F+RE= amour éternel

  'foiré !  
C'est pas ma plus belle selle je l'avoue. Celle-ci est pour le confort. La solo déchire un peu plus.

Eh oui Francis, je savais qu'il avait des goûts douteux mais alors là c'est le summum ! 

Il doit l'équiper comme ça en amenant des menottes en velours lorsqu'il va au fucking blue boy ...  

Notre challenge sera de la remettre dans le droit chemin, la tâche va être rude .

En attendant lorsqu'on s'arrêtera boire une mousse au grés de nos road-trip , on dira pas qu'on le connait pas ... 

Z'étes vraiment une bande de rascals....

J'espère que demain il prendra L'YBR, qu'on ne se  tape pas la honte.

Francesco a écrit:

CLAUDEDEBESAC a écrit:
Paraitrait même qu'il y en a un qui a mis des clignos d'AUDI .... 

Si encore il en était resté là. Mais ce triste individu est capable du tuning le plus osé. Une sorte de Ricard 25 qui s'assumerait......  



Comme je dis toujours, on choisi sa famille, mais pas ses amis.

Oh p'tin!

Flatman a écrit:

Francesco a écrit:

CLAUDEDEBESAC a écrit:
Paraitrait même qu'il y en a un qui a mis des clignos d'AUDI .... 

Si encore il en était resté là. Mais ce triste individu est capable du tuning le plus osé. Une sorte de Ricard 25 qui s'assumerait......  



Comme je dis toujours, on choisi sa famille, mais pas ses amis.

Oh p'tin!

Hein?
Ça fait un peu mobilier de boîte de nuit années 80.
Manque que les trous de clopes et les taches douteuses....

Francesco a écrit:

Si encore il en était resté là. Mais ce triste individu est capable du tuning le plus osé. Une sorte de Ricard 25 qui s'assumerait......  

Heu comment dire ... elle est de belle qualité, mais la couleur 

Phil, j'ai un peu honte......J'aurais pas dû.......je regrette......tu m'aimes encore ?

Et t'as vu ? Pour les clignos, j'ai rien dit. C'est pas moi, c'est Claude. Pas cool je trouve......

beaujolais racer a écrit:

Hein?
Ça fait un peu mobilier de boîte de nuit années 80.
Manque que les trous de clopes et les taches douteuses....

La France a eu peur.
Mais tout espoir reste permis....  

Oui ben ma selle moumoute, je suis sûr qu'elle plait à Ricard25 et à JBT. Ptêt même aux possesseurs de G/S.

C'est bien là le problème.....

beaujolais racer a écrit:
Hein?
Ça fait un peu mobilier de boîte de nuit années 80.
Manque que les trous de clopes et les taches douteuses....

Y'en a......

Francesco a écrit:J'espère que demain il prendra L'YBR, qu'on ne se  tape pas la honte.

Nan elle ne charge toujours pas, j'attends un nouvel alternateur.
Par contre, je me tâte pour la Deauv

Philimael a écrit:

beaujolais racer a écrit:
Hein?
Ça fait un peu mobilier de boîte de nuit années 80.
Manque que les trous de clopes et les taches douteuses....

Y'en a......

Tant que c'est au pluriel....

Philimael a écrit:Oui ben ma selle moumoute, je suis sûr qu'elle plait.........

Moi j'aime 





.........pardon 

Non, toi c'est normal.
Mais Phil, on espérait encore le sauver !!!!


En fait, j'ai eu une longue discussion avec lui. Après avoir nié, bafouillé, tenté d'éviter le sujet, il a fini par m'avouer que c'était le meilleur antivol qu'il avait trouvé.
Bon.
Vu le quartier déshérité dans lequel il habite, je peux comprendre.

C'est quoi ce marketing, même pas capable de traduire le rosbeef ?

Une RE 650 Lightning Edition, ben pour moi, les version Lightning, c'était les versions allégées, enfin avant .....

Là, c'est plutôt du monsieur plus (sacoche, protections et sabot moteur, bulle plus de la cosmétique), il est où l’allègement

Décidément, je ne m'y ferai pas au marketing du XXI ème siècle.

Ben justement à propos de traduire le rosbeef, "lightning" ça veut dire foudre   . Rien de léger dans la signification, light signifie léger mais aussi lumière, lumineux.

"Foudre". Le mot est juste. Cette bécane est du tonnerre. 

Dans mon inconscient des motos anglaises, j'ai toujours associé la version Lightning aux machines plus légère et plus puissante dans la gamme.

Quant au tonnerre, c'est le nom de la Continental GT version accessoirisée. La Thunder.

Mon mix Interceptor/Continental, c'est une Conceptor.  

Ben moi ça y est j'ai franchi le pas et ai acheté une 650 Interceptor d'occase. Un habitant de mon village en avait une autrefois, la 750, inutile de dire que j'en ai rêvé longtemps. Mais durant longtemps également je n'en ai plus vu, de plus elle trainait une mauvaise réputation. La dernière c'était il y a 4 ans, je crois, au circuit Beltoise lors des démos des Flatistanais d'ailleurs où Gaël avait perdu un pot lors d'un labour. L'Interceptor appartenait à un Bordelais, certains d'entre vous s'en souviennent peut être...
La mienne que voilàest de 2019 avec 10000km au compteur dans un état impeccable. J'attend de vendre la 80 RT/1 (cf annonce  ) pour la personnaliser: un porte bagage indispensable, un garde-boue chromé ou tout au moins en alu poli et plus tard une peinture rouge métal (évidemment comme celle que j'ai connu gamin) des 2 caches et du dessus du réservoir mais ce sera l'hiver prochain... et peut être les pots, là il faut que je relise la prose de Francesco !!!
Sinon cette bécane me rappelle un peu ma BSA Lightning (en plus sage quand même)

Francesco a écrit:"Foudre". Le mot est juste. Cette bécane est du tonnerre. 

LIGHTNING = ECLAIRS
THUNDER  = TONERRE
THUNDERBOLT = FOUDRE
pour les perfides

Chouette !  
Même si le résé chromé c'est pas mon truc.
Pour les pots, je suis vite revenu à l'origine, après avoir testé des Red Rooster. Mais on doit pouvoir trouver des trucs plus légers et pas bruyants. Moi ceux-ci me vont bien.

Francesco a écrit:Mon mix Interceptor/Continental, c'est une Conceptor.  

Non, c'est une Intercetal  

Francesco a écrit:Mon mix Interceptor/Continental, c'est une Conceptor.  

Wahoo ! Très belle ainsi

@Chris, effectivement le rapprochement avec la BSA est facile...