Enfin mon flat !

Bonjour à tous,

Je m'appelle Olivier, 52 ans, basé en Ile de France. Propriétaire d'une superbe K1200 GT K41 (moteur à plat) de 16 ans d'âge, je la trouve trop jeune donc, je viens d'acquérir une superbe K100 RS de 1980, histoire d'avoir deux machines d'exception, le légendaire 4 cylindres à plat et le non moins légendaire flat culbuté!

Je vais la chercher la semaine prochaine, je suis comme un gosse, car en posséder une est un rêve de gosse.
Revenir sur de la mécanique sans aucune assistance, qui fait la part belle à la finesse du pilotage et dans laquelle on peut mettre les mains dedans pour l'entretenir, je rajeunis de plus de trente ans .

Merci de votre accueil.

Bsr et bienvenue

tu as certainement fait une erreur de frappe en indiquant K100 RS tu veux dire R100 RS car en 1980 les K n'étaient pas encore sorties je crois 

.

lagrogne a écrit:Bonjour à tous,

Je m'appelle Olivier, 52 ans, basé en Ile de France. Propriétaire d'une superbe K1200 GT K41 (moteur à plat) de 16 ans d'âge, je la trouve trop jeune donc, je viens d'acquérir une superbe K100 RS de 1980, histoire d'avoir deux machines d'exception, le légendaire 4 cylindres à plat et le non moins légendaire flat culbuté!

Je vais la chercher la semaine prochaine, je suis comme un gosse, car en posséder une est un rêve de gosse.
Revenir sur de la mécanique sans aucune assistance, qui fait la part belle à la finesse du pilotage et dans laquelle on peut mettre les mains dedans pour l'entretenir, je rajeunis de plus de trente ans .

Merci de votre accueil.

Bonjour,

Content pour toi. Par contre tu parles de Flat pour un K100, tu risques de vexer les puristes !

Oups, R100 RS bien sûr ... Ah ben oui mais à force de rouler sur un K...

N'oublie pas de nous faire des photos de ta nouvelle monture.....

Bienvenue !

Bienvenue à toi!

Bonjour et la 

Bonjour et bienvenue.

lagrogne a écrit:Oups, R100 RS bien sûr ... Ah ben oui mais à force de rouler sur un K...

bienvenue

Heureusement qu’il n’y a pas de série Q

Je voudrais bien vous mettre une photo de la belle, mais comment fait-on?

Superbe, 
Dommage quand même que l'ampoule du clignotant arrière gauche ne soit pas d'origine. 
Sinon, je le dis avant qu'on te gronde, mais il faut toujours faire un coup de photoshop pour effacer le filtre à essence en aval du robinet avant de publier la photo.

Elle est magnifique j'ai acheté une R 100 S carénée RS en mars 1979 c'était exactement la même sauf que j'avais un porte bagage sur le cul de selle mais aussi le kick que j'avais fait mettre après.
Je l'ai gardée une dizaine d'années, c'est la seule BMW que j'ai achetée neuve, cela me rajeuni quelque peu cette belle photo.

Bienvenu parmi nous ! 


Mais......je ne comprends pas. Tu ramènes une vulgaire R100RS de chez Recchia, alors qu'ils ont en vente un splendide C1 ? 

Ah !  un connaisseur  

Hein ? T'as vu ça ? 

Splendide !!!!!!
Et ce degradé de couleur, quelle beauté
Bravo, bel achat.
D'autres photos peut être ?

lagrogne a écrit:

Bienvenue !  

Jolie moto apparemment mais elle est pas de 80 ,elle a été repeinte et je vois pas les filets sur la photo.

probablement 77 ou 78,elle n'a pas le porte paquet,les sigles moteurs ne correspondent pas à 1980

(ils étaient marqué BMW),les commodos ne sont pas ceux de 80.

Probablement qu'elle n'a pas le radiateur d'huile.

il faudra effectivement que tu supprimes les filtres à essence qui n'ont pas lieu d’être

(il y en as d'origine très efficace.)

Alors en effet, elle a été complètement restaurée en 2011: tant la partie cycle (peinture suspension etc...) que le moteur pour le passage au sans plomb notamment ( dossier complet avec le détail des opérations et les factures). Elle a été immatriculée en Avril 1980. Elle a un radiateur d'huile.

Je pense que lors de cette restauration, tout n'a pas été en effet respecté 'à l'origine", comme les sigles moteurs, les commodos, les filets peints et certainement d'autres détails.

Je vous rassure, les filtres à essence ont disparu depuis  .

Quoiqu'il en soit, elle tourne vraiment comme une horloge. Il ne lui manque que les valises que je vais chercher la semaine prochaine ( Krauser en superbe état sur LBC).

Je mettrai d'autres photos ce soir.

... c'est vrai que j'ai très longuement hésité avec le C1 

Ahhhhhhhhhhhhh   ! 

Je suis sûr que c'est la couleur qui t'a fait changer d'avis.

Pas que la couleur, surtout l’envie de rouler sur cette machine dont je rêvais dans ma jeunesse..

Elle est superbe, même si certains détails ne sont pas 100 % exacte à l'année de sortie, perso, je ne m’embêterais pas à faire les modifs 

C’est pas prévu effectivement.