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[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs

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Message  goeland_ Ven 21 Mai 2021 - 21:11

Capteur effet Hall...

goeland_


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[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 Empty Re: [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs

Message  PizzaRoller Ven 21 Mai 2021 - 22:21

alsaflat a écrit:

Est-ce que le fait que le fil soit effiloché et partiellement sectionné peut "empêcher" ou "réduire" la mise à la masse? Et donc avoir un rôle sur mes calages?

Non. Tout à fait négligeable

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[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 Empty Re: [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs

Message  alsaflat Sam 22 Mai 2021 - 13:46

Merci Pizza, je vais réparer ce fil et tester avec le nouveau relais.
Et merci Goeland pour l'idée du capteur à effet hall, je vais creuser dans ce sens également.
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[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 Empty Re: [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs

Message  goeland_ Sam 22 Mai 2021 - 15:46

Cest une hypothèse par rapport à tes symptomes...

A l'époque ou internet n'existait pas, j'ai trainé la panne pendant 6 mois  Twisted Evil

Je déteste les pannes intermittentes !
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[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 Empty Re: [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs

Message  alsaflat Sam 22 Mai 2021 - 18:16

Oui c'est compliqué quand c'est intermittent...
Bon dans mon cas, la panne est quasi systématique, je n'ai réussi à rouler qu'une seule fois après avoir gratté le relais de démarreur.
Je vais commencer par les tests simples (relais neuf, faisceau), je note le capteur à effet hall pour la suite.
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[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 Empty Re: [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs

Message  gabounette77 Lun 24 Mai 2021 - 11:37

En général, le capteur tombe en panne à chaud au bout de 2,5km.
C'est une piste, mais je regarderai plutôt le cablage.
Fil coincé dans le carter avant? Essaye de rouler sans ce carter. Débranche la batterie avant de le déposer.
Isolation du pont de diode qui n'isole plus?
gabounette77
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[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 Empty Re: [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs

Message  alsaflat Sam 29 Mai 2021 - 0:03

Merci gabounette, j'ajoute ces points à ma liste.
La batterie m'a lâché, j'y suis pas encore...
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[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 Empty Re: [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs

Message  alsaflat Sam 29 Mai 2021 - 14:06

J'ai monté le relais de démarreur neuf et j'ai installé la batterie de ma RS sur la CS.
Elle a démarré, j'ai réussi à faire 300m, la panne est revenue, impossible de repartir.
Plus de jus au compteur, aucun témoin compteur allumé (charge, pression d'huile, point mort), impossible de lancer le démarreur, MAIS en poussant jusqu'à la maison, je me suis aperçu que l'horloge était alimentée puisqu'elle continuait à tourner. Donc pas de black out total... Arrivé à la maison (200m de poussette), le jus était revenu et j'ai pu démarrer.

Je pense qu'on peut donc éliminer l'hypothèse du relais de démarreur.
Les points évoqués que je vais contrôler : capteur à effet hall, fil coincé dans le carter avant, isolation du pont de diodes

Est-ce que le fait que l'horloge reste alimentée mais pas le compteur vous inspire autre chose ?
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Message  PizzaRoller Sam 29 Mai 2021 - 14:13

L'horloge est alimentée par un fil rouge directement sur le +12 V batterie.

L'allumage et généralement les instruments sont alimentés par un fil vert/bleu. Il passe donc par la clé de contact (fil vert) et le coupe circuit du commodo droit.

Si tu n'as que l'allumage et les instruments en rade, cherche au niveau du commodo et en descendant les fils vert/bleu
Si plus rien ne marche (Klaxon, cligno, stop) c'est à partir du contacteur à clé et en descendant les fils vert

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[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 Empty Re: [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs

Message  gabounette77 Sam 29 Mai 2021 - 15:19

Vérifie les cables + au niveau du démarreur qui pourraient toucher (et mettre le feu) le carter.
Essaye sans le carter du démarreur.
gabounette77
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[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 Empty Re: [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs

Message  PizzaRoller Sam 29 Mai 2021 - 17:43

gabounette77 a écrit:Vérifie les cables + au niveau du démarreur qui pourraient toucher (et mettre le feu) le carter.
Essaye sans le carter du démarreur.

Arrête de sortir ton encyclopédie. 

Le cas que tu cites n'arrive qu'exceptionnellement et ne correspond absolument pas au cas présent : la moto n'a pas brûlé, l'horloge fonctionne toujours mais il n'y a plus de voyants ni d'allumage

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Message  alsaflat Sam 29 Mai 2021 - 22:40

Merci PizzaRoller pour ces indications. Je n'ai malheureusement pas testé cligno/klaxon/stop lorsque la panne était présente.
J'ai commencé à décortiquer le faisceau avec les verts et verts/bleus, en passant par le bol de nouille. Je n'ai rien vu de particulier pour l'instant mais ça va me prendre du temps.

Pour le vert/bleu, je suis allé du commodo droit vers le relais de démarreur, puis vers les bobines et enfin vers les instruments au compteur.

Commodo droit (la photo n'est pas terrible) : les connexions ont l'air bonnes mais il y a pas mal de graisse de contact et l'intérieur du commodo est assez sale/gras. J'ai quand même été surpris par l'angle droit strict du vert.
[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 Commod11

En ce qui concerne le compteur, j'ai dévissé la fiche arrière. Est-ce qu'il est possible de contrôler cette fiche (qui semble enveloppé dans le bloc caoutchouc)? Un risque à ce niveau là?

Gabounette, je contrôlerai ces points, merci à toi.
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Message  alsaflat Dim 6 Juin 2021 - 19:24

Le programme a changé car :
- Je me suis aperçu que l'adaptation de CS à RT a été faite sans respecter les couleurs de certains câbles (et que certains câblages sont bizarres) donc j'ai du mal à m'y retrouver.
- Le carénage RT m'empêche de bien accéder aux câbles.
- L'objectif est repasser en configuration CS avec une bulle S.

J'ai donc démonté le carénage RT afin de décortiquer le faisceau. C'est le bordel, avec des rajouts qu'on peut qualifier d'artisanaux...
Donc je pense que je vais acheter des parties de faisceau d'origine.

Une question : 
Un fil noir va du relais de démarreur au relais lumière dans le phare.
Que se passe-t-il si ce fil noir n'est pas relié au relais lumière?
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[R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 Empty Re: [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs

Message  PizzaRoller Dim 6 Juin 2021 - 22:15

Ben le relais lumière ne fonctionne plus. 
Si tu n’as pas ce fil noir sur le relais, remplace le par une masse (brun [31])

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Message  alsaflat Lun 7 Juin 2021 - 10:56

Effectivement c'est ce que j'ai : le relais lumière a une masse fil brun vers le 31.
Alors que sur les schémas (Flatistech et Clymer), c'est le relais clignotants qui devrait avoir ce brun vers le 31 (je vais voir comment le relais clignotants est câblé dans ce cas).
Et mon fil noir du relais démarreur semble n'être relié à rien, il se promène au-dessus du phare (à confirmer que c'est bien lui), c'est possible ça?

Je vais dessiner mon faisceau actuel pour voir ce qu'il faut faire pour repasser à l'origine. Pas facile pour une première mais très intéressant!
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Message  PizzaRoller Lun 7 Juin 2021 - 12:02

J'en suis à mon deuxième faisceau "simplifié" pour racer depuis le déconfinement ...

C'est pas compliqué mais il faut de la méthode et ne pas partir dans tous les sens.

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Message  alsaflat Lun 7 Juin 2021 - 12:21

Heureusement je n'en suis pas là... Mais les mélanges CS + RT (façon artisanale) rendent la recherche de panne moins facile que sur un faisceau qui correspond au schéma  [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 569134

Je me permets de reposer la question précédente car la réponse m'intéresse : 
"Mon fil noir du relais démarreur semble n'être relié à rien, il se promène au-dessus du phare, c'est possible ça?"
alsaflat
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Message  gabounette77 Lun 7 Juin 2021 - 13:13

Regarde si tu as un fil pour l'éclairage du voltmètre et/ou de l'horloge.
Il me semble qu'il est noir...et souvent cassé, car trop court.
gabounette77
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Message  PizzaRoller Lun 7 Juin 2021 - 20:51

alsaflat a écrit:Heureusement je n'en suis pas là... Mais les mélanges CS + RT (façon artisanale) rendent la recherche de panne moins facile que sur un faisceau qui correspond au schéma  [R100CS 1982] souci électrique - calages intempestifs - Page 2 569134

Je me permets de reposer la question précédente car la réponse m'intéresse : 
"Mon fil noir du relais démarreur semble n'être relié à rien, il se promène au-dessus du phare, c'est possible ça?"

Le fil noir qui se promène sert à l’extinction des feux pendant le démarrage en le raccordant à la place du fil de masse (brun) du relais lumière.

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Message  PizzaRoller Lun 7 Juin 2021 - 20:53

gabounette77 a écrit:Regarde si tu as un fil pour l'éclairage du voltmètre et/ou de l'horloge.
Il me semble qu'il est noir...et souvent cassé, car trop court.

L’éclairage est un fil gris/noir.

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