Panne d'allumage R100GS

Hello,
voici quelques jours que ma GS ne démarre plus. En controlant ma bobine, le primaire est cuit
On m'a prété une bobine de punto. A l'ohmmètre, la résistance du secondaire est de 6500 ohms et le primaire est de 6,5 ohms
D'origine la bobine fait environ 8000 ohms au secondaire et 12 ohms au primaire
Pensez vous qu'il y ait un risque pour un essai de démarrage 
Merci

Ici, c'est la page de présentation.

Dans l'ordre :

On se présente (photos bienvenues),

On remplit sa profil,

On expose son problème en postant un message dans la rubrique adéquate.

Effectivement, je me suis trompé de rubrique 

Sujet déplacé

Tandem a écrit:

Pensez vous qu'il y ait un risque pour un essai de démarrage 

Non, aucun risque pour démarrer et rouler avec définitivement.

Tu as un retour positif sur la modif? 
J'ai une crainte pour le CDI. Merci pour ton encouragement 

Sur la Revue Technique, les valeurs indiquées primaire/secondaire concernent le premier type de bobine (entièrement noire), les valeurs du second type apparu en 1992 (noire et partie recouverte par les fils HT orange) ne sont pas mentionnées, je me souviens du primaire plus bas donc conso accrue assez nettement si je me rappelle bien (ça remonte à 2005 d'après mes archives....), depuis j'ai parcouru 120 000km sans encombres, du moins de ce côté là, la nouvelle bobine montée est une Bosch identique à celle montée par Bm depuis 1992.

Ca m'est arrivé de monter sur d'autres flats des bobines Fiat ainsi que beaucoup d'autres ici (la bobine Bm premier type était une vraie m...) sans problèmes, le seul étant d'adapter le connecteur et transférer le support.

P.s: ce n'est pas un CDI mais un TSZ

Un peu de lecture pour les anglophiles:

http://largiader.com/articles/ignition/

Tandem, pour ne pas t'inquieter sur la soit-disant incompatibilité de certains boitier TSZ:
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t35549p25-de-quoi-se-fendre-la-bobine

Je suis rassuré par vos commentaires et je vais tenter de démarrer
Je vous tiens au jus
Par contre, je n'ose meme pas dire combien j'ai payé ma bobine sur mister toto!!!
Dire qu'il y a des petits malins qui vendent des bobines neuves pour BM sur LBC 

La moto a démarré. Reste à adapter un support et trouver une fiche de branchement du primaire dans une casse
Merci tout particulièrement à Luigi 2 

J'ai un module blanc 477. Dois-je le changer pour un turquoise ?
Si j'ai bien compris j'ai un module 5 secondes. En attendant et voir définitivement, que faut-il faire ou ne pas faire pour sauvegarder mon module blanc ?
Dernière question: Y a t'il un risque pour mon capteur 

Ton module ne craint rien... et les 5 secondes c'est pour laisser le temps de démarrer au kick.

C'est juste qu'il n'est pas certain que ta bobine sera parfaitement compatible... à tester, ton module ne risques rien.

Si capteur et module ne craignent rien,  la bobine à moins de 15 euros c'est peanuts
Le plus embétant serait de tomber en panne loin de chez moi. Après, va peut etre falloir que j'investisse un peu
Maintenant que la panne est trouvée, ça roule