fourche cassée r100gs

bonjour ,
suite a une glissade en règle ( sur par cylindre gauche) qui c'est terminer contre un mur , du coup T de fourche casser , tubes tordue et axe de roue avant tordue  
je cherche des conseilles et des pièces , le cadre n'a pas l’aire toucher !? mais bon marbre pas barbe ?et vu que touts les élément de la fourche et peut être la roue sont a changer ;est il possible de poser un avant de r100r par exemple ?
merci d'avance .
franck

Tu as intérêt à vérifier le cadre et a remettre la fourche  en état d'origine...

oui, il est indispensable de verifier le cadre, à minima, l'angle de la colonne, et le fait qu'elle ne soit pas vrillée

Franck a écrit:bonjour ,
suite a une glissade en règle ( sur par cylindre gauche) qui c'est terminer contre un mur , du coup T de fourche casser , tubes tordue et axe de roue avant tordue

Si tu as de tels dégâts ça serait vraiment étonnant que le cadre n'ait rien, il est plus fragile que les pièces touchées que tu cites.
En plus sur un flat, le moteur à plat sert de bras de levier pour mieux tordre le cadre.

j'espère que ton cadre n'a rien. Sinon, j'ai deux tubes de fourche a vendre

+1 pour le cadre à vérifier suite aux dégâts que tu énonces sur la fourche

bonjour ,
 désoler de répondre si tard , des soucis aussi d'ordi.  
Merci pour tous vos conseilles , pour vérifier le cardan , il faut démonter ?
et du coup pour le cadre on m'a conseiller de remonter la fourche ( avec des nouvelles pièces ) pour pouvoir tester si oui ou non un redressage est nécessaire .
la roue est bonne ( je l'ai fait testé ) et pour le cadre;
comme ça avec une règle et un niveau la colonne  a l'air bien droite et les écarts a différents points entre le cadre et le moteur  sont correctes  

 du coup je cherche un té  de fourche depuis 3 semaines , toujours rien :pleure:et pour l'axe je pensais le faire redresser   

 voilas en attendant je fait des infidélité a titinne en roulant sur un guzz

  encore merci a tousse

il faut un outil spécifique pour tester le cadre, que peu possèdent.
Un cadre qui comprend une fixation sur la colonne, et deux bras entourant le cadre de la moto avec des verniers au niveau des ancrages du bras oscillant
Ca permet de détecter les défauts.
Certains pros du redressage ont des outils du même genre, réglables.
Pour trouver des pièces de GS, quasi rien en France, mais plus facile sur ebay.de ou kleinanzeigen.ebay.de

Tu peux consulter RC3D :

http://www.rc3d.fr/

ok, encore merci !

mais je n' ai pas vos reponces par mail et non plus  sur la messagerie , je suis obliger d’ allez sur la rubrique
 pas plus douée en mécanique qu'en connexion net !

 merci

Franck a écrit:

mais je n' ai pas vos reponces par mail et non plus  sur la messagerie , je suis obliger d’ allez sur la rubrique

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