12 participants
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: tentation R65LS
Pour ma part j'ai adoré la LS et je la recommande !
Pendant le confinement, j'en ai refaite une ; principalement "esthétiquement" (et on part de trés loin pour parler d'esthétique !) et j'ai beaucoup aimé son dynamisme et sa maniabilité.
Le petit flat de 650cc est largement suffisant et la démultiplication courte est parfaite pour le modèle.
Son habillage trés inspiré de "Starwars" en fait une BMW originale qu'on ne croise pas à tous les carrefour.
Je ne l'ai pas gardée car la moto est un peu petite pour moi, et du coup c'est un modèle qui convient parfaitement aux petits gabarits pour qui une R100 RT/RS voire une GS serait un peu haut perchée !
Pendant le confinement, j'en ai refaite une ; principalement "esthétiquement" (et on part de trés loin pour parler d'esthétique !) et j'ai beaucoup aimé son dynamisme et sa maniabilité.
Le petit flat de 650cc est largement suffisant et la démultiplication courte est parfaite pour le modèle.
Son habillage trés inspiré de "Starwars" en fait une BMW originale qu'on ne croise pas à tous les carrefour.
Je ne l'ai pas gardée car la moto est un peu petite pour moi, et du coup c'est un modèle qui convient parfaitement aux petits gabarits pour qui une R100 RT/RS voire une GS serait un peu haut perchée !
- Fichiers joints
williamdaddy
Re: tentation R65LS
c'est un flat certes mais elle est vraiment "moche" .. Atypique et rare certes ..
STEW
Re: tentation R65LS
J'ai eu celle-ci que j'ai revendue il y a une petite dizaine d'année 3000 €.
Le moteur était en très bon état (35000 kms à l'achat).
Les pots noirs étaient pourris (remplacés par des Hoshke), le guidon n'était pas d'origine et j'ai adapté des câbles de mob.
J'ai remplacé les spys de fourche, les joints des pistons des étriers ATE et les joints du ponts.
La finition est moyenne , en particulier le tableau de bord.
Ça marche pas mal mais faut être dans les tours. Moins de couple que le R100 mais ça monte pas trop mal dans les régimes. Ça tire très court, à 120 ça mouline sec.
Bref pas enthousiasmé par cette moto. Un flat qui donne peu d'impression (comme un moteur électrique) , un peu comme la R100RT1.
Le moteur était en très bon état (35000 kms à l'achat).
Les pots noirs étaient pourris (remplacés par des Hoshke), le guidon n'était pas d'origine et j'ai adapté des câbles de mob.
J'ai remplacé les spys de fourche, les joints des pistons des étriers ATE et les joints du ponts.
La finition est moyenne , en particulier le tableau de bord.
Ça marche pas mal mais faut être dans les tours. Moins de couple que le R100 mais ça monte pas trop mal dans les régimes. Ça tire très court, à 120 ça mouline sec.
Bref pas enthousiasmé par cette moto. Un flat qui donne peu d'impression (comme un moteur électrique) , un peu comme la R100RT1.
piegux
Page 2 sur 2 • 1, 2
Sujets similaires
» La tentation d'une 100/7
» Tentation pour une R45
» la tentation est grande !
» Presentation
» Mon BMW R65LS...
» Tentation pour une R45
» la tentation est grande !
» Presentation
» Mon BMW R65LS...
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum